81-720A “Yauza”

Головные вагоны "Яузы" опытной партии с оборудованием Alstom

История создания и эксплуатация вагонов

• В 1999 году "Метровагонмаш" начал сотрудничать с "Alstom", закупил три комплекта асинхронного привода с инвертором "Onix". В 2000 году на заводе собрали трёхвагонный состав из вагонов 0022-0123-0023, который укомплектовали иностранным оборудованием. С завода состав поступил в ТЧ-15 "Печатники", где до конца 2000 года проходил испытания, а после их завершения состав вернулся на завод. Позже оборудование сняли и поставили на новые вагоны модели "Скиф" (в дальнейшем переименовали в "Русич"). В начале 2002 года на головные вагоны поставили асинхронный привод "Хитачи". После заводских испытаний вагоны 0022-0023 с приводом "Хитачи" в июне того же года поступили в ТЧ-15 "Печатники" для испытаний в условиях метрополитена. В конце 2002 года головные вагоны вернулись на завод, а в начале 2003 года на них установили отечественное оборудование КЭАТП-1. В мае — августе 2003 года состав (к тому времени промежуточный вагон 0123 уже вернулся к своим головным вагонам) прошёл испытания на полигоне ВНИИЖТ в Щербинке, которые были признаны удачными. Все три вагона опытного состава были утилизирован на территории завода "Метровагонмаш" в 2010 году.

Ссылки на страницы других моделей "Яуз"

• Головной вагон 81-720
• Промежуточный вагон 81-721
• Промежуточный вагон опытной модификации 81-721А
• Головной вагон серийной модификации 81-720.1
• Промежуточный вагон серийной модификации 81-721.1

Kommentaar