Комментарии к Tatra T4D-M1 № 1468

Т4 на широкой колее. Так непривычно

Цитата (Иладжа, 14.05.2021):
> это может травмировать людей на остановках

В т. ч. со смертельным исходом.

Ну исходя из кадров видео, как и в прежние разы все дело было в подвеске КС, Пантограф на скорости подымается выше расчетной рабочей высоты и происходит залом, хочу заметить что во всех случая срезает крепление пантографа - происходит катапультация.
А во вопрос к безопасности движения есть, правильно ли что крепеж срывает и происходит падения на проезжую часть, думаю что нет, это может травмировать людей на остановках или в соседнем тарнспорте

Цитата (Иладжа, 13.05.2021):
> Спустя 2 недели трюк с потерей пантографа был повторен и даже попал на камеры наружного наблюдения https://dnepr.express/post/v-dnepre-na-i...nta-dtp


А 23 апреля на маршруте № 11 на ул. Строителей вагон 1477 тоже потерял пантограф.

Что с ними происходит?

Спустя 2 недели трюк с потерей пантографа был повторен и даже попал на камеры наружного наблюдения https://dnepr.express/post/v-dnepre-na-i...nta-dtp

Сегодня отвалился пантограф на 1468 https://t.me/hyevuy_dnepr/13214

2 электрички на 1-м фото

> Намёк на то, что на табло были выставлены конечные 15 троллейбуса :)

Именно это

Цитата (Игорёха, 09.11.2019):
> Сегодня эта сцепка катается по 15 троллейбусному! маршруту

Всем, в принципе, пофиг. Главное - номер.

Цитата (Богдан666, 09.11.2019):
> Как трамвай может кататься по троллейбусному маршруту?

Намёк на то, что на табло были выставлены конечные 15 троллейбуса :)

Как трамвай может кататься по троллейбусному маршруту?

Сегодня эта сцепка катается по 15 троллейбусному! маршруту

Цитата (Иладжа, 23.10.2019):
> Скорее всего проблема была в вагоне 1470 либо в 1467

Или как вариант с 1469, что его решили сделать хвостом. В любом случае нестандартно сцепили видимо не просто так.

Цитата (tavalex2007, 22.10.2019):
> Переставили местами, может в версии 68+69 плохо работало по СМЕ.

Какими местами??? В Днепре бывали СМЕ с номерами подряд и четным 1-м вагоном, но нечетный 2-й вагон тогда был с номером на 1 МЕНЬШЕ, а не больше чем 1-й. 1330+1329, 1362+1361, например. Здесь же уникальный случай. СМЕ из Татр с номерами наподобии, скажем, 1352+1353, никогда не помню. Из КТМ-5 - да, были и немало.

Скорее всего проблема была в вагоне 1470 либо в 1467

Переставили местами, может в версии 68+69 плохо работало по СМЕ.

Среди татровских СМЕ это исключение впервые за последние пару десятилетий! Бывали СМЕ с номерами совсем не по порядку (1341+1120, 1347+1302 и т.д.), но такого не помню с начала 90-х как минимум!

Почему такой порядок поезда? По традиции же начинается с нечётного меньшего?

А я думал неверно разглядел на днях. А вот и фото подтверждение нетипичной сцепки: чётное+нечетный.

А. Да. Ходит. В первом вагоне потолок не сменили. Только лампы. И очень жаль. На вид не очень.
Сиденья новые, в 2233 поставили даже заднее табло.
В 2234 боковое табло с бегущей строкой.