Комментарии на фотографии автора burlik

По-русски город называется Харцызск, по-украински - Харцизьк. А на этой схеме ни то, ни сё.

А что точка на карте делает в Бахмуте?

Количество маршрутов сократилось в несколько раз, но, большая часть контактной сети-то сохранилась.
Были бы машины, желание и административный ресурс, с туахами практически любой маршрут мог бы быть восстановлен. Да и большинство нынешних автобусных маршрутов бОльшую часть пути проходит под этой сетью.
Эх, мечты...

Цитата (Лентварис, 30.10.2018):
> действовала до лета 1992-го года

Может быть тогда стоит и дату поменять?

Цитата (burlik, 03.01.2020):
> По итогам пребывания в городе в октябре 1986 г

Может быть тогда и дата должна быть "1986 год", не?

Как же сильно изменилась система

Цитата (Кривич Илья, 23.10.2022):
> А работал ли маршрут 2?
> Нет ли по нему никаких ошибок?

Маршрут работал. Неточностей нет. По остаткам маршрута проехал лично, фото здесь:
https://transphoto.org/search.php?cid=363&aid=5223

Zitat (Ymtram (Yury LRTA), 10.04.2018):
> Обе неточности также попали в единственную известную до сих пор схему сети:
> https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D1%...%81.gif

А работал ли маршрут 2?
Нет ли по нему никаких ошибок?

11 ходил в противоходе к 11а.

подскажите, что с 11 троллейбусом было, куда ходил и почему постался только 11а?

Навряд ли - редкоходящий был и рано исчез

А есть ли хоть одна фотография троллейбуса на 12-м маршруте?

Открыли его в 1983-м или в 1984-м, закрыли в 1987-м. На момент его существования это был единственный маршрут, который ходил на Баранова в межпик. Но когда его закрыли в 87-м, то ни 6, ни 7, ни 11 не сделали работающими в межпик. Через время работать весь день стала 7-ка, но в каком году это произошло, не знаю

В каких годах действовал этот вариант 12 маршрута?

Решил я проанализировать некоторые житомирские схемы

И я прошу Виктора, автора схемы, ответить, когда он их рисовал, и по каким данным.
Вполне возможно, что схема срисована с туристской схемы Житомира 1980 года. Отличительно, что указаны путепроводы над железной дорогой по Ленина, Королёва и даже Баранова. Но при этом не указаны мосты над рекой Каменка по Черняховского и Карла Либкнехта.

Интересно, сколько тогда был выпуск машин на маршруты, может кто помнит или инфа где есть об этом?

А этот автор почему-то постоянно на своих схемах указывает место съёмки, вот здесь обсуждение https://transphoto.org/photo/1107386/.

Что за прикол с "местом съёмки"?!?

Видимо, пик развития троллейбусной системы. В перечне маршрутов с 1 по 26, выявлена единственная "дырка": 6. Причём, лето 1989 - это уже после Спитакского землетрясения и с нарастающим конфликтом в НКАО. Это я к тому, что вряд ли что до окончательного распада СССР успели построить. Да и на этой схеме, есть неиспользуемая (недостроенная?) троллейбусная линия на юго-западной окраине.

Деградация же трамвайной системы уже началась. Навскидку, мне известно о трамвайном кольце на площади Спандаряна (ныне Гарегина Нждэ), закрытом как раз из-за строительства станции метро, открытой в 1987 году.

Если план для восстановления трамвайного транспорта?