Городской электротранспортСписок подвижного состава
Одесса, Депо неизвестно
Статистика ПС по стране · Статистика ПС по городу · Статистика ПС по предприятию · Нефотографируемый ПС
1910–1961 (всі депо)
1910–1961 (все депо)
1910–1961 (все депо)
Сортировать по: бортовому номеру · бортовому номеру (по сериям) · госномеру · серии и госномеру · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате постройки · дате утилизации · – примечание
| № | Модель | Зав.№ | Постр. | С... | По... | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 626 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1952 | 04.03.1970 | Cлужебный. До 1952 — линейный | |
| 628 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1935 | 1944 | Cлужебный. До 1935 — линейный | |
| 601 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | ≈ 1947 | 08.1949 | Аварийный. До ≈ 1947 — линейный | |
| 3 | Двухосный моторный Николаевского завода | 1908 | ≈ 1925 | Вагон-мастерская. До ≈ 1925 — линейный; до ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай. С ≈ 1937 — Служба пути; с ≈ 1945 — Двухосный прицепной Николаевского завода | ||
| б/н | Двухосный прицепной вагон | 1913 | Вагон-мастерская. До 1913 — прицепной парового трамвая | |||
| 930 | МТВ-82 | 1555 | 1956 | 08.1956 | 28.09.1989 | Двухкабинный. С 28.09.1989 — Депо № 1 |
| 935 | МТВ-82 | 1628 | 1957 | 02.1957 | 28.09.1989 | Двухкабинный. С 28.09.1989 — Депо № 1 |
| 942 | МТВ-82 | 1826 | 1958 | 03.1958 | 04.03.1989 | Двухкабинный. С 04.03.1989 — Служба пути; с 1995 — Депо № 2, 904 |
| 407 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 01.07.1972 | 22.11.1972 | Двухкабинный кузов ОШ4М. Служебный. До 01.07.1972 — линейный | |
| 36 | ОШ2М | 04.1956 | 04.1956 | 25.12.1967 | До 1963 — детский с уменьшенным кузовом | |
| 49 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 02.10.1965 | 04.03.1969 | Кузов ОШ2М. Учебный. До 02.10.1965 — линейный | |
| 23 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 06.1911 | 31.12.1967 | Модернизирован в двухкабинный кузов ОШ2М | |
| 405 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 22.11.1972 | Модернизирован в двухкабинный кузов ОШ4М | |
| 407 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | Модернизирован в двухкабинный кузов ОШ4М. С 01.07.1972 — служебный | ||
| 421 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1913 | 1913 | 01.09.1971 | Модернизирован в двухкабинный кузов ОШ4М. С 01.09.1971 — Депо № 1, РТ ОРЗЭТ № РТ-1; с 02.01.1984 — Депо им. Ильича | |
| 1 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 07.1910 | 30.10.1965 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 3 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 07.1910 | 31.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 11 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 09.1910 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 14 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 09.1910 | 30.10.1965 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 25 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 06.1911 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 29 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 06.1911 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 35 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 07.1911 | 30.10.1965 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 37 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 07.1911 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 38 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 07.1911 | 30.10.1965 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 40 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 07.1911 | 30.10.1965 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 43 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 07.1911 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 47 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 1911 | 30.10.1965 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 49 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 1911 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 02.10.1965 — служебный | ||
| 51 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 1911 | 30.10.1965 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 52 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 1911 | 09.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 54 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 10.1911 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 56 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 10.1911 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 63 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1911 | 1912 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 64 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1911 | 1912 | 18.03.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 69 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1911 | 1912 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 81 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 30.10.1965 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 82 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 84 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 18.03.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 85 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 92 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 93 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 98 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 30.10.1965 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 100 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 102 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 103 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 104 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 110 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1945 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М. До 19.01.1945 — Крайова, 110; до 08.08.1942 — Одесса, 110 | |
| 113 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 115 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 118 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 120 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 124 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 125 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 251 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 12.1911 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 252 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 12.1911 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 256 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 12.1911 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 266 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 1945 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М. До 19.01.1945 — Крайова, 266; до 08.08.1942 — Одесса, 266 | |
| 268 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 1912 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 278 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1912 | 1912 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 301 | Х | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 302 | Х | 1934 | 1934 | 1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 1968 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 | |
| 303 | Х | 1934 | 1934 | 25.11.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 25.11.1968 — СЭХ | |
| 304 | Х | 1934 | 1934 | 25.11.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 25.11.1968 — СЭХ | |
| 305 | Х | 1934 | 1934 | 06.11.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 06.11.1968 — Депо им. Ильича | |
| 306 | Х | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 308 | Х | 1934 | 1934 | 04.03.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 04.03.1969 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 | |
| 309 | Х | 1934 | 1934 | 01.02.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 01.02.1969 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 | |
| 310 | Х | 1934 | 1934 | 04.03.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 04.03.1969 — СЭХ | |
| 311 | Х | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 312 | Х | 1934 | 1934 | 26.02.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 26.02.1969 — ВРМ | |
| 313 | Х | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 314 | Х | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 315 | Х | 1934 | 1934 | 04.03.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 04.03.1969 — СЭХ | |
| 316 | Х | 1934 | 1934 | 04.03.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 04.03.1969 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 | |
| 317 | Х | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 318 | Х | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 319 | Х | 1934 | 1934 | 15.03.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 15.03.1969 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 | |
| 320 | Х | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 321 | Х | 1934 | 1934 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 322 | Х | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 323 | Х | 1934 | 1934 | 1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 1969 — Депо № 2; с 10.01.1979 — Депо № 1 | |
| 324 | Х | 1934 | 1934 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 325 | Х | 1935 | 1935 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 326 | Х | 1935 | 1935 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 327 | Х | 1935 | 1935 | 04.03.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 04.03.1969 — Служба пути | |
| 328 | Х | 1935 | 1935 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 329 | Х | 1935 | 1935 | 28.04.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 28.04.1967 — Депо № 1; с 28.11.1969 — Депо № 2 | |
| 330 | Х | 1935 | 1935 | 04.03.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 04.03.1969 — Служба пути | |
| 331 | Х | 1935 | 1935 | 04.03.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 04.03.1969 — Депо им. Ильича; с 15.03.1970 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 | |
| 332 | Х | 1935 | 1935 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 333 | Х | 1935 | 1935 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 334 | Х | 1935 | 1935 | 04.03.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 04.03.1969 — СЭХ | |
| 335 | Х | 1935 | 1935 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 336 | Х | 1935 | 1935 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 337 | Х | 1936 | 1936 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 339 | Х | 1936 | 1936 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 340 | Х | 1936 | 1936 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 27.08.1969 — Депо № 2 | ||
| 341 | Х | 1936 | 1936 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 342 | Х | 1938 | 1938 | 25.09.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 343 | Х | 1939 | 04.1939 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 344 | Х | 1940 | 1940 | 24.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 25.12.1967 — Депо № 1 | |
| 345 | Х | 1940 | 1940 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 25.12.1967 — Депо № 2; с 01.04.1982 — 344 | |
| 346 | Х | 1940 | 1940 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 25.12.1967 — Служба пути; с 10.06.1975 — 411-я батарея, 58 | |
| 347 | Х | 1940 | 1940 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2М. С 25.12.1967 — Депо № 2 | |
| 608 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1913 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 618 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 623 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 729 | М | 1935 | 1935 | 25.09.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 393 | 2М | 1931 | 1954 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2М. Служебный. До 1954 — линейный; до 12.09.1951 — Киев, 877 | |
| 524 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 12.1949 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2М. Служебный. До 12.1949 — линейный; до 19.01.1945 — Крайова, 524; до 08.08.1942 — Одесса, 524 | |
| 20 | Двухосный прицепной Godarville | 1911 | 1946 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1946 — Двухосный моторный Godarville тип B | |
| 30 | Двухосный прицепной Godarville | 1911 | 1946 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1946 — Двухосный моторный Godarville тип B | |
| 87 | Двухосный прицепной Nivelles | 1912 | 1946 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1946 — Двухосный моторный Nivelles тип B | |
| 88 | Двухосный прицепной Nivelles | 1912 | 1946 | 18.03.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1946 — Двухосный моторный Nivelles тип B | |
| 502 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1911 | 1938 | 18.03.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода | |
| 503 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1911 | 1945 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 19.01.1945 — Крайова, 503; до 08.08.1942 — Одесса, 503; до 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода | |
| 504 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1911 | 1938 | 30.10.1965 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1937 — Двухосный моторный Коломенского завода; до 1925 — линейный | |
| 505 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1911 | 1938 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода | |
| 509 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1912 | 1951 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1951 — Двухосный моторный Коломенского завода | |
| 510 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1912 | 1951 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1951 — Двухосный моторный Коломенского завода | |
| 513 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1912 | 1951 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1951 — Двухосный моторный Коломенского завода | |
| 516 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1912 | 1938 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода | |
| 519 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 10.1950 | 30.10.1965 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 10.1950 — Двухосный моторный Коломенского завода | |
| 523 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 09.1950 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 09.1950 — Двухосный моторный Коломенского завода | |
| 605 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1912 | 1946 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1946 — Двухосный моторный Мытищинского завода | |
| 611 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1951 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1951 — Двухосный моторный Мытищинского завода | |
| 613 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1954 | 30.10.1965 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1954 — Двухосный моторный Мытищинского завода | |
| 624 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1945 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 19.01.1945 — Крайова, 624; до 08.08.1942 — Одесса, 624; до 1938 — Двухосный моторный Мытищинского завода | |
| 632 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1954 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1954 — Двухосный моторный Мытищинского завода | |
| 637 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1938 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1938 — Двухосный моторный Мытищинского завода | |
| 701 | М | 1933 | 1933 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 702 | М | 1933 | 1933 | 25.10.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 25.10.1968 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 | |
| 703 | М | 1933 | 1933 | 25.11.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 25.11.1968 — СЭХ | |
| 704 | М | 1933 | 1933 | 25.11.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 25.11.1968 — СЭХ | |
| 705 | М | 1933 | 1933 | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 06.11.1968 — Депо им. Ильича | ||
| 706 | М | 1933 | 1933 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 708 | М | 1933 | 1933 | 27.05.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 27.05.1969 — Грузовое депо | |
| 709 | М | 1933 | 1933 | 01.02.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 01.02.1969 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 | |
| 710 | М | 1933 | 1933 | 04.03.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — СЭХ | |
| 711 | М | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 712 | М | 1934 | 1934 | 26.02.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 26.02.1969 — ВРМ, ОШ2М | |
| 713 | М | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 714 | М | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 715 | М | 1934 | 1934 | 04.03.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — СЭХ | |
| 716 | М | 1934 | 1934 | 04.03.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — Грузовое депо | |
| 717 | М | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 718 | М | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 719 | М | 1934 | 1934 | 15.03.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 15.03.1969 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 | |
| 720 | М | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 721 | М | 1934 | 1934 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 722 | М | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 723 | М | 1934 | 1934 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 724 | М | 1934 | 1934 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 725 | М | 1935 | 1935 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 726 | М | 1935 | 1935 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 727 | М | 1935 | 1935 | 04.03.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — Служба пути | |
| 728 | М | 1935 | 1935 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 730 | М | 1935 | 1935 | 04.03.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — Служба пути | |
| 731 | М | 1935 | 1935 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 732 | М | 1935 | 1935 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 733 | М | 1935 | 1935 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 734 | М | 1935 | 1935 | 04.03.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — СЭХ | |
| 735 | М | 1935 | 1935 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 736 | М | 1935 | 1935 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 737 | М | 1935 | 1935 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 738 | М | 1935 | 1935 | 25.09.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 739 | М | 1935 | 1935 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 740 | М | 1935 | 1935 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 741 | М | 1940 | 1940 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 742 | М | 1940 | 1940 | 25.09.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 743 | М | 1940 | 1940 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 744 | М | 1940 | 1940 | 25.09.1968 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1001 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 31.03.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1002 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1003 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1004 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1005 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1007 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1008 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 30.10.1965 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1009 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1010 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1011 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1013 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1015 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1016 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1017 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1018 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 06.1932 | 06.1932 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1020 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 09.1932 | 09.1932 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1021 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 09.1932 | 09.1932 | 30.10.1965 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1022 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 09.1932 | 09.1932 | 31.03.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1023 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1025 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1026 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1027 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1028 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 25.12.1969 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1029 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1030 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1031 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1032 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1100 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1932 | 1932 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1106 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1932 | 1932 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1501 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1912 | 07.1912 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1509 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1913 | 21.10.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1527 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1913 | 20.09.1966 | Модернизирован в кузов ОШ2П | |
| 1532 | Двухосный прицепной завода Рестеля | 1910 | ≈ 1922 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ2П. До ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай, 5 | |
| 404 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4М | |
| 406 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4М | |
| 411 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 31.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4М | |
| 412 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ4М | |
| 414 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4М | |
| 417 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 31.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4М | |
| 418 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 31.12.1968 | Модернизирован в кузов ОШ4М | |
| 419 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4М | |
| 420 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4М | |
| 422 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1913 | 1913 | 31.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4М | |
| 423 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1913 | 1913 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4М | |
| 424 | Четырёхосный моторный вагон | 1913 | 28.05.1932 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4М. До 28.05.1932 — Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G № 1608 | |
| 1601 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 31.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1602 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 31.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1603 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 31.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1604 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 31.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1605 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 31.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1606 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 10.10.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1607 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1609 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1610 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1611 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1612 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 25.12.1967 | Модернизирован в кузов ОШ4П | |
| 1608 | Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G | 1913 | 1913 | 28.05.1932 | Разбит в ДТП в 1931. С 28.05.1932 — Четырёхосный моторный вагон № 424 | |
| 504 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1911 | 1925 | 1937 | Рельсосварочный. До 1925 — линейный. С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода | |
| 391 | 2М | 1930 | 1954 | 10.10.1967 | Рельсосмазочный, до 12.1961 — грузовой. До 1954 — линейный; до 12.09.1951 — Киев, 850 | |
| 501 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1911 | 03.1911 | 10.1942 | С 10.1942 — Галац | |
| 508 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 07.1912 | 10.1942 | С 10.1942 — Галац | |
| 521 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1913 | 10.1942 | С 10.1942 — Галац | |
| 610 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1913 | 10.1942 | С 10.1942 — Галац | |
| 615 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 10.1942 | С 10.1942 — Галац | |
| 630 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 10.1942 | С 10.1942 — Галац | |
| 629 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 14.10.1942 | С 10.1942 — Констанца | |
| 507 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 07.1912 | 14.10.1942 | С 14.10.1942 — Констанца | |
| 515 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 08.1912 | 14.10.1942 | С 14.10.1942 — Констанца | |
| 522 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1913 | 14.10.1942 | С 14.10.1942 — Констанца | |
| 607 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | 09.1912 | 14.10.1942 | С 14.10.1942 — Констанца | |
| 612 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1913 | 14.10.1942 | С 14.10.1942 — Констанца | |
| 619 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 14.10.1942 | С 14.10.1942 — Констанца | |
| 621 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 14.10.1942 | С 14.10.1942 — Констанца | |
| 512 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 08.1912 | 1935 | С 1935 — Винница или Кировоград | |
| 514 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 08.1912 | 1935 | С 1935 — Винница или Кировоград | |
| 518 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1913 | 1935 | С 1935 — Винница или Кировоград | |
| 520 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1913 | 1935 | С 1935 — Винница или Кировоград | |
| 609 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1913 | 1935 | С 1935 — Винница или Кировоград | |
| 617 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 1935 | С 1935 — Винница или Кировоград | |
| 627 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 1935 | С 1935 — Винница или Кировоград | |
| 633 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 1935 | С 1935 — Винница или Кировоград | |
| 636 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 1935 | С 1935 — Винница или Кировоград | |
| 109 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 1940 | С 1940 — Кировоград | |
| 272 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 1912 | 1940 | С 1940 — Кировоград | |
| 359 | КТМ-1 | 1077 | 1957 | 04.1957 | 01.11.1975 | С 1972 — бескабинный |
| 364 | КТМ-1 | 1348 | 1958 | 03.1958 | 15.11.1975 | С 1972 — бескабинный |
| 26 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 06.1911 | 30.12.1942 | С 30.12.1942 — Кишинёв | |
| 46 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 1911 | 30.12.1942 | С 30.12.1942 — Кишинёв | |
| 86 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 30.12.1942 | С 30.12.1942 — Кишинёв | |
| 89 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 30.12.1942 | С 30.12.1942 — Кишинёв | |
| 96 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 30.12.1942 | С 30.12.1942 — Кишинёв | |
| 107 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 30.12.1942 | С 30.12.1942 — Кишинёв | |
| 265 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 1912 | 30.12.1942 | С 30.12.1942 — Кишинёв | |
| 269 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 1912 | 30.12.1942 | С 30.12.1942 — Кишинёв | |
| 271 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 1912 | 30.12.1942 | С 30.12.1942 — Кишинёв | |
| 273 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1912 | 1912 | 30.12.1942 | С 30.12.1942 — Кишинёв | |
| 275 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1912 | 1912 | 30.12.1942 | С 30.12.1942 — Кишинёв | |
| 277 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1912 | 1912 | 30.12.1942 | С 30.12.1942 — Кишинёв | |
| 1006 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 30.12.1942 | С 30.12.1942 — Кишинёв | |
| 8 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 1935 | 1944 | Служебный. До 1935 — линейный | |
| 12 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 12.1949 | 1952 | Служебный. До 12.1949 — линейный. С 1952 — Черновцы, (?); с 05.1955 — Житомир, 22 | |
| 66 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1911 | 12.1949 | 1952 | Служебный. До 12.1949 — линейный | |
| 604 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | 1935 | 1944 | Служебный. До 1935 — линейный | |
| 616 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1935 | 1944 | Служебный. До 1935 — линейный | |
| 937 | МТВ-82 | 1647 | 1957 | 01.03.1977 | 30.12.1977 | Служебный. До 01.03.1977 — линейный |
| 9 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 1935 | 1938 | Служебный. С 1938 — Житомир. До 1935 — линейный | |
| 67 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1911 | 1935 | 1938 | Служебный. С 1938 — Житомир. До 1935 — линейный | |
| 634 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1935 | 1938 | Служебный. С 1938 — Житомир. До 1935 — линейный | |
| 349 | КТМ-1 | 1949 | 01.02.1967 | 16.09.1974 | Учебный. До 01.02.1967 — линейный | |
| 614 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 04.03.1969 | Учебный. Модернизирован в кузов ОШ2М | |
| 1 | Двухосный моторный MAN | 1907 | ≈ 1922 | До ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай. С 1925 — Служба пути; с ≈ 1945 — Двухосный прицепной MAN | ||
| 2 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 07.1910 | 1944 | С 1945 — Грузовое депо, Двухосный прицепной вагон № 32 | |
| 2 | Двухосный моторный MAN | 1907 | ≈ 1922 | До ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай. С 1925 — Служба пути | ||
| 2 | ОШ2М | 04.1960 | 04.1960 | 10.10.1967 | ||
| 3 | Двухосный моторный Николаевского завода | 1908 | ≈ 1922 | До ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай. С ≈ 1925 — служебный; с ≈ 1937 — Служба пути; с ≈ 1945 — Двухосный прицепной Николаевского завода | ||
| 4 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 07.1910 | 1944 | ||
| 5 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 07.1910 | 1964 | ||
| 6 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 07.1910 | 08.1949 | ||
| 7 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 07.1910 | 1964 | ||
| 8 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 07.1910 | С 1935 — служебный | ||
| 9 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 09.1910 | С 1935 — служебный | ||
| 10 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 09.1910 | 1964 | ||
| 12 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 09.1910 | С 12.1949 — служебный; с 1952 — Черновцы, (?); с 05.1955 — Житомир, 22 | ||
| 13 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 09.1910 | 08.1949 | ||
| 15 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 11.1910 | 08.1949 | ||
| 15 | ОШ2П | 05.1960 | 05.1960 | 10.10.1967 | ||
| 16 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 11.1910 | 1944 | ||
| 17 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 11.1910 | 1964 | ||
| 18 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1910 | 11.1910 | 12.1951 | ||
| 19 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 06.1911 | 08.1949 | ||
| 20 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 06.1911 | 1946 | С 1946 — Двухосный прицепной Godarville | |
| 21 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 06.1911 | 01.05.1971 | ||
| 22 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 06.1911 | 1964 | ||
| 24 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 06.1911 | 08.1949 | ||
| 27 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 06.1911 | 08.1949 | ||
| 28 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 06.1911 | 08.1949 | ||
| 30 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 06.1911 | 1946 | С 1946 — Двухосный прицепной Godarville | |
| 31 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 06.1911 | 1944 | ||
| 32 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 07.1911 | 08.08.1942 | С 15.08.1942 — Крайова, 32; с 1945 — Одесса, 32 | |
| 32 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 1945 | 08.1949 | До 19.01.1945 — Крайова, 32; до 08.08.1942 — Одесса, 32 | |
| 32 | ОШ2П | 05.1960 | 05.1960 | 20.09.1966 | ||
| 33 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 07.1911 | 1964 | ||
| 34 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 07.1911 | 12.1951 | ||
| 36 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 07.1911 | 08.1949 | ||
| 39 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 07.1911 | 1964 | ||
| 41 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 07.1911 | 08.08.1942 | С 15.08.1942 — Крайова, 41; с 1945 — Одесса, 41 | |
| 41 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 1945 | 12.1951 | До 19.01.1945 — Крайова, 41; до 08.08.1942 — Одесса, 41 | |
| 41 | ОШ2П | 06.1960 | 06.1960 | 20.09.1966 | ||
| 42 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 07.1911 | 13.03.1965 | ||
| 44 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 1911 | 1964 | ||
| 45 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 1911 | 1964 | ||
| 48 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 1911 | 1964 | ||
| 50 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 1911 | 1964 | ||
| 53 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 1911 | 13.03.1965 | ||
| 55 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 10.1911 | 12.1951 | С 09.03.1952 — Житомир, 55; с ≈ 09.1952 — 13 | |
| 57 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 10.1911 | 1964 | ||
| 58 | Двухосный моторный Godarville тип B | 1911 | 1912 | 13.03.1965 | ||
| 59 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1911 | 1912 | 1944 | ||
| 60 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1911 | 1912 | 12.1951 | С 17.01.1952 — Житомир, 60; с ≈ 09.1952 — 14 | |
| 61 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1911 | 1912 | 08.08.1942 | С 15.08.1942 — Крайова, 61; с 1945 — Одесса, 61 | |
| 61 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1911 | 1945 | 12.1951 | До 19.01.1945 — Крайова, 61; до 08.08.1942 — Одесса, 61 | |
| 62 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1911 | 1912 | С 1964 — Служба пути | ||
| 65 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1911 | 1912 | 1944 | ||
| 66 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1911 | 1912 | С 12.1949 — служебный | ||
| 67 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1911 | 1912 | С 1935 — служебный | ||
| 68 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1911 | 1912 | С 27.01.1967 — Депо № 1 | ||
| 70 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1911 | 1912 | 1944 | ||
| 71 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1911 | 1912 | 08.1949 | ||
| 72 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1911 | 1912 | 1944 | ||
| 73 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 01.05.1971 | ||
| 74 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 1964 | ||
| 75 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 08.1949 | ||
| 76 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 1964 | ||
| 77 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 1964 | ||
| 78 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 1964 | ||
| 79 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 08.1949 | ||
| 79 | ОШ2П | 06.1960 | 06.1960 | 20.09.1966 | ||
| 80 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 08.1949 | ||
| 83 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 08.1949 | ||
| 87 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | С 1946 — Двухосный прицепной Nivelles | ||
| 88 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | С 1946 — Двухосный прицепной Nivelles | ||
| 90 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 1944 | ||
| 91 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 12.1951 | ||
| 94 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 01.1964 | С 01.1964 — Грузовое депо, ЦШ; с 01.09.1971 — Депо № 2 | |
| 95 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 1944 | ||
| 97 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 1944 | ||
| 99 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 08.1949 | ||
| 101 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 08.1949 | ||
| 105 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 24.04.1965 | С 24.04.1965 — Винница, 14 | |
| 106 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 1964 | ||
| 108 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 1944 | ||
| 110 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 08.08.1942 | С 15.08.1942 — Крайова, 110; с 1945 — Одесса, 110 | |
| 111 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 01.05.1971 | ||
| 112 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 01.05.1971 | ||
| 114 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 01.05.1971 | ||
| 116 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 01.05.1971 | ||
| 117 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 08.1949 | ||
| 117 | ОШ2М | 06.1960 | 06.1960 | 10.10.1967 | ||
| 119 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 24.04.1965 | С 24.04.1965 — Винница, 5 | |
| 121 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 08.1949 | ||
| 122 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 1944 | ||
| 122 | ОШ2М | 06.1960 | 06.1960 | 10.10.1967 | ||
| 123 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 01.05.1971 | ||
| 126 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 04.09.1965 | ||
| 127 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | С 1950 — Служба пути, Двухосный прицепной вагон | ||
| 128 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1912 | 1912 | 04.09.1965 | ||
| 129 | Двухосный моторный Nivelles тип B | 1913 | 1938 | 1944 | До 1938 — СЭХ, Лаборатория. С 1945 — Грузовое депо, Двухосный прицепной вагон № 30 | |
| 253 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 12.1911 | 1944 | С 1945 — Грузовое депо, Двухосный прицепной вагон № 31 | |
| 253 | ОШ2М | 04.1960 | 04.1960 | 10.10.1967 | ||
| 254 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 12.1911 | 1944 | ||
| 255 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 12.1911 | 24.04.1965 | С 04.1965 — Винница, 24 | |
| 257 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 12.1911 | 1944 | ||
| 258 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 12.1911 | 04.09.1965 | ||
| 259 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 12.1911 | 01.05.1971 | ||
| 260 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 1912 | 01.05.1971 | ||
| 261 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 1912 | 1944 | ||
| 261 | ОШ2М | 06.1960 | 06.1960 | 10.10.1967 | ||
| 262 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 1912 | 01.05.1971 | ||
| 263 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 1912 | 01.05.1971 | ||
| 264 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 1912 | 04.09.1965 | ||
| 266 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 1912 | 08.08.1942 | С 15.08.1942 — Крайова, 266; с 1945 — Одесса, 266 | |
| 267 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 1912 | 08.08.1942 | С 15.08.1942 — Крайова, 267; с 1945 — Одесса, 267 | |
| 267 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 1945 | 01.05.1971 | До 19.01.1945 — Крайова, 267; до 08.08.1942 — Одесса, 267 | |
| 270 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1911 | 1912 | 01.05.1971 | ||
| 274 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1912 | 1912 | 08.1949 | ||
| 274 | ОШ2М | 10.1956 | 10.1956 | 10.10.1967 | ||
| 276 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1912 | 1912 | 08.08.1942 | С 15.08.1942 — Крайова, 276; с 1945 — Одесса, 276 | |
| 276 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1912 | 1945 | 08.1949 | До 19.01.1945 — Крайова, 276; до 08.08.1942 — Одесса, 276 | |
| 276 | ОШ2М | 08.1956 | 08.1956 | 10.10.1967 | ||
| 279 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1912 | 1912 | 04.09.1965 | ||
| 280 | Двухосный моторный La Croyère тип B | 1912 | 1912 | 24.04.1965 | С 24.04.1965 — Винница, 10 | |
| 307 | Х | 1934 | 1934 | 1944 | ||
| 338 | Х | 1936 | 1936 | 1944 | ||
| 348 | КТМ-1 | 1949 | 1949 | 01.12.1970 | ||
| 349 | КТМ-1 | 1949 | 1949 | 01.02.1967 | С 01.02.1967 — служебный | |
| 350 | КТМ-1 | 1949 | 1949 | 01.12.1970 | ||
| 351 | КТМ-1 | 1949 | 1949 | 01.12.1970 | ||
| 352 | КТМ-1 | 1952 | 05.1952 | 01.12.1970 | ||
| 353 | КТМ-1 | 1952 | 05.1952 | 01.12.1970 | ||
| 354 | КТМ-1 | 1952 | 06.1952 | 01.12.1970 | ||
| 355 | КТМ-1 | 1952 | 11.1952 | 01.12.1970 | С 1971 — ВРМ, 312; с 15.05.2013 — Депо № 1, 355; с 12.05.2020 — Депо № 2; с 15.01.2022 — Депо № 1 | |
| 356 | КТМ-1 | 1952 | 12.1952 | 01.12.1970 | ||
| 357 | КТМ-1 | 493 | 1953 | 03.1953 | 01.12.1970 | |
| 358 | КТМ-1 | 494 | 1953 | 03.1953 | 01.12.1970 | |
| 360 | КТМ-1 | 1957 | 09.1957 | 01.11.1975 | ||
| 361 | КТМ-1 | 1957 | 09.1957 | 01.11.1975 | ||
| 362 | КТМ-1 | 1280 | 1957 | 01.1958 | 15.11.1971 | |
| 363 | КТМ-1 | 1284 | 1958 | 01.1958 | 31.07.1974 | |
| 365 | КТМ-1 | 1958 | 06.1958 | 15.11.1971 | ||
| 366 | КТМ-1 | 1483 | 1958 | 09.1958 | 15.11.1971 | |
| 367 | КТМ-1 | 1484 | 1958 | 09.1958 | 15.11.1971 | |
| 368 | КТМ-1 | 1540 | 1958 | 12.1958 | 15.11.1971 | |
| 369 | КТМ-1 | 1545 | 1958 | 12.1958 | 15.11.1971 | |
| 370 | КТМ-1 | 1632 | 1959 | 02.1959 | 15.11.1971 | |
| 371 | КТМ-1 | 1657 | 1959 | 03.1959 | 15.11.1971 | |
| 372 | КТМ-1 | 1693 | 1959 | 05.1959 | 15.11.1971 | |
| 373 | КТМ-1 | 1696 | 1959 | 05.1959 | 15.11.1971 | |
| 374 | КТМ-1 | 1690 | 1959 | 05.1959 | 15.11.1971 | |
| 375 | КТМ-1 | 1699 | 1959 | 05.1959 | 15.11.1971 | |
| 376 | КТМ-1 | 1758 | 1959 | 08.1959 | 15.11.1971 | |
| 377 | КТМ-1 | 1763 | 1959 | 08.1959 | 15.11.1971 | |
| 378 | КТМ-1 | 1769 | 1959 | 08.1959 | 15.11.1971 | |
| 379 | КТМ-1 | 1853 | 1959 | 12.1959 | 15.11.1971 | |
| 380 | КТМ-1 | 1856 | 1959 | 12.1959 | 15.11.1971 | |
| 381 | КТМ-1 | 1864 | 1959 | 12.1959 | 15.11.1971 | |
| 382 | КТМ-1 | 1921 | 1960 | 02.1960 | 31.07.1974 | |
| 383 | КТМ-1 | 1926 | 1960 | 02.1960 | 31.07.1974 | |
| 384 | КТМ-1 | 1927 | 1960 | 02.1960 | 31.12.1971 | |
| 385 | КТМ-1 | 1931 | 1960 | 02.1960 | 31.12.1971 | |
| 386 | КТМ-1 | 2024 | 1960 | 06.1960 | 31.12.1971 | |
| 387 | КТМ-1 | 2026 | 1960 | 06.1960 | 31.07.1974 | |
| 388 | КТМ-1 | 2038 | 1960 | 07.1960 | 15.11.1971 | |
| 389 | КТМ-1 | 2218 | 1961 | 02.1961 | 15.11.1971 | |
| 390 | КТМ-1 | 2217 | 1961 | 02.1961 | 15.11.1971 | |
| 391 | 2М | 1930 | 09.1951 | 1954 | До 12.09.1951 — Киев, 850. С 1954 — служебный | |
| 392 | 2М | 1931 | 09.1951 | 1954 | До 12.09.1951 — Киев, 868. С 1954 — Служба пути | |
| 393 | 2М | 1931 | 09.1951 | 1954 | До 12.09.1951 — Киев, 877. С 1954 — служебный | |
| 401 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | ||
| 402 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | ||
| 403 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | ||
| 408 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | ||
| 409 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | ||
| 410 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | ||
| 413 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | ||
| 415 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | ||
| 416 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | ||
| 502 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1911 | 10.1911 | 1938 | С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода | |
| 503 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1911 | 10.1911 | 1938 | С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода; с 15.08.1942 — Крайова, 503; с 1945 — Одесса, 503 | |
| 503 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1911 | 1938 | 08.08.1942 | До 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода. С 15.08.1942 — Крайова, 503; с 1945 — Одесса, 503 | |
| 504 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1911 | 10.1911 | С 1925 — служебный; с 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода | ||
| 505 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1911 | 10.1911 | 1938 | С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода | |
| 506 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 07.1912 | 1944 | ||
| 509 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 08.1912 | 1951 | С 1951 — Двухосный прицепной Коломенского завода | |
| 510 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 07.1912 | 1951 | С 1951 — Двухосный прицепной Коломенского завода | |
| 511 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 08.1912 | 08.1949 | ||
| 513 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 08.1912 | 1951 | С 1951 — Двухосный прицепной Коломенского завода | |
| 516 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 08.1912 | 1938 | С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода | |
| 517 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1913 | 1938 | С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода | |
| 517 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1938 | 1944 | До 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода | |
| 519 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1913 | 10.1950 | С 10.1950 — Двухосный прицепной Коломенского завода | |
| 523 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1913 | 09.1950 | С 09.1950 — Двухосный прицепной Коломенского завода | |
| 524 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1913 | 08.08.1942 | С 15.08.1942 — Крайова, 524; с 1945 — Одесса, 524; с 12.1949 — служебный | |
| 524 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1945 | До 19.01.1945 — Крайова, 524; до 08.08.1942 — Одесса, 524. С 12.1949 — служебный | ||
| 601 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | 09.1912 | С ≈ 1947 — служебный | ||
| 602 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | 09.1912 | 01.1935 | С 1935 — Житомир, 20; с 1946 — Трамвай (1946—1961), 4 | |
| 603 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | 09.1912 | 1944 | ||
| 604 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | 09.1912 | С 1935 — служебный | ||
| 605 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | 09.1912 | 1946 | С 1946 — Двухосный прицепной Мытищинского завода | |
| 606 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | 09.1912 | 1944 | ||
| 611 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1913 | С 1951 — Двухосный прицепной Мытищинского завода | ||
| 613 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1913 | 1954 | С 1954 — Двухосный прицепной Мытищинского завода | |
| 616 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | С 1935 — служебный | ||
| 620 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 1935 | С 1935 — Служба пути | |
| 622 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 1935 | С 1935 — Служба пути | |
| 624 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 1938 | С 1938 — Двухосный прицепной Мытищинского завода; с 15.08.1942 — Крайова, 624; с 1945 — Одесса, 624 | |
| 624 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1938 | 08.08.1942 | До 1938 — Двухосный моторный Мытищинского завода. С 15.08.1942 — Крайова, 624; с 1945 — Одесса, 624 | |
| 625 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 08.1949 | ||
| 626 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | С 1952 — служебный | ||
| 628 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | С 1935 — служебный | ||
| 631 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 1944 | ||
| 632 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 1954 | С 1954 — Двухосный прицепной Мытищинского завода | |
| 634 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | С 1935 — служебный | ||
| 635 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 1944 | ||
| 637 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 1938 | С 1938 — Двухосный прицепной Мытищинского завода | |
| 707 | М | 1933 | 1933 | 1944 | ||
| 707 | М | 09.1951 | 25.09.1968 | До 09.1951 — Киев, 293 | ||
| 745 | КТП-1 | 1949 | 1949 | 01.12.1970 | ||
| 746 | КТП-1 | 1949 | 1949 | 25.12.1969 |
Показано записей: 500 из 676
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Не был в эксплуатации в этом городе |
| Не эксплуатируется |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Местонахождение и судьба неизвестны |
| КВР/модернизация (смена модели) |
| Перенумерован/передан в пределах города |
| Передан в другой город |
| Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
| Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие |
| Отстранённые вверху · Отстранённые внизу |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
| Передачи полностью · Передачи кратко |
| Учитывать подмодели · Без подмоделей |
| Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси |
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.