Комментарии, написанные пользователем Никитосс2

Цитата (Вадимка, 02.04.2024):
> Идёт эта ливрея львёнку, очень красиво!

наверное, самая красивая из всех представленных на львятах)

модернизированный ЛМ выглядит приятнее))

Цитата (Никита Измайловский, 26.03.2024):
> Пытались "поиграть" в премиальность. У самых первых вагонов 71-619 в салоне отделка под дерево была.

насколько знаю, в его прародителе 71-616 из российского было не так много, в том числе экстерьер делали то ли с оглядкой европейцев, то ли сами европейцы и рисовали
https://transphoto.org/photo/630888/

619 с такими фарами смотрелись солиднее, конечно)

Цитата (Алексей Григорьевский, 22.03.2024):
> Сколько км от Осенцов до Химкомплекса было?

от кольца до кольца в одну сторону примерно 5 километров

давно пора, красавец)

Цитата (Cypok, 03.03.2024):
> Надеюсь у Перми хватит ума самые крепкие линейные вагоны отправить в музей для выезда в праздничные дни и для ретро-покатушек. Всё же, как понимаю, КТМ-5 долго работали в городе.

проработали 54 года, и практически все время составляли основную часть парка, в 2011 их немного подвинули 623 и доля пятерок стала по-тихоньку сокращаться. вероятно, что БКМ и 619 тоже пополнят коллекцию после завершения эксплуатации

Цитата (Владислав Малыгин, 03.03.2024):
> Ну вот и закончилась теперь эпоха вагонов. Теперь можно сказать, что вагоны завершили работу и ушли навсегда в историю(

почти весь спецсостав из 605-х состоит + вагон-кафе)

Цитата (Илья Березниковец, 03.03.2024):
> Цитата (ZiuKtm, 04.02.2024):
> > заменят сначала бкм
>
> На данный момент БКМ убирать никто не собирается. Вообще возможно, что они будут обклеены в ливрею, но это всё пока что в планах.

радуют такие новости)

Цитата (zz27, 29.02.2024):
> На четверть больше. В случае со скоростным трамваем, ограниченным по пропускной способности линии при наличии активного приоритета, это может быть важно.

какая четверть?))

Цитата (Василий Морозов, 21.02.2024):
> Всем, кто сожалеет о том, что его порезали, советую взглянуть на это https://sun9-17.userapi.com/impg/xL37jKb...e=album . Восстанавливать уже нечего было

ничего критичного здесь не видно. посмотрите из чего в Петербурге восстанавливали экспонаты

почему так похабно оклеили старые трамваи в Перми? на 71-623 без слез не взглянешь тоже

еще бы 60102 увидеть)

Цитата (Василий Морозов, 15.02.2024):
> Место в депо от хлама надобно освобождать. Иначе все вагоны не влезут
> А что касаемо этого сабжа, то проще было сделать так, чем заново все внутренности восстанавливать

да, конечно. с КТМ-1 точно также надо было поступить. 71-608К про*рали, теперь и 71-608КМ. молодцы, че

раньше в двух депо умещалось 200+ вагонов, а теперь места стало не хватать на сотню с хвостиком?

Цитата (tavalex2007, 03.02.2024):
> А как Т3 - не скажу. Случаи буксировки неисправных вагонов показывают, что это происходит на небольших скоростях, ну и неисправный вагон пустой.

ну вообще у Т3 есть родной прицепной вагон — B3

Цитата (Александр ЭР2-1013, 03.02.2024):
> А не проще и лучше КТМы 28 от УКВЗ закупить или хотя бы Львята от ПКТС?

71-628 и Львят в тексте надо местами поменять. «хотя бы» — это как раз про 628

а сколько вагонов с уменьшенными редукторами всего в Пермь поступило?

что же за чудак сидит здесь и под каждым буквально комментарием оставляет минус?

Цитата (Макс Фамилия, 29.12.2023):
> Разница с киевскими только в ливрее и дверной компоновке, в задней секции на одну дверь меньше, ту самую что доставляет боль перфекционистам.

у него и в первой секции три полноценных двухстворчатых двери похоже

кто знает, в чем причина передача в КО? труп?