Комментарии к 71-608КМ № 4200

Улица Даниловский Вал

Цитата (Mitay, 11.10.2015):
> Может 98-й?

сама передача про 88 год, но съемки там и современные есть

Цитата (Пашка, 10.10.2015):
> 1988 год

Может 98-й?

В этой рекламе попал в кадр передачи "Намедни" про 1988 год

Судьба вагона 4200 аналогична судьбе вагона 4209 тоже встал"под забор"..

4306 cтоит на территории парка.

А там нигде не видно 4306 чёт после наезда на пожилую женщину он пропал

И такой-же маршрут 47к нагатино-нижние котлы)Кстати трафарет-то нового образца.

Цитата (Владислав К1, 27.10.2010):
> У нас в таком плане сотрудничают с ГАИ, составляется АКТ задержки, и в судебном порядке взыскивается с виновника ДТП.

В России норматив прибытия экипажа ДПС на место ДТП с простоем общ.транспорта 12 минут.Любой грамотный адвокат перенаправит этот "акт задержки" в само ГАИ.А с ГАИ что-либо получить невозможно.Так что ерунду вы пишите,хотя на Украине может и подругому...

Цитата (trolley, 29.11.2010):
> Цитата (moska175, 29.11.2010):
> > он КРАСНЫЙ
>
> Бампер?

Трафарет....:)

Цитата (moska175, 29.11.2010):
> он КРАСНЫЙ

Бампер? :)

Вовка ты,что забыл....Маршрут № 35к Нагатино — Нижние Котлы http://tram.ruz.net/routes/moscow/035-234, а Маршрут № 35 Новоконная площадь - Нагатино http://www.mosgortransport.ru/ptm/num.php?num=303500

Потому ,что он КРАСНЫЙ и укороченный.....

Почему "35к"?

У нас в таком плане сотрудничают с ГАИ, составляется АКТ задержки, и в судебном порядке взыскивается с виновника ДТП. в среднем каждая минута около 100 гривен (в зависимости от вагона-часов). Страховкой выплаты такого типа не предусмотрены.

Цитата (ARTём, 16.09.2010):
> Что-то я очень сомневаюсь, что хоть один урод хоть как-то расплатился за простой ОТ

Если не расплачиваются, надо взыскивать через суд , да ещё и солидный штраф приплюсовывать за неуплату вплоть до конфискации ТС.
А при расчёте суммы ущерба следует учитывать не только непосредственный простой ОТ перед местом ДТП, но и всевозможные неполные рейсы, назначенные из-за этого ДТП (разворот в середине маршрута, направление по другому маршруту, отстой у диспетчерской из-за невозможности поехать по маршруту следования). Лучше, если будет какой-то специальный закон или другой правовой акт, это регулирующий, - тогда к методике расчёта убытков практически не возникнет претензий.
Ещё, кстати, будет хорошо, если к сумме взыскиваемых убытков присовокупить исковые требования пассажиров, которые не смогли уехать по вине АУ.

Цитата (Pal_Andrei4, 15.09.2010):
> Как правило, полчаса простоя стоит около 35 тысяч рублей.

Цитата (дмитрий из нн, 15.09.2010):
> Это за один вагон или за сколько?

Цитата (Pal_Andrei4, 15.09.2010):
> за весь простой конечно, если бы за каждый, виновник не расплатился бы

Что-то я очень сомневаюсь, что хоть один урод хоть как-то расплатился за простой ОТ... Они его и в глаза-то не видят! Трамвай или троллейбус может хоть "обзвенеться" или "обсигналиться" на урода стоящего в габарите или под линией, а тот сидеть за рулём и даже ухом не повести! Каждый день пока едешь таких по несколько штук набирается. Создаётся впечатление, что за руль только с травмой головы и потерей органов чувств пускают...

Еще бы ГИБДД работало более оперативно.
На ДТП без пострадавших их можно ждать по пол-дня!

Цитата (Дим, 15.09.2010):
> при ЛЮБЫХ ДТП, страховая настаивает на вызове ГАИ

"Страховая" стала выше закона? Водитель должен руководствоваться в первую очередь законом - ПДД.

Цитата (дмитрий из нн, 15.09.2010):
> Это за один вагон или за сколько?

за весь простой конечно, если бы за каждый, виновник не расплатился бы, за полчаса может скопиться 40-50 вагонов.