Hronoloģija: Metropolis GZM

Pievienot ierakstu · Hronoloģijas meklēšana

19 decembri 2022 g.

The new 3,1 km-long (two-way) segment of the tramway line between Sosnowiec Zagórze Pętla — Zagórze Rondo Jana Pawła II has been opened and the Line 15 has been extended.

1 oktobri 2022 g.

В связи с началом ремонта трамвайной линии на Drogowa Trasa Średnicowa вводятся изменения в функционировании трамвайной сети:
Трамваи маршрута №20 будут курсировать сокращенной трассой: Chorzów Rynek — Katowice Załęże Wiśniowa.
Автобусы маршрута №T-20 будут курсировать трассой Katowice Plac Wolności 32 (временная конечная остановка, размещенная на Ulica 3 Maja, напротив трамвайной остановки Plac Wolności) — Załęże Dom Kultury.

18 decembri 2021 g.

После реконструкции открылась линия через Godula. По ней был запущен маршрут 9 (Bytom Plac Sikorskiego — Chorzów Stadion Śląski)/

8 decembri 2021 g.

В связи с ограниченной пропускной способности линии маршрутов 21, 22 и 28 на участке Gołonóg Centrum — Reden были запущены временные маршруты №№ 41 (Milowice Pętla — Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy Pętla) и 42 (Czeladź Dworzec — Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy Pętla). Маршруты работают по будням и в субботу и являются дублерами маршрутов №№ 21 и 22 соответственно. Так же на маршрутах №№ 21 и 22 были увеличены интервалы движения (1 час в будни и в субботу и 30 минут в воскресенье). Интервал на маршруте 28 составили 30 минут, дни работы не изменились.

14 marta 2021 g.

Последний день эксплуатации вагонов E1 (б/у из Вены).

1 februāri 2021 g.

С 1 февраля начинается ремонт ул. Малаховскего (Małachowskiego) в Сосновце. В связи с этим изменено движение трамваев в городе. Движение направляется в 2 стороны по ул. Сенкевича (Sienkiewicza). М-т №24 сокращен из Константынова Окшеи (Konstantynów Okrzei) до треугольника Сосновец Острогурска (Sosnowiec Ostrogórska). М-т №26 из Мысловиц ж/д вокзала (Mysłowice Dworzec PKP) направлен до конечной Сосновец Погонь Бендзиньска (Sosnowiec Pogoń Będzińska). Запускается дополнительный м-т №35 по маршруту Сосновец Загуже (Sosnowiec Zagórze) — Сосновец Миловице (Sosnowiec Milowice).

23 oktobri 2020 g.

Начало линейной эксплуатации вагонов Pesa 2017N.

9 jūlija 2020 g.

Revenue operation of new double ended Modertrans Moderus Beta MF 11 AC BD trams begin on the Line 38 in Bytom. New trams replaced old 2-axle Konstal N cars, which spells the end of operation of Konstal N trams in Poland. The Line 38 was temporarily suspended since March 14th due to the corona virus pandemic. At present the 1,35 km-long Line 38 is the shortest revenue service in Europe.
https://transphoto.org/articles/7212/

20 jūnija 2020 g.

Началась линейная эксплоатация новой модели трамвая — Moderus Beta MF10AC.

25 janvāri 2020 g.

Участок Хожув Мэталовцув — Свентохловице Липины (Chorzów Metalowców — Świętochłowice Lipiny) закрыт на перестройку на полтора года. М-т №11 из Катовиц направлен до треугольника Лагевники Заездня (Łagiewniki Zajezdnia). После ремонта линия №11 в административных границах города Хожув будет полностью двухпутная.

5 marta 2018 g.

В связи с приготовлением к ремонту следующих участков сети и проблемами с содержанием графика, самый длинный трамвайный маршрут №1 Гливице Заездня — Катовице Плас Мярки будет сокращен до участка Гливице Заездня — Руда Щлёнская Хебзе. На участке Руда Щлёнская Хебзе — Катовице Плас Мярки с увеличеным интервалом будет курсировать маршут №11.

2 augusta 2017 g.

Расписан тендер на покупку нового, частично низкопольного ПС с дофинансированием средствами ЕС. Силезские трамвае планируют купить: 10 вагонов длины 13,5 м (в том числе 2 двухкабинные), 25 — длины 22-25 м и 10 — длины 30-32 м.

20 marta 2017 g.

С 20 марта 2017 г. начался ремонт путей в районе Новы Бытом (Nowy Bytom) в городе Руда Шлёнска (Ruda Śląska). Маршрут №9 сокращен от Бытомя до конечной Хебзе. От Хожова до временного тупика Руда Шлёнска Новы Бытом Гроховска курсирует маршрут №10 на двухкабинных вагонах.

12 decembri 2016 g.

Маршрут №1 из депо Гливице продлинут в центр Катовиц через Хебзе, с этого момента м-т №1 является самым длинным маршрутом сети (26,8 км). Взамен уменшено количество рейсов по м-ту №11.

7 novembri 2015 g.

По маршруту № 5 (Забже — Бытом) началась линейная эксплуатация вагонов Modertrans Moderus Beta MF16AC.

18 maija 2015 g.

Трамвайный маршрут № 15 возвращается на постоянный маршрут: Sosnowiec Zagórze Pętla – Katowice Plac Wolności, вводится временный трамвайный маршрут № 31 — Będzin Osiedle Zamkowe Pętla – Sosnowiec Milowice Pętla, закрывается трамвайный маршрут № 45 (Sosnowiec Zagórze Pętla — Będzin Osiedle Zamkowe Pętla).

14 februāri 2015 g.

Решением мэра города Руда Шлёнска закрыт участок Руда Полудниова (Ruda Południowa) — Бытом Бобрек Оседле Под Бжозами (Bytom Bobrek Osiedle Pod Brzozami) — маршрут №18.

1 decembri 2013 g.

Тыхы : Маршрут «F» закрыт из-за малого пассажиропотока и проблем с работой троллейбусов в режиме автономного хода.

1 oktobri 2013 g.

Тыхы : Открытье маршрута F – первого в истории города, на котором в регулярном движении используется автономный ход.

27 maija 2013 g.

Тыхы : Завершилась эксплуатация высокополных троллейбусов Jelcz PR110 и 120MT. С тех пор систему будут обслуживать исключительно троллейбусы Солярис Тролино 12.

20 aprīli 2012 g.

Объявлен тендер на комплексную модернизацию 45 вагонов типа 105N. Это первый этап программы повышения качества работы электротранспорта в конурбации, которая поддерживается средствами Евросоюза.

31 augusta 2009 g.

Решением мэра города Гливице закрыт участок Войтова Весь Петля (Wojtowa Wies Petla) — Гливице Депо(Gliwice Zajeadnia) — маршруты №№ 1 и 4.

1 janvāri 2009 g.

Закрыта линия Вельновец Площадь Альфреда (Wełnowiec Plac Alfreda) — Хожув Площадь Металлургов (Chorzów Plac Hutników) — маршрут 12.

1 aprīli 2006 g.

Закрыты линии Розбарк Семяновицка (Rozbark Siemianowicka) — Домбровка Вьелька (Dąbrówka Wielka)и Бендзин Рондо (Będzin Rondo) — Жихчице Петля (Żychcice Pętla) вместе с маршрутами 8 и 25 соответственно.

1 oktobri 1982 g.

Тыхы : Открытие троллейбусной системы в городе, запуск маршрута № 1 от Депо ВПК до ул. Красицкого (ныне — ул. Иоанна Павла II).