Новини: Одеса

29 червня 1900 р.

17 червня 1900 р. (ст. ст.)
Виконувачем посади одеського градоначальника надано дозвіл на відкриття руху новою лінією на дачі «Ланжерон»: від воріт дачі до купалень II класу на узбережжі.

4 червня 1899 р.

23 травня 1899 р. (ст. ст.)
Розпочато рух приватною лінією кінної залізниці доктора Філіповича на Хаджибейському лимані.

8 грудня 1898 р.

26 листопада 1898 р. (ст. ст.)
Початок спорудження приватної кінної залізниці доктора Філіповича на Хаджибейському лимані.

3 грудня 1898 р.

21 листопада 1898 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією лінії кінної залізниці «Преображенська».

12 липня 1897 р.

30 червня 1897 р. (ст. ст.)
Розпочато рух новою ділянкою лінії «Рішельєвська» від Олександрівського відділку до кінцевої парового трамваю на Великий Фонтан. Лінію прокладено Тюремним провулком (нині вул. Шмідта).

1897 р.

Кінцева станція парового трамваю на Великий Фонтан переміщена на Куликове Поле.

18 червня 1896 р.

6 червня 1896 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією кінної залізниці «Ковалевська».

1896 р.

Розпочато рух лінією кінної залізниці «Слобідка-Романівка».

31 січня 1895 р.

19 січня 1895 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією кінної залізниці «Нове кладовище».

26 липня 1894 р.

14 липня 1894 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією кінної залізниці «Аркадія».

1894 р.

Лінію «Ніжинська–Градоначальницька» подовжено до Косвеної вулиці.

17 грудня 1893 р.

5 грудня 1893 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лініями кінної залізниці «Малоросійська» та «Мала Одеса».

13 листопада 1893 р.

1 листопада 1893 р. (ст. ст.)
Рух лінією «Ніжинська–Торгова» відновлено, кінцева станція перенесена до Інституту, поблизу перехрестя зі Старопортофранківською вулицею.

6 червня 1893 р.

25 травня 1893 р. (ст. ст.)
На лінії «Лиман» впроваджено парову тягу.

1 червня 1893 р.

20 травня 1893 р. (ст. ст.)
Відбувся огляд лінії парового трамваю на Хаджибейський лиман за участі комісії одеського градоначальника у складі інженера А. К. Вейтка, архітектора Л. Л. Влодека, інженера Р. В. Шельтинга, члена буд. відділення міської управи О. О. Швенднера, комісії одеської міської управи у складі архітектора Меснера, контролера кінних залізниць Марцинковського, міського електротехніка К. Р. Паєвського, а також директора підприємства кінних залізниць Камбьє та начальника руху Левінсона. Паровоз № 1 пройшов випробування з шістьма вагонами лінією на лиман, за підсумками якого рух потягу було визнано задовільним. Окрім того, за ініціативою пана Камбьє, було здійснено випробування паровоза з двома вагонами лінією на Наришкінському узвозі та Софіївській вулиці.

21 жовтня 1892 р.

9 жовтня 1892 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією кінної залізниці «Дальницька».

12 червня 1892 р.

31 травня 1892 р. (ст. ст.)
Лінію «Ніжинська–Торгова» зачинено через відкриття нової лінії «Ніжинська–Градоначальницька».

16 травня 1892 р.

4 травня 1892 р. (ст. ст.)
Початок спорудження першої черги лінії кінної залізниці на Слобідку-Романівку: від кута Градоначальницької вулиці через Лютеранський провулок та Дворянську вулицю.

Червень 1888 р.

Розпочато рух приватною лінією кінної залізниці доктора Яхимовича на курорті Куяльник.

31 травня 1883 р.

19 травня 1883 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лініями кінної залізниці «Софіївська» та «Лиман».

11 січня 1883 р.

30 грудня 1882 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією кінної залізниці «Ніжинська–Торгова».

7 серпня 1882 р.

26 липня 1882 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією кінної залізниці «Московська».

10 травня 1882 р.

28 квітня 1882 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією парового трамваю «Великий Фонтан».

24 серпня 1881 р.

12 серпня 1881 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією кінної залізниці «Карантинна».

29 липня 1881 р.

17 липня 1881 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією кінної залізниці «Середній Фонтан».

14 липня 1881 р.

2 липня 1881 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією кінної залізниці «Арнаутська».

12 липня 1881 р.

30 червня 1881 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією кінної залізниці «Малий Фонтан».

12 січня 1881 р.

31 грудня 1880 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією кінної залізниці «Великий Вокзал».

7 серпня 1880 р.

26 липня 1880 р. (ст. ст.)
Розпочато рух лінією кінної залізниці «Рішельєвська».

20 липня 1880 р.

8 липня 1880 р. (ст. ст.)
Розпочато рух першою в Одесі лінією кінної залізниці — «Ланжерон».

««1 ··· 12 13 141516 »»