Комментарии к ЗиУ-682В-012 [В0А] № 3139

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 02.06.2021):
> Да,времена настали... В 2012 году я в третьем депо не увидел НИ ОДНОЙ неходовой машины.

Тогда ещё КВР существовал

Да,времена настали... В 2012 году я в третьем депо не увидел НИ ОДНОЙ неходовой машины.

Цитата (Андрей Киняев, 27.01.2015):
> После ремонта он выйдет и будет работать дальше. КВР длится обычно месяц, максимум два.

Собственно, он уже вышел. Сегодня видел его на 19 маршруте.

Конкретно это 25-летнее (год выпуска 1990) "корыто" очень даже стоит, ибо оно в отличном состоянии и переживет многие более свежие машины. Если бы у нас ежегодно закупалось по 20-30 новых троллейбусов, и парк регулярно обновлялся, тогда конечно в КВР не было бы смысла.

стоит ли так тщательно реанимировать зиушнее корыто 15-летней давности? Можно из Абхазии, из сухого климата, не присыпанного зимней солью суровых уральских дорог, взять тот же тролзовский шедевр, только вдвое, а то и втрое, моложе. Сухум легко ставит на вечный прикол подобные агрегаты. А логистику, более, чем уверен, спишет государство в качестве бонуса Абхазии ради улучшения межгосударственных отношений.

Зачем? После ремонта он выйдет и будет работать дальше. КВР длится обычно месяц, максимум два.

Желтым его пометить не помешает

В Самаре такие аккуратные ЗиУ,молодцы !
У нас уже все зиу полный утиль,хотя при возможности ...Но это уже другая история...

КВРят не от хорошей жизни - денег на новые выделяют мало и нерегулярно.
Кстати, 3139 и до КВР был в отличном состоянии. Возможно это лучший ЗиУ-9 в городе.

Цитата (OVERPROTECTED, 27.01.2015):
> И это не где-то там, а в самой Самаре
Столько пафоса, как будто речь о Москве идет))

> Почему не закупают современное новье,
В этом году придут 19 троллейбусов и 82 автобуса. Новых))

> в Тольятти и то обогнали.
В чем обогнали? В закрытии маршрутов и в сокращении парка?

ИМХО, уметь много лет поддерживать состояние ПС на высоком уровне говорит больше о профессионализме и ненаплевательском отношении к транспорту, нежели постоянная закупка новой техники и ее угробление. Сразу виден уровень культуры обслуживания на предприятии. Да и в конечном счете это и экономичнее выходит.

Симпотичненько

Цитата (OVERPROTECTED, 27.01.2015):
> Это ведро уже дважды точно отслужило . Сколько их можно латать ? И это не где-то там, а в самой Самаре - городе миллионнике ! :) Позор! У нас таких триста лет уже нет. Почему не закупают современное новье, в Тольятти и то обогнали .

а мы бережем раритеты )) пусть где то в других городах будут супер новые - а мы будем беречь старые татры и зиу)

Цитата (NIK2011, 27.01.2015):
> Были б деньги, уже давно купили что-то приличное и в нужном количестве.

Да вот я и говорю что позор , такой большой город и не могут денег выделить.

Цитата (OVERPROTECTED, 27.01.2015):
> Почему не закупают современное новье, в Тольятти и то обогнали .

Да, только старых машин в Тольятти тоже полно и состояние их заметно хуже, чем самарских.

Были б деньги, уже давно купили что-то приличное и в нужном количестве.

Это ведро уже дважды точно отслужило . Сколько их можно латать ? И это не где-то там, а в самой Самаре - городе миллионнике ! :) Позор! У нас таких триста лет уже нет. Почему не закупают современное новье, в Тольятти и то обогнали .

Троллейбус свежеет на глазах! Надеюсь, КВР ему поможет в этом!

Эх... КВР-ы, КР-ы, а у нас лишь бы как-нибудь сделали бы и на линию выпустили...

Цитата (Макс И, 03.12.2013):
> Здесь просто слоя три-четыре краски. А под краской может быть вполне себе читаемая табличка.

Ну да, тоже вариант. Аналогичные нечитаемые таблички у машин 3133, 3134, 3136, 3138, 3141.

Цитата (Макс И, 03.12.2013):
> А под краской может быть вполне себе читаемая табличка.

Таки да, очищал несколько заводских табличек списанных уфимских ЗиУ, у некоторых после очищения от краски весь текст был читаем.