Новини: Нью-Йорк

Начало эксплуатации вагонов R211. Ввод в эксплуатацию состоялся линии А.

Вагоны R32 вновь изъяты из эксплуатации.

Последними поездами в эксплуатации были 3586/3587-3774/3775-3658/3471-3574/3575 и 3714/3715-3924/3925-3706/3707-3889/3888 8 октября 2020 г.

Вагоны R32 возвращены в эксплуатацию на линии J/Z.

Все оставшиеся пассажирские вагоны типа R32 списаны спустя месяц после изъятия из эксплуатации. Последним поездом в эксплуатации был 3489/3488-3514/3415-3646/3447-3520/3891 26 марта 2020 г.

Вагоны типа R42 завершили пассажирскую эксплуатацию. Вагоны типа R179 вновь вводятся в эксплуатацию по мере устранения выявленных ранее дефектов.

Вагоны R179 временно изъяты из эксплуатации из-за проблем с открыванием дверей.
Вагоны R42 возвращены в эксплуатацию на линии J/Z.

Последний поезд из вагонов типа R42 4824/4825-4831/4830-4816/4817-4799/4798 завершил пассажирскую эксплуатацию.

На автобусный маршрут M14, проходящий по территории боро Манхэттен, выпущен первый в Нью-Йорке сочлененный электробус. Всего на данном маршруте будет работать 15 таких машин. Это первая партия электробусов, непосредственно приобретенных нью-йоркским транспортным оператором МТА, который в настоящий момент уже арендует 10 электробусов, работающих в разных районах города. Запуск сочлененных электробусов является частью масштабной городской программы, которая предусматривает поставку в 2020-2024 годах пятисот электробусов (включая сто сочлененных) и оборудование восьми площадок для их технического обслуживания. Общая стоимость программы составляет 1,1 миллиарда долларов США.

Открытие первой фазы линии метро под Второй Авеню — продление маршрута Q от пересечения 57-ой улицы и Седьмой авеню через Лексингтон-авеню — 63-ю улицу и до 96-ой улицы на Второй авеню.

По данным газеты Нью-Йорк Таймс мэр Нью-Йорка Билл ди Блазио объявил о проекте строительства трамвайной линии длиной 25,75 км. Cрок реализации- 2024 год. Предполагается, что линия будет проведена по восточному берегу Ист-Ривер и соединит районы Бруклин и Квинс. Трамваи будут двигаться по совмещенному полотну со скоростью около 20 км/ч. Стоимость проекта оценивается в сумму порядка 2,5 млрд. долларов. Ссылка: http://goo.gl/La1uzK

Закрытие движения надземной железной дороги над 3-й авеню в Бронксе.

Последний поезд из вагонов IRT типа 'World's Fair' 5641-5670-5653-5636-5676 завершил пассажирскую эксплуатацию.

Закрытие движения надземной железной дороги над Миртл-авеню в Бруклине.

Последние деревянные вагоны метро в США завершили пассажирскую эксплуатацию.

Последний поезд из вагонов BMT Standard (тип B) 2531-2532-2533-2466-2649-2467 завершил пассажирскую эксплуатацию.

Закрытие троллейбусного движения в Нью-Йорке (Brooklyn & Queens Transit).

Закрытие движения на челночной линии надземной железной дороги Polo Grounds shuttle в Бронксе (фрагмент закрытой ранее линии 9-й авеню на Манхэттене).

Закрытие трамвайного движения в Нью-Йорке (Queensboro Bridge Railway).

Закрытие трамвайного движения Brooklyn & Queens Transit в Бруклине (линии Чёрч-авеню и Макдональд-авеню).

Закрытие движения надземной железной дороги над 3-й авеню на Манхэттене.

Закрытие трамвайного движения Third Avenue Railway в Йонкерс.

Закрытие трамвайного движения Westchester Electric Railroad в Вестчестере.

Закрытие трамвайного движения Union Railway в Бронксе (линии B (Бостон-роуд), S (Саутерн-бульвар), T и V (Уильямсбридж)).

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линиям A, L, X (138-я улица) и Х (167-я улица) в Бронксе и на Манхэттене.

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линиям В (Бейли-авеню), S (Седжвик-авеню), W (Уэбстер-авеню и Уайт-Плейнс-авеню), X (163-я улица) в Бронксе и на Манхэттене.

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линиям С и X (207-я улица) в Бронксе.

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линиям O, U и Z в Бронксе.