Комментарии к ЛАЗ E301D1 № 2216

Пострадал сегодня ночью в результате ракетного удара.

Немного как мое офиса, но я больше на уток... :-)

http://transphoto.ru/photo/306772/ Образец

Хорошо, когда в кабине порядок. Можно навтыкать множество приблуд, девайсов, светотехники, ништяков, бандур, навесок и занавесок так, чтобы они смотрелись гармонично. Но на фото такого порядка я не вижу.

Куклодром!

Что ещё мне нравится в транспорте в Польше, Чехии, Германии, Нидерландов и так далее, это то, что они все выглядят снаружи и внутри аккуратно, без всяких прицепленных или наклеенных штук.

Цитата (Selma, 16.11.2015):

> На тему тюнинга- это личное дело водителя, при условии что ТРОЛЛЕЙБУС ЕГО ЛИЧНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ.

Если начальство не против, то какая собственно, разница?

Боже, какой бардак!

Ереванский кориш !!!

Интересно,а где лежат подгузники и бутылочка с молочком?

Так и есть, но во многих хозяйствах руководство не возражает или даже поощряет, считая, что лучше так, чем наоборот (когда "понравившиеся" детали тырят), а психологии "тюнера" и мелкого вора таки разные. Хотя лично по мне вот ТАКОЙ тюнинг, как на фото, недопустим просто потому, что хоть и некритично, но уменьшает обзор. В принципе, за это и ГАИ вполне вправе натянуть.

Цитата (Андрей Янковский, 03.12.2014):
> На тему тюнинга - это личное дело водителя, но при условии отсутствия угрозы короткого замыкания проводки от установки дополнительного оборудования. Но лично мне такое обилие тряпок, игрушек и флажков не нравится, я больше люблю тюнинг как раз по светотехнике.

На тему тюнинга- это личное дело водителя, при условии что ТРОЛЛЕЙБУС ЕГО ЛИЧНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ.

Цитата (artyom029, 04.02.2015):
> Справа виднеется наклейка-украинский номер,что на ней написано?

Если не ошибаюсь, то имя водителя.

Справа виднеется наклейка-украинский номер,что на ней написано?

Цитата (Andrey_Sheva, 04.12.2014):
> вот эту: http://transphoto.ru/photo/750639/

Тут Ташкент, а по ссылке — просто мещанство.

В противовес этой кабине хочется поставить вот эту: http://transphoto.ru/photo/750639/

Цитата (Андрей Янковский, 03.12.2014):
> В Днепропетровске такая проблема решается неоткрыванием передней двери

Не знаю, как у вас, а у нас в таком случае на передней площадке никто не ездит, в итоге провозится меньше пассажиров, чем обычно, такой вот контингент.

Перебор...

Цитата (Andrey_Sheva, 03.12.2014):
> На напряжённых маршрутах передняя площадка оплачивает водитеою, а кондуктор бегает между средней площадкой и хвостом.

В Днепропетровске такая проблема решается неоткрыванием передней двери (и вообще из всех гармошек передняя дверь для пассажиров работает только в ЗИУ 2017).

Цитата (Андрей Янковский, 03.12.2014):
> Синие коробочки-мыльницы для денег? В Харькове даже в гармошках оплата проезда водителю?

На напряжённых маршрутах передняя площадка оплачивает водитеою, а кондуктор бегает между средней площадкой и хвостом. Конкретно эта машина работает на 1ом маршруте, где нужно успеть пройти битком забитую машину за 3-4 минуты (т.е. через две остановки процентов 40 пассажиров выйдут и если не успеть их обилетить то потеряется прилично выручки). Потому на 1ом маршруте и практикуется такая схема. Иногда (по инициативе экипажа) подобная схема применяется и на других маршрутах