Комментарии, написанные пользователем Максим Раевский

17 тонн весит вагон Т-3, Т6В5 - 18900 кг.

Судя по ракурсу и дате, понимаю, с кем я здесь встретился в этот день.
Привет, тебе Артём, из Барнаула.

Как я уже писал, надо срочно провести деменеджеризацию, сломать социальный лифт и вернуть карьерную лестницу.

Я работаю 30 лет, мне есть с чем сравнить.

Впервые слышу о проблемах с соленоидами на Татре.
Не буду вдаваться в дебри, просто скажу, что сделано у нас, чтобы избежать некоторых проблем.
На родных соленоидах на корпусе стоит круглая распредкоробка, куда прикручиваются все провода. Там, как правило, это всё раскручивается. У нас эту распредкоробку убрали, сделали отверстие в корпусе и провели провода напрямую.
На этом фото как должно быть: https://transphoto.org/photo/759546/
На этом как сделали у нас: https://transphoto.org/photo/757245/, т.е. провода заходят с другой стороны соленоида и без круглой распредкоробки.
Ну и самое главное: на катушке соленоида выводящие провода подходят к шпилькам, которые припаяны к верхней части катушки. Вот они от тряски и отваливаются постоянно, что приводит к его обесточиванию. Поэтому у нас очень давно стали провода с катушки просто выводить как обычные провода без всяких припаиваний к шпилькам. При замене катушки, эти провода просто напрямую соединяют с питающими проводами и всё. И ничего от тряски не отваливается.
Про механические неисправности не пишу, т.к. у вас похоже проблема в электрике.

Дело не в деньгах, а в отношении руководства к своим!!! работникам.
А сделано действительно коряво. Надо было лист гнуть, а не сваривать. Сейчас эстетика и популяризация транспорта стоят на последних местах.
Надо срочно проводить деменеджеризацию предприятия, да и всей страны. Должны управлять производством специалисты и патриоты.

Этот маршрут называется №5. Мы много что предлагали, но...

Маршрут № 2 цел и невредим и работает под маршрутом №1

На Восточный ничего ходить не будет.

Без стрелки сделают. Там сеть на мосту снимут. Зачем там стрелка нужна?

10 мая 2022 года начата реконструкция Путепровода по проспекту Ленина. Все маршруты троллейбуса теперь будут разворачиваться перед путепроводом у дома Быта по существующей перемычке. Трамвайные маршруты будут работать по прежней схеме до окончания строительства разворотных колец по обе стороны путепровода. После этого, схема движения трамваев также изменится. Путепровод будет полностью разобран и заново построен. Предположительный срок ремонта - 2 года.

10 мая 2022 года начата реконструкция Путепровода по проспекту Ленина. Все маршруты троллейбуса теперь будут разворачиваться перед путепроводом у дома Быта по существующей перемычке. Трамвайные маршруты будут работать по прежней схеме до окончания строительства разворотных колец по обе стороны путепровода. После этого, схема движения трамваев также изменится. Путепровод будет полностью разобран и заново построен. Предположительное время ремонта - 2 года.

10 мая 2022 года начата реконструкция Путепровода по проспекту Ленина. Все маршруты троллейбуса теперь будут разворачиваться перед путепроводом у дома Быта по существующей перемычке. Трамвайные маршруты будут работать по прежней схеме до окончания строительства разворотных колец по обе стороны путепровода. Разворотное кольцо будет расположено на парковке торгового центра "Пионер" (внизу справа). После этого, схема движения трамваев также изменится. Путепровод будет полностью разобран и заново построен. Предположительный срок ремонта - 2 года.

10 мая 2022 года начата реконструкция Путепровода по проспекту Ленина. Все маршруты троллейбуса теперь будут разворачиваться перед путепроводом у дома Быта по существующей перемычке (на заднем плане). Трамвайные маршруты будут работать по прежней схеме до окончания строительства разворотных колец по обе стороны путепровода. После этого, схема движения трамваев также изменится. Путепровод будет полностью разобран и заново построен. Предположительный срок ремонта - 2 года.

Списание

Когти дерёт об них

Я одного не могу понять, почему у вас часть вагонов помечена не работающими и отстранёнными. Все эти вагоны исправны и передвигаются своим ходом. Просто находятся в резерве. Но они исправны и находятся в эксплуатации. Там, конечно, планируют закупить 31 вагон, но когда это будет. И до приобретения новых вагонов эти никто списывать и отстранять не собирается. И они в любой момент могут выехать на линию на замену какого-нибудь вагона.

Пока ничего не узнавал.

А чего это его загнали на ВРМ в другой цех?

Не хотят.