Комментарии к 71-608К № 273

Цитата (Кипарисов Станислав, 20.09.2012):
> Да и не было в то время другой одиночки, покрашенной таким образом, насколько я понимаю

267 с завода был синим

Петербургское шоссе

На асфальте следы от давнего схода.

А тут не понятно. Может, и не нулевой. Вон там аварийка стоит - так называемый "маячок": сигнализизует, что прямо от фотографа проезда нет. Скопление трамваев вдалеке как раз и стоит под задержкой. Если задержка была большой, то 273 мог просто обернуться через Соминку и опять уехать на ДСК.

Здесь с датой что-то не так или (?)....Потому что в предыдущем и на следующей фотографии он в рекламе фунтика. Скорее всего это 2009 год если смотреть фотки дальше.

МС Новый волжский мост

Тверь - город контрастов.
Самые раздолбанные и самые новейшие вагоны в одном месте)

Кстати, за управлением этого вагона водитель Александр Вишнев, он как раз с 273. Так что на фото и 273, и то, видимо, что дадут его экипажу взамен.

не верится, что это действительно Тверь

Цитата (Синий трамвай, 11.03.2015):
> Только в ремонтной службе до сих пор работают 400 человек…

Очень много народа, какой выпуск вагонов? У нас все 2 депо с выпуском 19 вагонов имеет 204 работника(всех служб). То есть примерно 10 человек на 1 вагон, водителей, кондукторов, слесарей, электриков, токарей, сварщиков, начальства и т.д. И то мэр возмущается, как так много народа обслуживают 19 выходов, когда для такого же числа маршруток нужно 38 водителей и столько же кондукторов плюс один хозяин.

Цитата (televizionchik, 10.03.2015):
> Это понятно :) Я имел в виду парковые номера их.

Т-6 - №4, 71-608К в рекламе - №273, правее - №155, кажется.

Цитата (Синий трамвай, 10.03.2015):
> И чем тогда эта вся возня отличается от того, что декларировалось два-три года назад?

Увы, это вся суть нашего городка!

Из всё той же группы "Трамвай Live" со ссылкой на местные источники.

http://vk.com/feed?w=wall-31522604_13611
http://tverigrad.ru/publication/yurijj-t...mo-po-sebe

> [...] О будущем трамвая
– Как бы ни удивительно это звучало, но в администрацию приходит множество писем с просьбой ликвидировать трамвай: люди жалуются на разрушение домов от вибрации и еще много на что. Думаю, пришло время реально посмотреть на вещи. 30 млн за январь – та сумма, в которую обходится Твери трамвайное движение. Это без учета ремонта подвижного состава и путей. Таких денег в бюджете нет.

Без радикальных реформ МУП «ГЭТ» нам не сохранить. Причина такого положения – прежде всего в крайне неэффективном управлении. Для понимания: с 1995 года подвижной состав сократился на 70%, а численность коллектива осталась на том же уровне.

Только в ремонтной службе до сих пор работают 400 человек… Нужно постепенно оптимизировать структуру, переобучать людей. Сейчас МУП «ГЭТ» проверяет Контрольно-счетная палата. Предварительные результаты показывают, что до 50% средств расходуется неэффективно.

О полной ликвидации трамвайного движения в Твери речи не идет. Трамвай – это бренд города. Будем развивать отдельные маршруты. К примеру, пятый или одиннадцатый. Можно сделать один из них туристическим.

_____

Опять пятый или одиннадцатый? А остальные оставшиеся в топку? И чем тогда эта вся возня отличается от того, что декларировалось два-три года назад? Как щас помню, тогда говорили, что в Твери останется два маршрута трамвая, всё те же пресловутые пятый и одиннадцатый.
Только тогда мэр был плохой, закрывал половину сети, оставлял всего лишь два маршрута (стакан наполовину пустой), а сейчас мэр хороший, хоть и закрывает половину сети, но два маршрута-то остаются (стакан уже как бы наполовину полный).

Цитата (BaNDiT69, 09.03.2015):
> Старые)))

Это понятно :) Я имел в виду парковые номера их.

Цитата (televizionchik, 09.03.2015):
> Подскажите пожалуйста, какие вагоны стоят по-соседству с новым?

Старые)))

Подскажите пожалуйста, какие вагоны стоят по-соседству с новым?

Цитата (Шайтан-арба, 14.10.2012):
> Ну и хлам, вагону год на фото и уже краска облупленна, бампер кривой, фальш борта гнутые и подтёки ржавые с крыши

ничего подобного. напротив, ещё новым выглядит

Ну и хлам, вагону год на фото и уже краска облупленна, бампер кривой, фальш борта гнутые и подтёки ржавые с крыши

Разные В Твери видел на трамваях окраски в 2000-е, но такой классной не встречал...

272 никогда не работал одиночкой.