Комментарии, написанные пользователем Андрей Дубовицкий

Цитата (MKUS20, 22.02.2024):
> демонтаж колец "останкино" и "дмитровская"

Какой в этом смысл? Запасные кольца всегда должны быть

Мимо глаз прошло) спасибо

Планы действительно глобальные)

Примерно здесь линия будет уходить вправо, судя по проекту, представленному Синарой, путь в сторону центра будет уходить вправо, а из центра будет идти чуть дальше. Получится небольшая однопутка)

На данный момент территория расчищена до этого участка. Далее идут стройные ряды гаражей, которые явно будут снесены (а возможно и уже частично снесены). Примечательно, что на подъездном пути, который был засыпан, насыпь снята и по нему теперь снова могут заезжать поезда на металлобазу МУП "КТТУ". Учитывая, что рельсы для строительства линии по Московской завозились по железной дороге и как раз на территорию этой площадки, то сюда наверняка будут завозить рельсы и для строительства линии по Западному Обходу.

(извините за мобилофотографию, фото выложено в информационных целях)
Здесь идёт подготовка территории под прокладку трамвайных путей. Немного сократилась площадь металлобазы МУП "КТТУ", теперь опоры контактной сети козлового крана находятся за пределами территории. Установлен новый забор с колючей проволокой (видимо, чтобы не фотографировали списанные автобусы). Полагаю, что на опорах к/с козлового крана разместится и контактная сеть трамвая, как это реализовано на улице Колхозной (где одновременно расположена контактная сеть трамвая и троллейбуса). Эта линия станет третьей, которая проходит вдоль железнодорожных подъездных путей и первой в Краснодаре, которая пересекается с этими путями, причем пересекаться будет сразу в двух местах.

Сейчас огорожена территория вдоль всей разгрузочной площадки до улицы Азовской. На самой же Азовской гаражи видимо решили снести за компанию к тем, что уже снесли на месте будущей линии.

Сколько сейчас всего маршрутов на электровениках?

Рейс в депо с Немецкой Деревни почему-то только до Коммунаров. В чем причина?

Каким образом? Это действующий подъездной путь, по нему часто ездят грузовые поезда.

Кондукторов благо пока не убрали, поэтому хай будет

Цитата (ih8DrUckmann, 18.02.2024):
> Сначала задался вопросом, а для чего в столь малонаселенный район на отшибе аж трамвайную ветку тащить? А оказывается с моего последнего визита в 2018 там весь западный обход новостройками утыкали.

Когда-то и Славянский был отшибой. А видимо скоро центром станет.

Довелось проехаться на новом электробусе. В целом поездка оставила приятные впечатления, хорошо собран салон. Интерьер уж очень схож с Ольгердовским. На остановках абсолютно бесшумная машина, разве что сзади что-то время от времени работает (компрессор?), по звуку напоминающее дрель какую-то xD. Моментами создавалось ощущение, что едешь как будто на каком-то компьютере, а не на автобусе, но звуки троллейбуса возвращают в реальность)

По минусам стоит отметить непонятно зачем установленное внутрисалонное табло на окне, неработающее отопление (и видимо столкнемся летом и с неработающим кондиционированием), на которое кстати не один пассажир обратил внимание. Кондуктор отвечал, что есть включить отопление, то через полчаса электробус всё. Хочется верить, что данный недочёт устранят.

Scania тут как космолёт выглядит.

Питерский регламент)

Тут одна не особо читабельная, что уж про две строки говорить...

Цитата (UnknownHardError, 14.02.2024):
> Троллейбус вообще собираются восстанавливать?

Скорее всего ещё какое-то время пройдет, про троллейбус все окончательно забудут, и все втихаря уберут.

Пора перевести в учебно-пассажирские

Киберпанк

Так морду разбил поезд или человек?