Храналогiя: Лэйк-Шор Электрик

30 мая 1938 г.

Трамваи в последний раз используются в пассажирской работе: для специальных рейсов из Сандаски на кладбище Окленд в День Поминовения.

25 мая 1938 г.

Линия «Дом ветеранов» в Сандаски, последний трамвайный маршрут Лэйк-Шор Электрик, переводится на автобусное обслуживание.

14 мая 1938 г.

Последний день работы интерурбанов Лэйк-Шор Электрик. Со следующего дня линии Кливленд–Толидо, Фремонт–Бельвью–Цейлон-Джанкшен и ответвление в Гибсонберг переводятся на автобусное обслуживание.

13 мая 1938 г.

Закрытие трамвайного движения в Норуолке.

15 лістапада 1937 г.

Линия Фремонт–Цейлон-Джанкшен разделена на две линии-челнока с пересадкой в Бельвью в связи с постройкой нового железнодорожного путепровода на Мэйн-стрит.

1 ліпеня 1935 г.

Линия «Депот Белт» в Сандаски переведена на автобусное обслуживание.

4 кастрычніка 1932 г.

Последний день работы линии в Детройт (по сети Eastern Michigan–Toledo Railroad).

11 лістапада 1931 г.

Линия Ист-Монро-Авеню в Сандаски переведена на автобусное обслуживание.

28 кастрычніка 1931 г.

Линия Тиффин-Авеню в Сандаски переведена на автобусное обслуживание.

29 сакавіка 1931 г.

Движение по линии интерурбана Сандаски–Милан–Норуолк прекращено после снегопада. С 6-го апреля на постоянной основе вводится автобусное обслуживание.