71-414 (Pesa Fokstrot)

Должные передать в Уфу

Alan141012, интересно, как Уфа собирается их обслуживать? и где будут брать запчасти?

Уже б лучше продали заводу изготовителю в Польшу. Думаю, он найдет новых клиентов для данных вагонов, после того, как их починят

В Узбекистан можно продать. Там проблем с санкциями не будет.

В Узбекистане они даром не нужны. Их за пару месяцев раздолбают. В Самарканде система существует по большому счету ради того, чтобы имеющиеся Варио докатать и всё. Им 15 лет еще нету. После этого системе скорее всего наступит кирдык.

Цитата (OdessaLover, 20.05.2024):
> Alan141012, интересно, как Уфа собирается их обслуживать? и где будут брать запчасти?
>
> Уже б лучше продали заводу изготовителю в Польшу. Думаю, он найдет новых клиентов для данных вагонов, после того, как их починят

Новые клиенты - это кто? Киев? А больше некому. Кому они нужны с широкой колеёй?

Цитата (genymam, 22.08.2024):
> Новые клиенты - это кто? Киев? А больше некому. Кому они нужны с широкой колеёй?

Хм...
Думаю, что те московские Песы, которые отработали свой срок и отданы под отдачу запчастей другим своим же, будут утилизированы. Передача в Киев нулевая, поскольку у самого Киева есть свои новокупленные Песы.

Цитата (TransportnyKirill, 28.09.2024):
> Передача в Киев нулевая, поскольку у самого Киева есть свои новокупленные Песы

да что в текущей ситуации туда передаст, это же невозможно и дело не в том что они новые, они там примерно того же возраста, а в РФ их некуда больше отдавать

Цитата (OdessaLover, 20.05.2024):
> Alan141012, интересно, как Уфа собирается их обслуживать? и где будут брать запчасти?
>
> Уже б лучше продали заводу изготовителю в Польшу. Думаю, он найдет новых клиентов для данных вагонов, после того, как их починят

Для Киева это мог бы быть интересный вариант))) Хотя бы в плане запчастей.

Цитата (tavalex2007, 09.10.2024):
> Хотя бы в плане запчастей.

То что это изношеное соседями?