Комментарии к Tatra T3R.P № 8394

Цитата (Олег Рыбальченко, 25.11.2019):
> Штатива с собой не было, так что собранная конструкция впечатляла:) Вкратце - для фиксации аппарата на кривой крышке какого-то блока управления светофорами понадобилось три монетки, две карточки и крышка от объектива. Нажатие на кнопку спуска могло дать фору неплохому такому танцу с бубном на одной ноге. В итоге, отчаявшись нажать кнопку в нужный момент, просто настроил интервалометр и выбрал +- удачную фотку из серии позже.
>
> В общем, пришлось слегка поиграться, но что-то вроде как получилось:)

Я как-то раз использовал для этого бумажные носовые платки. Наклон фотоаппарата по двум осям так вполне можно регулировать, что меня удивило. Правда, те салфетки, которые я достал, пришлось выбросить.

Цитата (dmitrymax, 26.11.2019):
> У меня обычно сборка подобных конструкций успехом не оканчивается :) Но здесь оно однозначно того стоило, невероятно красивый кадр!

Спасибо:)

Цитата (retrobus, 28.11.2019):
> А нет ли какого нибудь тонгого и компактного штатива на этот случай?

Есть у меня один миниатюрный штативчик, но он не очень выдерживает камеру с объективом

Я по превьюшке решил что это где-то в центре ближе к Старому Месту.
Был я в Праге всего 4 дня в своё время, а потом оказалось что много чего интересного и красивого упустил в архитектурном плане.
Зато всеми видами трамвая и метро прокатился, за исключением Синемсов. И в музее к стыду не был хоть и жил рядом. Тогда меня интересовал только линейный транспорт. А музеи - это сейчас интересуют.

Quote (Олег Рыбальченко, 25.11.2019):
> Штатива с собой не было, так что собранная конструкция впечатляла:) Вкратце - для фиксации аппарата на кривой крышке какого-то блока управления светофорами понадобилось три монетки, две карточки и крышка от объектива. Нажатие на кнопку спуска могло дать фору неплохому такому танцу с бубном на одной ноге. В итоге, отчаявшись нажать кнопку в нужный момент, просто настроил интервалометр и выбрал +- удачную фотку из серии позже.

А нет ли какого нибудь тонгого и компактного штатива на этот случай?
А кстати я обзавёлся пультом к камере, там есть и кнопка задержки на 2 сек.
Но он скорее чтоб себя фотографироват а не от себя.

У меня обычно сборка подобных конструкций успехом не оканчивается :) Но здесь оно однозначно того стоило, невероятно красивый кадр!

Да, я тоже, но за 10 секунд в кадр успевали забежать пассажири или заехжала машина/другой трамвай) А двух было недостаточно для восстановления конструкции в случае неудачного нажатия

Когда-то в трудные времена вечно залипающей кнопки игрался спуском по хлопку:) Кастомная прошивка с кучей таких наворотов спасала

Ночью всегда снимаю на автоспуске что бы минимизировать проблемы :)

Штатива с собой не было, так что собранная конструкция впечатляла:) Вкратце - для фиксации аппарата на кривой крышке какого-то блока управления светофорами понадобилось три монетки, две карточки и крышка от объектива. Нажатие на кнопку спуска могло дать фору неплохому такому танцу с бубном на одной ноге. В итоге, отчаявшись нажать кнопку в нужный момент, просто настроил интервалометр и выбрал +- удачную фотку из серии позже.

В общем, пришлось слегка поиграться, но что-то вроде как получилось:)

Цитата (Сергей Савчук, 26.08.2017):
> Но меня всегда немножко пугало название конечной.

Чехи не заморачиваются. Недалеко от этой конечной, на улице между двумя кладбищами, есть остановка - "Между кладбищами".

И для ночного маршрута, его конечная на ЭМУ, "Ольшанское кладбище", читается очень ободряюще))). Кстати, очень неплохое, в историческом плане, место. Там много интересных склепов. Но меня всегда немножко пугало название конечной.

Цитата (Никита098, 26.08.2017):
> Так ночные маршрут это 51-59

Перенумерованы в 91-99, а бывший 91 теперь стал 41. Ночные автобусы перенумерованы в 9хх.

Цитата (Тень, 15.07.2017):
> Это, как понимаю, ночной маршрут?

Так ночные маршрут это 51-59

Да. Один из.

Это, как понимаю, ночной маршрут?

Татра Т3: вид спереди, сзади и сбоку (частично).

Живая фотография получилась :)