Komentáře napsané tímto uživatelem fun

Волочаевка в очередной раз лишилась быстрого и надежного маршрута в центр к метро. Помню как писали просьбы перенаправить 20 с Угрешки на Волочаевку. Получился отличный короткий и стабильный маршрут, который в часы пик даже полностью заполнялся.

Летом ожидается масштабное благоустройство этих мест. В проекте нет троллейбусных проводов, так что думаю никакого маршрута Т уже не будет.

У меня у одного вопрос, что делает огромный трамвай на недостроенной линии? И как он сюда попал?

Именно о трамвае на Садовой и по Троицкому мосту и речь. Эта линия могла бы стать фактически дополнительной линией метро, хорошец поперечной связкой, если бы трамвай был по-настоящему выделен. Желательно поребриком и с посадочными платформами. А сейчас это, к сожалению, бесполезный аттракцион раз в полчаса.

Всегда обидно за трамвай в центре Питера, он совершенно не в выигрышном положении на дороге, никакого толком обособления, хотя бы разметкой. А где она есть, все равно машины едут.


Вместе с тем, я и сам, оказываясь в Питере за рулем, с радостью езжу по трамвайным путям (не выделенным разметкой), т.к. по ним значительно быстрее, чем стоять в полосе. Учитывая то, что трамваи ходят раз полчаса, то вряд ли автомобили на путях кому-то мешают.

А сегодня, 4 декабря, уже официально заявлено, что движение трамваев по центральной линии снимается. Причем сроки снятия не указаны. Ходит абсолютно неадекватная компенсация в виде автобуса

Говорят, спалили подстанцию окончательно. С 4 декабря 2021 Трамваи до Чистых прудов не ходят.

А это что да маршрут? Бывший 7 троллейбус? Кому мешало название т7, дающее прочную ассоциацию с тем, куда и как он ездил?

А куда он идет-то? Если это бывший К, то кому мешала буква К, явно говорящая о том, что он кольцевой? А теперь какой-то никому не понятный номер с буквой.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 24.10.2021):
> Цитата (fun, 24.10.2021):
> > Предлагаю властям хотя бы выполнить обещание построить линию по ул. Сергия Радонежского.
>
> И где связь? Если бы её построили движение по ней точно также было бы закрыто из-за перестройки этого моста.

Тогда какой смысл ее обещать?

Предлагаю властям хотя бы выполнить обещание построить линию по ул. Сергия Радонежского.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 22.10.2021):
> Цитата (Печков Алексей, 22.10.2021):
> > Движение закрывать будут?
>
> Будут.

Извините, но сколько можно? Перекрыто все и везде. При этом, каких-то улучшений для трамвая не делается. Скоро на нем просто перестанут ездить.

Процесс сноса что-то застопорился. А еще из-за них вырубилось проводное радиовещание и оповещение во всех Сыромятниках.

А почему 144 превратился в какой-то е10? Какой в этом смысл? Страшная путаница будет. Только-только немного привыкли к новым маршрутам и обозначениям, так у них «новый сезон» наступил. Каждый год будут номера менять?

Он какой-то американский на вид

Я не пойму. Почему повсеместно такие стыки? Рельсы на глаз гнут?

Не пойму, где Архнадзор, где комитет «Москвичи за трамвай». Отстаивали депо еще при Лужкове, а тут его взяли и просто под носом снесли.

То есть наконец- то у нас будут участки путей, качественно, профессионально, в промышленном масштабе отрихтованные? А то все руками да руками.

Цитата (muzulungo, 02.09.2021):
> и повысить скорость движения трамвая на этом участке пути

Тут сам по себе участок лимитирующий. Смысла расшивать сплетение нет никакого. Светофор у остановки Поликлиника 116 дозирует трамваи. Что касается скорости движения, то ее еще сильнее замедлили заужайзингом 3-го Сыромятнического, который сказался и на трамвае, т.к. на перекрестке с Верхней Сыромятнической и 4-м Сыромятническим каждый первый вагон, отстоявший в ожидании поворота 78 секунд от арки, встает еще на 50 секунд на этом новом перекрестке со светофорами.

А вот светофор реверсивки на сплетении, действительно, нужно усовершенствовать. Его релейные механизмы из далекого 20 века, даже сами светофорчики старые, годов из 90-хх. Им лишь сами лампы заменили на яркие светодиодные (и то не все, а только зеленый).

Ну чтож, радоваться рано, еще не известно как будет выглядеть в реальности, но это первая весточка победы.

Правда, непонятно, если АО «Мосгипротранс» только «ищет» проектные решения, то зачем так рано закрыли трамвайное движение через тоннель? Люди страдают.