Комментарии к Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 568

Ватсон ·

Москва · 18.02.2020 17:16 MSK

Нет фотографий

Зато ушам местных жителей не позавидовать. Судя по видео, грохот стоит мама не горюй... да и вибрации в домах наверняка не хилые...

–1

+0 / –1

Лиссабон, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 568 — маршрут 12

Ссылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд · 18.02.2020 01:16 MSK

Фото: 17759 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)

При этом дама слева осталась жива и прекрасно себя чувствует в узком пространстве между стеной и трамваем...

+1 / –0

Лиссабон, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 568 — маршрут 12

Ссылка

Aviateur · 03.12.2012 11:44 MSK

Фото: 3000

Цитата (Бараш Алексей, 02.12.2012):
> Интересно, есть ли там техническая остановка, наподобии как у нас при съезде с эстакады Володарского моста с таким то небольшим уклоном?

Ни здесь, ни на других существенных уклонах технических остановок не наблюдалось. Но если вниз перед светофором соберётся очередь машин - придётся останавливаться.

+0 / –0

Лиссабон, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 568 — маршрут 28

Ссылка

Бараш Алексей ·

Санкт-Петербург · 03.12.2012 02:58 MSK

Фото: 919

Интересно, есть ли там техническая остановка, наподобии как у нас при съезде с эстакады Володарского моста с таким то небольшим уклоном?

+0 / –0

Лиссабон, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 568 — маршрут 28

Ссылка

лихвар ·

Тернополь · 26.04.2012 20:13 MSK

Фото: 61

класное фото, еще б автозад заделать.. :)

–1

+0 / –1

Лиссабон, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 568 — маршрут 28

Ссылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд · 26.04.2012 06:22 MSK

Все, абсолютно ВСЕ трамлюбители всегда заканчивают в Лиссабоне этим местом и этим кадром с абсолютно одинаковой степенью зума )) Самый крутой трамвайный уклон В МИРЕ. Причём на нём работают двуосники!

+1 / –1

Лиссабон, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 568 — маршрут 28

Ссылка

jura2102 ·

Рига · 18.03.2009 15:42 MSK

Фото: 5

Цитата (Laser, 01.03.2009):
> Но ведь сама КС должна быть разная для пантографов и штанг (я про стрелки)

В одном из комментариев к фото из Лисабона говорилось что они используют штангу в старом городе, а пантограф - на новых линиях где ходят современные сочленённые низкопольники.

+0 / –0

Лиссабон, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 568 — маршрут 28

Ссылка

Сергей Савчук ·

Барселона · 01.03.2009 13:03 MSK

Фото: 1

У нас в Барсе на историческом трамвайчике штанга вообще с роликом, прикольно смотрится при езде. А на конечных её разворачивают на 180 градусов, и трамвай едет обратно, управляемый из другой кабины. А этот, похоже, односторонний вагончик?

+0 / –0

Лиссабон, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 568 — маршрут 28

Ссылка

Дмитрий Иванов · 01.03.2009 10:20 MSK

Фото: 53

Но ведь сама КС должна быть разная для пантографов и штанг (я про стрелки).

+0 / –0

Лиссабон, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 568 — маршрут 28

Ссылка

Артем Заусаев ·

Самара · 01.03.2009 09:45 MSK

Фото: 26

Пантографы используются. Посмотрите на это фото:
http://stts.mosfont.ru/photo/76235/
Использование штанги может быть также оправдано сложным профилем пути.

+0 / –0

Лиссабон, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 568 — маршрут 28

Ссылка

Мишин Дмитрий ·

Москва · 01.03.2009 02:11 MSK

Нет фотографий

Да уж... интересно тоже... но я предположу, что штанга для участков, где КС подвешена выше чем может дотянутся пантограф... Ну а соответсвенно там где низко, то с пантографом работать комфортней, чем со штангой...

+0 / –0

Лиссабон, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 568 — маршрут 28

Ссылка

ЯУЗА ·

Санкт-Петербург · 01.03.2009 01:53 MSK

Нет фотографий

А для чего им пантограф? Как я понял они на штанге и на пантографе ездит? Для чего это?

+0 / –0

Лиссабон, Carris 2-axle motorcar (Remodelado) № 568 — маршрут 28