Комментарии к 71-619К № 205

Цитата (nikwotnik, 21.03.2023):
> Цитата (Novert Байкальский, 21.03.2023):
> > 176 тоже работает
>
> У 176 же нет ЭМУ

Есть маршрутник электронный) Неродной

Цитата (Novert Байкальский, 21.03.2023):
> 176 тоже работает

У 176 же нет ЭМУ

202 и 203 работали. Сейчас москвичи все работают с ЭМУ. 176 тоже работает

> В лучших традициях города - вместо электронных табло используются традиционные ангарские наружные "трафареты-календарики"

Да АТ с радостью бы использовал электронные табло, да вот только ни на одном из 71-619К и 71-619КТ они не работают, кроме 202 в одно время, и то оно и там перестало впоследствии исполнять свои функции

С дебютом!

Цитата (Геннадий Иванов, 03.01.2022):
> Это какие интервалы на маршрутах?
Примерно 20 мин.
> Какой пассажиропоток, его кто ждет, или попасть на трамвай можно чисто случайно?
Не особо большой, примерно 4 тысячи паксов в день. Ждать можно отслеживанием в го2бусе

Цитата (nikwotnik, 16.12.2021):
> На линии 8-10 вагонов в будний день (из 16).
Это какие интервалы на маршрутах? Какой пассажиропоток, его кто ждет, или попасть на трамвай можно чисто случайно?

Цитата (nikwotnik, 16.12.2021):
> В Ангарске очередная ж с выпуском. Теперь не хватает водителей. На линии 8-10 вагонов в будний день (из 16).

Много болеют, но и новых водителей нет. Но Ашки работают и усердно

В Ангарске очередная ж с выпуском. Теперь не хватает водителей. На линии 8-10 вагонов в будний день (из 16).

Цитата (Мистер Гуй, 05.12.2021):
> Надо понимать, что на этом агония трамвая в Ангарске - с 19 ходовыми вагонами на 2.5 полноценных маршрута - будет окончательно завершена?

Пока еще нет. Просят субсидию в 100 млн на следующий год для работы трамвая.
К слову, иркутскому гэт субсидия идет в 190 млн при пассажиропотоке в 40 млн в год (у Ангарска всего 1.5 млн в год). А Усолье трамваю не субсидирует ни копейки вообще.

Цитата (nikwotnik, 03.12.2021):
> автоколонна хочет купить около 25 электробусов

Надо понимать, что на этом агония трамвая в Ангарске - с 19 ходовыми вагонами на 2.5 полноценных маршрута - будет окончательно завершена?

Прошел слух, что автоколонна хочет купить около 25 электробусов (от КамАЗа?)

Денису Амгейзеру из администрации пришёл ответ:
В 619К Москва отказала, предложила татры, Ангарск сказал: нет, спасибо, давайте 623.

Я сегодня был возле депо, видел там 163 стоит без контактных вставок,120 стоит без задней двери и с полу разобранным салоном, 164 стоит, на нём всё есть и 123 после аварии так и стоит.

С 18 мая кстати днем стали ходить. Щас даже на удивление 11 вагонов выход. Новый директор то ли порядок навел, то ли показуха. Вот ТЭЦ бы восстановить в полном объеме

Цитата (Jan de Vu, 06.05.2021):
> "Движение трамваев из-за задолженности за электричество не будет осуществляться с 10-00 до 15-00"

А прикольно придумали. В межпик вагоны воздух повозят, а потом БАЦ, и официально прилетит известие о том, что трамвай не востребован у пассажиров и стоило бы его и вовсе закрыть, чтобы бюджет не сжирал.

Ответы администрации АГО по ситуации. Ангарским трамваем.

1.​Каковы планы на дальнейшее развитие предприятия?

- Администрация Ангарского округа предпринимает все возможные меры для сохранения городского наземного электрического транспорта. Планируется к доставке из Москвы 15 трамвайных вагонов, тем самым подвижной состав МУП АГО «Ангарский трамвай» будет обновлен.

2.​Что предпринимается для вывода предприятия из кризиса?

- Для стабилизации финансового состояния «Ангарского трамвая» проводится ряд мероприятий – мониторинг и оптимизация затрат предприятия.
Ежегодно для финансового обеспечения части затрат предприятия администрация Ангарского округа оказывает финансовую поддержку в размере, превышающем 70 млн. рублей.

3.​Ведется ли работа по уменьшению дублируемости трамвая автобусом?

- На территории Ангарского округа регулярные пассажирские перевозки осуществляются по нерегулируемым тарифам (на основании Свидетельств об осуществлении перевозок, со сроком действия до 2028 года, в соответствии с Федеральным законом от 13.07.2015 № 220-ФЗ). Поэтому изменение схем маршрутов движения автобусов для уменьшения дублируемости трамвайных маршрутов без согласования с перевозчиками, осуществляющими автотранспортные перевозки, невозможно.

4.​Есть ли планы на обновление подвижного состава, покупку готовых кузовов у НПП Горизонт или БКМ-Сибирь?

- Средств на покупку готовых кузовов у НПП Горизонт, БКМ-Сибирь в бюджете Ангарского округа и у предприятия нет.

5.​Будут ли ремонтироваться трамвайные пути, если да, то где и в каком
объеме?

- В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» ремонтные работы в Ангарском округе, в том числе трамвайных переездов, распланированы до 2024 года. Например, 2021 году будут отремонтированы трамвайные переезды по улице Чайковского, а также на участке пересечения улиц Коминтерна и Ворошилова.

6.​Линии трамвая на ж/д вокзал и 219 квартал будут ли построены?

- Строительство инфраструктуры, обеспечивающей осуществление пассажирских перевозок городским наземным электрическим транспортом в направлении ж/д вокзала, а также 219 квартала не планируется.

7.​Какова судьба линии до 17 микрорайона и линии через Кислородную?

- Техническое состояние трамвайных путей на участках от ул. Коминтерна до 17 микрорайона, а также в промышленной зоне АО «АНХК» не отвечает требованиям безопасности из-за аварийного состояния. Движение трамваев на этих участках трамвайного пути остановлено и не может быть продолжено без проведения капитального ремонта путей. Средств на проведение капитального ремонта трамвайных путей в бюджете Ангарского округа и у предприятия нет.

8.​Нет ли планов по закрытию направления в Майск?

- Планов по изменению схемы движения трамваев в направлении Майского вокзала или отмене маршрута регулярных пассажирских перевозок городским наземным электрическим транспортом № 3 у администрации Ангарского округа нет.

Цитата (Jan de Vu, 06.05.2021):
> Как и весь общественный транспорт

Ну не всегда. Как раз в небольших городах если есть ГЭТ, то он чаще всего является основой транспорта и пассажиры выбирают именно его и частники-маршрутчики не выдерживают конкуренции

Цитата (Валериан Устюжанин, 05.05.2021):
> Тамвай не рентабелен?
Как и весь общественный транспорт. Общественный транспорт как правило и ощей степени дотируется. Дотирует его или госудоартво, или месная власть.

"Движение трамваев из-за задолженности за электричество не будет осуществляться с 10-00 до 15-00"
Вот такого даже я не ожидал.