Комментарии к Х № 4

1. Вероятнее 6 маршрут. На 5-м маршруте странно видеть поезд Х+М. Судя по историческим фото в 50-х на нём работали МТВ-82. А с начала 60-х было массовое поступление РВЗ-6. В 1966г. по базе было около 65 вагонов. На 5-ке были только РВЗ. Кроме 9-го маршрута, на 6-м дольше всех работали эти вагоны.
2. Был же трамвайный парк на Петрушкином разъезде. И хотя по информации он уже вроде бы не использовался, но где-то же вагоны ночевали. Трамвайный парк на Газовой ещё только строился. И туда сразу перевели все имеющиеся тогда РВЗ. Через пл.Свободы вот такие Х+М тоже иногда гоняли, хотя и очень редко.

Как раз видно кран и первый этаж)

В это очень трудно верится, к тому же на сайте есть схема 1964 года, где уже #5 не идет в ягодную слободу, даже если на твоей схеме примерное закрытие в 1961))))) википедия тоже думает что тут дата неправильная.
Возможно, по какой-то причине 5-й поехал по 1-му.
Контрольный факт, не видно постройки цирка, т.к. цирк за один год бы не построили.

Однозначно 5-й номер на табло. И это явно после 1957 года. По некоторым данным трамвай по горбатому мосту окончательно закрыли лишь в 1967 году.

Либо маршрут, либо год неправильный. Горбатый мост в это время был уже закрыт для трамвайного движения.

Номер второго больше всего похож на 613. Если такое исключено, тогда скорее 013.

Не смог разглядеть номер заднего... То ли 013, то ли 018...
Современный вид
http://transphoto.ru/photo/949793/