Комментарии к 71-931М «Витязь-М» № 31025

А интересная обработка.

Цитата (Владислав Фоменко, 26.05.2017):
> Цитата (Klessk, 26.05.2017):
> > или туриникет воткнули?
>
> Ещё в пятисекционник предложите турникет воткнуть.

Кстати, вот ещё один из плюсов столь массового обновления Витязями - по мере их появления один из другим трамвайные маршруты города будут становиться бестурникетными. Не мытьём, так катаньем, что называется. (Хотя на всякий случай лучше постучать по дереву, мало ли что может прийти в светлые головы московских транспортников...)

Цитата (Klessk, 26.05.2017):
> или туриникет воткнули?

Ещё в пятисекционник предложите турникет воткнуть.

В 25 не так много народа на остановках для шести дверей)

Цитата (Aviator, 26.05.2017):
> Сегодня работает на 25.

Посадка во все двери или туриникет воткнули? )))

Волнистый изгиб трамвайной линии вдали - класс.

Пустили бы тогда уж на 4л)

Сегодня работает на 25.

Цитата (Chilavert, 09.05.2017):

> Если я правильно понял про морковки, то я на одной из таких морковок стоял на светофоре как обычно без всяких приоритетов.

Работают всего пара перекрёстков, не помню какие

Цитата (amsecret, 29.04.2017):
> Эта система работает на морковках

Если я правильно понял про морковки, то я на одной из таких морковок стоял на светофоре как обычно без всяких приоритетов.

Цитата (massimoling, 29.04.2017):
>
> Неужто на 17 у Витязей действительно реализована концепция светофорного приоритета трамвая на перекрёстках?

Эта система работает на морковках, на витязях её пока нету

https://autoreview.ru/articles/gruzoviki...-na-relsah

"Оснащены новые трамваи и особой навигационной системой, позволяющей проводить минимум времени на перекрестках. Когда трамвай подъезжает к светофору, на него передаются соответствующие данные. После этого сигнал оперативно переключается, предоставляя право проезда трамваю. По данным перевозчиков, введение этой системы позволило уменьшить среднее время, которое трамваи теряют на светофорах, с 41 секунды до восьми. А время ожидания трамвая на остановках сократилось аж в 4,8 раза".

Неужто на 17 у Витязей действительно реализована концепция светофорного приоритета трамвая на перекрёстках?