Міський електротранспортНовини: Одеса
Повернутися на сторінку міста/системи
Додати новину · Пошук за новинами
10 серпня 1923 р.
Встановлено наступні тарифи на проїзд в трамваї:
Загальний — 8 крб.;
Пільговий за карткою — зі знижкою 30%.
Загальний — 8 крб.;
Пільговий за карткою — зі знижкою 30%.
27 липня 1923 р.
Встановлено наступні тарифи на проїзд в трамваї:
Загальний — 6 крб.;
Пільговий за карткою — зі знижкою 30%.
Загальний — 6 крб.;
Пільговий за карткою — зі знижкою 30%.
1 липня 1923 р.
Встановлено наступні тарифи на проїзд в трамваї:
Загальний — 5 крб.;
Пільговий за карткою — зі знижкою 30%.
Загальний — 5 крб.;
Пільговий за карткою — зі знижкою 30%.
24 червня 1923 р.
Поновлено рух лінією № 20 «Лиман». Кінну залізницю гр. Вайнштейна було зупинено в червні раніше цієї дати.
10 червня 1923 р.
Встановлено наступні тарифи на проїзд в трамваї:
Загальний — 4 крб.;
Пільговий за карткою — зі знижкою 30%.
Загальний — 4 крб.;
Пільговий за карткою — зі знижкою 30%.
27 травня 1923 р.
Встановлено наступні тарифи на проїзд в трамваї:
Загальний — 3 крб.;
Пільговий за карткою — зі знижкою 30%.
Загальний — 3 крб.;
Пільговий за карткою — зі знижкою 30%.
16 травня 1923 р.
Встановлено наступні тарифи на проїзд в трамваї:
Загальний — 2 крб. 50 копійок;
Пільговий за карткою — зі знижкою 30%.
Загальний — 2 крб. 50 копійок;
Пільговий за карткою — зі знижкою 30%.
2 травня 1923 р.
1. Поновлено рух лінією № 24 «Ланжерон».
2. Встановлено наступні тарифи на проїзд в трамваї:
Загальний — 2 крб.;
Пільговий за карткою — зі знижкою 30%.
2. Встановлено наступні тарифи на проїзд в трамваї:
Загальний — 2 крб.;
Пільговий за карткою — зі знижкою 30%.
27 квітня 1923 р.
Поновлено рух лінією № 29 «Нове Кладовище – Монастир – Ольгіно». Три моторних вагони Люстдорфського трамваю обладнані додатковим дуговим струмоприймачем, окрім роликового, для наскрізного руху всією лінією.
У травні-червні 1923 року закриті моторні вагоны були доповнено або заміщено відкритими №№ 603, 616, 628, які також було обладнано двома струмоприймачами.
У травні-червні 1923 року закриті моторні вагоны були доповнено або заміщено відкритими №№ 603, 616, 628, які також було обладнано двома струмоприймачами.
22 квітня 1923 р.
Поновлено сезонний рух лінією № 17 «Лагерний провулок» та на один день відкрито лінію № 29 «Нове Кладовище – Монастир».
1 березня 1923 р.
Встановлено наступні тарифи на проїзд в трамваї:
Загальний — 1 крб. 50 копійок;
Пільговий — 25 копійок.
Загальний — 1 крб. 50 копійок;
Пільговий — 25 копійок.
1 лютого 1923 р.
Встановлено наступні тарифи на проїзд в трамваї:
Загальний — 1 крб.;
Пільговий — 20 копійок.
Загальний — 1 крб.;
Пільговий — 20 копійок.
2 січня 1923 р.
Встановлено наступні тарифи на проїзд в трамваї:
Загальний — 60 карбованців;
Пільговий — 30 карбованців.
Загальний — 60 карбованців;
Пільговий — 30 карбованців.
21 грудня 1922 р.
Поновлено рух лінією № 5 «Військове училище», яку було тимчасово зупинено з 11 грудня 1922 року.
18 грудня 1922 р.
Встановлено наступні тарифи на проїзд в трамваї:
Загальний — 50 карбованців;
Пільговий — 25 карбованців.
Загальний — 50 карбованців;
Пільговий — 25 карбованців.
11 грудня 1922 р.
Поновлено рух лінією № 28 «Старопортофранківська». Водночас з цим припинено рух лінією № 5.
7 грудня 1922 р.
Поновлено рух лінією № 1 «Рішельєвська».
13 листопада 1922 р.
Встановлено наступні тарифи на проїзд в трамваї:
Загальний — 40 карбованців;
Пільговий — 20 карбованців.
Загальний — 40 карбованців;
Пільговий — 20 карбованців.
1 листопада 1922 р.
Встановлено наступні тарифи на проїзд в трамваї:
Загальний — 35 карбованців;
Пільговий — 15 карбованців.
Загальний — 35 карбованців;
Пільговий — 15 карбованців.
25 жовтня 1922 р.
Встановлено наступні тарифи на проїзд в трамваї:
Загальний — 300 карбованців;
Пільговий — 150 карбованців.
Раніше: загальний — 250 крб., пільговий — 150 крб.
Загальний — 300 карбованців;
Пільговий — 150 карбованців.
Раніше: загальний — 250 крб., пільговий — 150 крб.
5 жовтня 1922 р.
Припинено сезонний рух лінією № 17 «Лагерний провулок».
1 жовтня 1922 р.
Станом на 01.10.1922 здійснюється рух наступними лініями електричного трамваю:
№ 2 «Преображенська»;
№ 5 «Військове училище»;
№ 6 «Московська»;
№ 13 «Нове кладовище»;
№ 17 «Лагерний провулок»;
№ 18 «Великий Фонтан»;
№ 21 «Дальницька»;
№ 23 «Канатна»;
№ 27 «Кругова»;
№ 32 «Великий Вокзал».
Те ж, кінного трамваю:
• лінія на Хаджибейський лиман (орендована гр. Вайнштейном)
№ 2 «Преображенська»;
№ 5 «Військове училище»;
№ 6 «Московська»;
№ 13 «Нове кладовище»;
№ 17 «Лагерний провулок»;
№ 18 «Великий Фонтан»;
№ 21 «Дальницька»;
№ 23 «Канатна»;
№ 27 «Кругова»;
№ 32 «Великий Вокзал».
Те ж, кінного трамваю:
• лінія на Хаджибейський лиман (орендована гр. Вайнштейном)
5 вересня 1922 р.
Поновлено рух лінією № 18 «Великий Фонтан». Рух кінної залізниці на Середній Фонтан зупинено раніше цієї дати.
Тариф на проїзд в трамваї встановлено у розмірі 250 тис. крб.
Тариф на проїзд в трамваї встановлено у розмірі 250 тис. крб.
29 серпня 1922 р.
Поновлено рух лінією № 15 «Слобідка-Романівка». Рух кінної залізниці на цій лінії зупинено.
6 серпня 1922 р.
Тариф на проїзд в трамваї встановлено у розмірі 200 тис. крб. (Аркадійська лінія — 300 тис. крб.)
Серпень 1922 р.
Поновлено рух лінією № 21 «Дальницька–Застава».
Липень 1922 р.
Тариф на проїзд в трамваї встановлено у розмірі 150 тис. крб. (Аркадійська лінія — підвищений тариф)
23 червня 1922 р.
Тариф на проїзд в трамваї встановлено у розмірі 125 тис. крб. (Аркадійська лінія — 175 тис. крб.)
14 червня 1922 р.
Поновлено рух лінією № 17 «Аркадійська». Кінцеву зупинку влаштовано на розі вулиць Троцького та Великої Арнаутської.
9 травня 1922 р.
Тариф на проїзд в трамваї встановлено у розмірі 100 тис. крб.
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.