Комментарии к фотографиям из города Екатеринбург

Цитата (Austin, 03.05.2024):
> Цитата (Дмитрий Касаткин, 03.05.2024):
> > А не было ли в Свердловске вагонов серии "Х", выпущенных на УКВЗ?
>
> Так они вроде из Мытищ были. Все, за исключением трех, выпуска до 1937 года. Равно как и М. Да и в прессе нигде не фигурирует, что вагоны доставлены из "соседнего Усть-Катава".

Цитата (Austin, 03.05.2024):
> Так они вроде из Мытищ были.

А те, которые выпуска конца 30-х?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 03.05.2024):
> А не было ли в Свердловске вагонов серии "Х", выпущенных на УКВЗ?

Так они вроде из Мытищ были. Все, за исключением трех, выпуска до 1937 года. Равно как и М

А не было ли в Свердловске вагонов серии "Х", выпущенных на УКВЗ?

Цитата (Максимов А., 03.05.2024):
> Первым был вагон 18. Потом 20 и 945

Мы говорим про пассажирские, а не служебные. А так да, все правильно. Но строго говоря, они на базе УКВЗ, но не изготовлены там. Хотя сама основа ВТК, конечно, УКВЗшная. Ну и надо вспомнить, что облик КТМ-5 был разработан свердловским филиалом ВНИИТЭ.

>> Первый трамвай Усть — Катавского производства

Первым был вагон 18. Потом 20 и 945

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 03.05.2024):
> вроде как с Владикавказом.

С Владикавказом было позже, в 1994. А вот обменивали ли или просто выкупили по остаточной стоимости не помню. В "Вечерке" писали, что вагоны пришли с отверстиями от пуль и их вывозили чуть ли не под огнем.

Цитата (Austin, 03.05.2024):
> В 1992 в СТД было несколько (может штук 10) вагонов КТМ-8, которые на линию не выходили, а были сразу обменяны на уфимские Татры.

На уровне доползавших до меня слухов, соотношение (обменный курс) было 2:1. При этом насхематозили Татр, помимо Уфы, еще и вроде как с Владикавказом.

Не совсем так, что первый трамвай Усть-Катавского производства в Екб. В 1992 в СТД было несколько (может штук 10) вагонов КТМ-8, которые на линию не выходили, а были сразу обменяны на уфимские Татры. Это почему-то нигде не отражено, но я лично видел эти вагоны, стоявшие на крайних правых путях депо, если смотреть со стороны Космонавтов. Белые с синим. Были недолго, может месяц, вряд ли больше. Но были.

Очень хорошо)

Цитата (Спектр, 02.05.2024):
> 021+022 ездил по 23 сегодня

Он был на 13, сломался в районе обеда, после чего был отремонтирован и вышел во 2 смену из депо на 23.

Цитата (Иван Ревенков, 02.05.2024):
> ...
Спасибо большое за подробные разъяснения


ПС. 021+022 ездил по 23 сегодня

Цитата (Матвей Разгоняев, 02.05.2024):
> 116+098 вышла вечером.
Цитата (Спектр, 02.05.2024):
> на замену резерву 116+098

СМЕ 116+098 на 7 по прерывному графику весь день.

Цитата (Матвей Разгоняев, 02.05.2024):
> Вроде как 185-186
Цитата (Матвей Разгоняев, 02.05.2024):
> 185+186 вышла на замену 028

СМЕ 185+186 с утра была выпущена на 8, но по причине какой-то поломки доехала только до Машиностроителей, а на обратном пути вернулась в депо, где была заменена на СМЕ 149+148. Впоследствии неисправность устранили и выдали на замену уже обсуждаемой "поломатой" СМЕ 011+012.

Цитата (Матвей Разгоняев, 02.05.2024):
> 185+186 вышла на замену 028, которая сегодня на 5

С сегодня выпуск на 7 маршрут полностью обеспечен системами, но набор вагонов ещё не устаканился.

Цитата (Матвей Разгоняев, 02.05.2024):
> на всех северянских маршрутах сегодня много "чужих" машин
Выход с длинных выходных удался на редкость весёлым: столько поломашек последний раз я видел только после крупного снегопада этой зимой. На замену выдавалось всё, что работало, а что приезжало нерабочим - чинилось и выдавалось вновь.

Цитата (Viru, 02.05.2024):
> Вариант побелее и покрупнее

Спасибо, фото заменено.

Вариант побелее и покрупнее
https://tatlin.ru/MyWeb-Image/table/file...%B4.jpg

Цитата (Сергей Валерьевич, 02.05.2024):
> передками друг к другу

Исправный подцепляет сломанный и тащит/толкает в сторону кольца, там происходит перецепка таким образом, чтобы они стыковались задницей к морде в любом порядке. Например, сломанный ехал в сторону Зеленого острова, тогда исправный его цепляет и едет задним ходом до кольца, там до самой стрелки исправный отцепляется и задним ходом проезжает кольцо и подъезжает к неисправному задницей, оказываясь впереди. Хуже, если неисправный ехал в сторону ВИЗа, тогда исправный толкает его до кольца, чтоб неисправный проехал стрелку, а потом проезжает кольцо, цепляя неисправный сзади и толкает до Викулова, где его перецепят к другому вагону, который будет тащить спереди. Обе эти ситуации приносят много мороки, ведь стрелки на этой линии пружинные, проезжая их в обратную сторону, их надо блокировать, а водителей то всего двое, кондуктора тут не особо помощники, разве что, смотреть в заднее стекло и принеси-подай. Да и в целом вся линия блокируется и люди остаются без транспорта на приличное время

Уже на линии

Приветствую. Такой вопрос возник. Если происходит поломка трамвая 11 маршрута на однопутной линии, как происходит буксировка? Вагоны же передками друг к другу окажутся.

Цитата (Спектр, 02.05.2024):
> 185+186 - на 7-ом сейчас ездит - видимо на замену резерву 116+098

116+098 вышла вечером. Предполагаю, что 185+186 вышла на замену 028, которая сегодня на 5. Вообще, на всех северянских маршрутах сегодня много "чужих" машин. По 24 ездят 032, 119+120, 252+253 и 054+055; по 13 - 211+212, 209+210 и 079+080; на двойке вообще ни одного 407...

(не знаю, предполагаю)
185+186 - на 7-ом сейчас ездит - видимо на замену резерву 116+098 - он был и уехал в СТД.
сломался вчера на "ТРЦ "Карнавал"" 017+018, собрав вереницу до "Кушвинской", его взял на буксир и утащил 021+022 : (021+022)-017-018 (надо было мне сразу писать по-другому: непонятно кто сломался и тащил ;) )
Просто, наверное, "Касторка" приехала в город... :)