Kronologija / vijesti: Biysk

В город прибыли отданные безвозмездно вагоны Tatra из Москвы.

Последний выход на линию двухвагонных составов (СМЕ 201+203; время работы 6.21-9.34, 1 маршрут).

4 июня 2019г. решением Арбитражного суда Алтайского края МУП г. Бийска "Трамвайное Управление" признано банкротом. На его базе создано предприятие — МУП "Бийскгортранс". Все имущество и сотрудники переведены в новое предприятие.
Полный текст новости: https://biwork.ru/news/vmesto-tramvajnog...j-gortrans

В Бийске на территории депо сгорел трамвай. ЧП произошло 21 мая 2015 года в 13:07 местного времени. http://www.amic.ru/news/308566/&dd=22&mm=06&yy=2015

Льготные проездные для бийчан подрастут в цене
В продажу проездные билеты на трамвай по новой цене поступят уже в конце ноября.
Стоимость льготного проездного на декабрь для студентов и школьников составит 300 рублей в месяц, сообщает отдел ценообразования администрации города.
Полный текст новости: http://biwork.ru/novosti/231-vse-novosti/20968-lgotnye-proezdnye-dlya-bijchan-podrastut-v-tsene.html

С 1 ноября 2013 года стоимость проезда в трамвае составляет 12 рублей

В Бийске на улице Мерлина трамвай наехал на пешехода
19 сентября в 12.36 на улице Мерлина в районе остановки «Объединение «Восток» произошло серьезное ДТП: идущий из центра трамвай сбил женщину, протащив ее по рельсовому пути почти тридцать метров.
Полный текст статьи http://biwork.ru/novosti/231-vse-novosti/17268-v-bijske-na-ulitse-merlina-tramvaj-naekhal-na-peshekhoda.html

Последствия метели: в Бийске впервые за 15 лет остановились трамваи. Почти неделю были закрыты пути для движения в ПРОМзону, а также и весь 7 маршрут. Замело не только линии движения, но и всё депо.

Полный текст статьи http://www.biwork.ru/novosti/15416-posledstviya-meteli-v-bijske-vpervye-za-15-let-ostanovilis-tramvai.html

В 10:10 на остановке "Модный" пассажиры вагона №146, следовавшего в депо по 1 маршруту, были вынуждены покинуть салон по причине неисправности второй и третьей дверей. Далее вагон последовал в депо через "Мочище" без пассажиров.

С 11:55 до 13:20 трамваям пришлось изменять маршрут из-за очередного автомобиля, который решил объехать затор по трамвайному пути на улице Васильева. Автомобиль, к сожалению, застрял. "Вытягивание" его с трамвайного пути заняло полтора часа. Водителю-экстремалу пришлось рассчитаться за причиненный ущерб.

Трамваи с бортовыми номерами 134, 223, 160, 116 и 206 были оборудованы Wi-Fi точками доступа к сети Интернет.

12 апреля оказался не очень счастливым днем для некоторых автомобилистов, которые не всегда обращают внимание на выполнение Правил дорожного движения. С 13:47 до 14:39 пассажиры не могли уехать по маршруту через "Детский мир", т.к. на улице Мартьянова произошло столкновение автомобиля с трамваем. С 15:10 до 15:53
уже на ул. Васильева, за остановкой "Лесная" водитель автомобиля решил повернуть налево к пожарной части, не убедившись в безопасности движения.

В Бийске в честь Дня Пионерии прошла акция — «Пионерский трамвай». Трамваем-пионером служил вагон №183.

На улице Мухачева трамвай №243 (71-619КТ) сошел с рельсов, несмотря на то, что им управлял опытный водитель с 20-летним стажем работы, не совершивший ни одной аварии. К счастью, вагон не перевернулся и никто не пострадал. Движение на путях было заблокировано на несколько часов. Причиной ЧП является изношенность трамвайных путей.

В городе был принят новый градостроительный план, предусматривающий сохранение всех ­существующих трамвайных путей и строительство нового участка ­через микрорайон Зеленый Клин.

На перегоне №3 сооружено оборотное кольцо рядом с остановкой Садовая. Кольцо предназначено для оборота маршрутного подвижного состава в межпиковое время, исключая тем самым практически порожние рейсы до остановки Западное кольцо.

На ул. Гилева, произошло столкновение трамваев, следовавших по маршрутам 3а и 5б. Причиной аварии стал сошедший с рельсов второй вагон трамвая под номером 3а, с которым и столкнулся второй трамвай, направляющийся в заречную часть города.

В начале года МУП «Трамвайное управление», используя свою производственную базу, выполнило комплексную модернизацию трамвайного вагона 71-605.

Интерес к прокладке трамвайного пути через район «Зеленый клин» возник вновь в связи с началом в этом районе массовой застройки. Основным препятствием в настоящее время является железнодорожный переезд на пересечении улицы Трофимова и улицы Васильева. Выполнять пересечение трамвайных путей и железной дороги на одном уровне нельзя. Строительство путепровода также невозможно в связи с особенностью рельефа местности.

Появился трамвай-кафе, особенно популярный в вечернее и ночное время суток. В нём находились столики со стульями, шторки, бар, посетителей обслуживали официантки. Трамвай эксплуатировался независимой от трамвайного управления фирмой. Проработал трамвай-кафе до 2006 года.

Пройдена сертификация, позволяющая проводить капитально-восстановительный ремонт вагонов на базе собственного депо.

Достроена последняя Восьмая тяговая подстанция.

Проводилась технико-экономическая оценка расширения трамвайной сети в левобережной части города, в результате выполнения которой была показана экономическая нецелесообразность такого проекта.

В связи с принятием очередного градостроительного плана было выдано техническое задание на проектирование линии трамвая, проходящий через строящийся на тот момент район «Зеленый клин» от остановки Театральная до остановки Мясокомбинат.

Начата реконструкция и замена контактной сети. Реконструкция завершена в 1974 году.