Комментарии к Tatra T3SU (двухдверная) № В-1

Недавно видел его за забором первого депо

Цитата (Олег Рыбальченко, 31.03.2019):
> Эх, интересно было бы поймать эту вышку за пределами депо..)

Как человек, которому она попалась при выходе из депо, скажу, что выглядит это довольно непривычно, но гениально.
Хотя в бОльшинстве случаев объезд сети делается на автовышке, даже если линия идёт на выделёнке.

Эх, интересно было бы поймать эту вышку за пределами депо..)

Цитата (Олег Рыбальченко, 30.03.2019):
> Если точно он, давайте привяжем

Олег, вышка у нас на базе вагона только одна.=)
Спасибо за порцию красивых утренних фотографий!
И за фото 4014: да ни чего страшного. Главное указать по максимуму, а лишнее всегда можно убрать или подкорректировать.;)

Может быть, но я номер не разобрал, решил не добавлять без разбору. Если точно он, давайте привяжем

В-1 добавить не надо?
P.S. 7057 оделся в триколор, т.о., вроде бы, все эх-чехи имеют хороший вид.

Это передвижной пункт флюорографии на базе грузовика Чепель, давно уже не самоходного.

А что за прицеп притащил ЗиЛ-тролл.техпомощь?

Он сегодня весьма активно ездил туда-сюда, похоже.

Отлично! А еще говорила, что снимать не умеет. Это было наглое вранье.

А вот это зря. У меня, за исключением потерянных снимков с марта по конец августа 2012 г., сохранились абсолютно все исходники с самого момента перехода с пленка на цифру (конец 2005) кроме технического брака.

Был бы исходник трёхлетней давности — получилось бы вытянуть лучше, чем есть. А исходников с тех пор у меня уже нигде не осталось, единичные всплывают.

Сюжет - отличный, качество исполнения - не очень (что объясняется мыльницей)

Класс!!!

...И вот из-за такой скорости интервал и увеличивается. В часы-пик где-то 7 минут.

Я заметил, что в сторону Аркадии вагоны иной раз еще бодро бегут, а вот на Канатную, действительно - ну очень медленно.

На 5 большой интервал? Отнюдь. Один из лучших в городе. Но вагоны пооолзут, меееедленно пооолзут.

Во первых, на 5 не выходят никакие вагоны, кроме модернов, Т6Б5 и К1, во вторых, К1 больше на Французкий бульвар нужно, а не на фонтан, в третьих, для того чтобы сделать из К1 СМЕ надо установить сцепки Шарфенберга, коих в городе две (и все они на 7001), и в четвёртых, увеличится интервал, который и без того очень большой.

И очень плохое мнение, так как хотя бы чехов надо, очень надо сцеплять.
Например - сцепки на 5 маршрут, К1 на Фонтан.

Это не только твоё мнение, но и мнение директора депо.