Комментарии к Х № 323

С некоторой долей вероятности он был троллейбусом в прошлой жизни.

Справа ЛАЗ принадлежал депо и работал как дежурка по развозу утром и вечером водителей.

Цитата (Черная Татра, 15.06.2013):
> Сергей Мурашев - крутой фотограф

Спасибо за комплимент, но вы не правы, для меня фотоаппарат - это средство, а не самоцель. Крутой фотограф давно бы уже купил зеркалку, а у меня нет в ней потребности.

И все же уважаемые транспортные фотографы - фотография очень приятная и правильная. Я действительно плохо разбираюсь в старой технике - изучаю транспорт всего с 2010 года, туплю сильно. Не блондинка и проста как валенок временами.

Цитата (OMF, 14.06.2013):
> От отличается только расположением дверей. Для постройки модели поезда это несущественно, т.к. для одностороннего однокабинного вагона на задней стенке использовались те же оконные проемы, что и на лобовой, только без скосов. 7-оконный вагон ровно на одну секцию длиннее, так что сделать чертеж не составит труда. Любой студент инженерного ВУЗа на компьютере сделает это за две минуты.

- возьму себе на заметку, интересно. Чертежи в свое время ручками и карандашиком выполняла, а не на компе - приятное занятие, как рисование))

Сергей Мурашев - крутой фотограф и энциклопедист!

Цитата (citrus, 15.06.2013):
> перед простым человеком, который далеко не в теме

Вас послушать, так Чёрная Татра - натуральная блондинка, случайно промахнувшаяся мышью мимо иконки гламурного чата. Я так думаю, что она вполне в теме, и с чувством юмора у неё тоже всё в порядке, чего и вам желаю.

Цитата (citrus, 14.06.2013):
> Мурашов, какая же ты зануда.

Я зануда, но не какая, а какой.

Я же говорю - зануда.

Цитата (citrus, 14.06.2013):
> Человек впечатлился от необычного вагона, а ты топишь в скукоте!

Наоборот, я топлю в разнообразии звёзд во лбу и скошенных лобовых стёкол. Если для вас всё это необычно, то вы просто моложе меня.

Мне 30 лет и я глубоко изучаю историю нашего родного транспорта, но распушать перья перед простым человеком, который далеко не в теме, но по-доброму интересуется - поганое дело. Мурашов - ты такой всегда, но это плохо, двойка тебе.

Цитата (citrus, 14.06.2013):
> Выпей йаду, брат!

Ваш совет оказался неэффективен.

Не принимай всерьез, это такая шутка, но в Питере трудно проходят питерские шутки, и, кстати, это очень по-питерски.

Цитата (citrus, 14.06.2013):
> Мурашов, какая же ты зануда. Человек впечатлился от необычного вагона, а ты топишь в скукоте! Выпей йаду, брат!

Не обращайте внимания, это он так флиртует ;).

Ни х себе - "Х"!

Цитата (citrus, 14.06.2013):
> Мурашов, какая же ты зануда.

Я зануда, но не какая, а какой.

Цитата (citrus, 14.06.2013):
> Человек впечатлился от необычного вагона, а ты топишь в скукоте!

Наоборот, я топлю в разнообразии звёзд во лбу и скошенных лобовых стёкол. Если для вас всё это необычно, то вы просто моложе меня.

Цитата (citrus, 14.06.2013):
> Выпей йаду, брат!

Ваш совет оказался неэффективен.

От отличается только расположением дверей. Для постройки модели поезда это несущественно, т.к. для одностороннего однокабинного вагона на задней стенке использовались те же оконные проемы, что и на лобовой, только без скосов. 7-оконный вагон ровно на одну секцию длиннее, так что сделать чертеж не составит труда. Любой студент инженерного ВУЗа на компьютере сделает это за две минуты.

Мурашов, какая же ты зануда. Человек впечатлился от необычного вагона, а ты топишь в скукоте! Выпей йаду, брат!

Он, всё-таки, отличается. А семиоконник взять и вовсе негде.

Можно поехать на 411-ю батарею и обмерить этот вагон со всех сторон.

Кстати, на фото не СМЕ, а чертежи этих кузовов утрачены.

Было бы любопытно рядом с модельками Х-М в родных кузовах, которые стоят в нашем музее, поставить такой же поезд, но в кузовах ОШ2М-ОШ2П.

Цитата (Черная Татра, 14.06.2013):
> Не отказалась бы от технического описания и чертежей этого трамвая.

Вообще-то есть даже сборная пластмассовая модель "Х" в 1:72, на главной её должны среди всего прочего продавать.

Цитата (Черная Татра, 14.06.2013):
> но я не равнодушна к такому дизайну - звездочка впереди

Все паровозы - ваши, а ещё ранние КТМы, очень ранние МА (ЛМ-33) и вполне современные ВЛ-10.

Цитата (Черная Татра, 14.06.2013):
> косые окна кабины

Они косые даже на Альстоме, а вот чтобы над ними лоб нависал - это чуть ли не весь наш пассажирский транспорт 1950-х годов, ЗиС-154 и 155, МТБ-82 и его трамвайный аналог, РВЗ-6, ЛМ-47. А потом кто-то решил, что солнце - это наше всё, и защищаться от него равносильно служению Тьме.

Честно говоря, мне семиоконные ОШ2М кажутся более гармоничными, эти немного короткие. Но их, увы, очень и очень давно нет.

Я не про СМЕ, а про каждый в отдельности, может они и обычные, но я не равнодушна к такому дизайну - звездочка впереди, косые окна кабины. Все Вам расскажи, покажи и дай попробовать (из старого анекдота про старушку и пионеров), Сергей)) Не отказалась бы от технического описания и чертежей этого трамвая.

Цитата (Черная Татра, 14.06.2013):
> Интересная какая конструкция вагона в целом

Капитан Очевидность намекает, что на снимке ДВА одинаковых обычных двухосных вагона.

Интересная какая конструкция вагона в целом и фото для старого фото - красивое. Утащила себе на комп.))

Что-то народу много, потом присмотрелся... так это же обычные пешеходы!