Комментарии к фотографиям из города Тамбов (троллейбус)

Цитата (tambovchanin, 22.04.2024):
> В районе Парка Культуры, там и тройка и пятёрка ходят, а так же на Вокзале.

Благодарю, надеюсь удастся пополнить базу данных свежими фотографиями.

Это ж если он снаружи такой потрёпанный, что ж там в салоне...

Цитата (Ruslan98, 23.04.2024):
> Цитата (Korben Dallas, 23.04.2024):
> > штук 15 +- живых
>
> Да где ж 15 то? Ездят 201, 206, 207, 209, 210, 211(?), 212, 213, худо-бедно 214, 216,217,218, а это 12 из 18, трети уже нет.

12 ходовых это на данный момент, но это не значит что все остальные уже трупы. Тот же 201 не мало стоял, но буквально пару дней назад вышел. 214 сейчас стоит, но совсем недавно работал.

По факту, официально списан только 202. Конечно 203, 204, 205 и 208 долго стоят, но в каком они состоянии, сказать сложно. Может часть уже расканибалили/разрезали, а может просто стоят в ожидании ремонта. Все остальные работают. Поэтому я и написал, что наверно, ключевое слово НАВЕРНО, штук 15, которых можно привести в чувство, должно остаться.

Ну может конечно и грохнули всех кто давно стоит. Тогда остаётся 13 из 18. Это 72%. Если сравнивать девятый год эксплуатации 5256, то примерно тоже самое, может чуть лучше. На фоне Авангардов, в разы лучше.

Цитата (Korben Dallas, 23.04.2024):
> штук 15 +- живых

Да где ж 15 то? Ездят 201, 206, 207, 209, 210, 211(?), 212, 213, худо-бедно 214, 216,217,218, а это 12 из 18, трети уже нет.

Цитата (Чока, 23.04.2024):
> Был бы брак, его бы завод по гарантии восстановил

В него наши влезли раньше времени... отсюда результат, и соответственно потеря гарантии.

Цитата (ketchup, 23.04.2024):
> а сейчас и по этому пути абсолютно также идет и автобус.

Ну я кстати не соглашусь, в своё время 5256 ТГТ тоже угрохал достаточно быстро, поэтому за автобусами тоже особо никогда не следили. Я бы даже сказал, что сейчас уровень обслуживания слегка вырос, с отвратительного, до очень плохого.

Те же 203 МАЗы почти 9 лет в эксплуатации. При этом из 18 машин, штук 15 +- живых наверно наберётся. Сколько живых 5256 осталось после 9 лет эксплуатации? Машин 20-25, при том что их было 35 штук. Сколько живых Авангардов осталось после 9 лет эксплуатации? Что то около 3 из 14.

Цитата (ketchup, 23.04.2024):
> Кузова у всех оцинкованные.

На оцинкованных кузовах зачем вообще обшивку менять?
https://transphoto.org/photo/1895212/
Вот кузов, который больше похож на оцинкованный. Он ещё старше тамбовских ТролЗ, но ему обшивку совершенно не надо менять, даже местами, просто покрасить нормально, и он ещё поработает. Кстати, тамбовские 5298 2007-2008 годов, похоже, были с таким же неплохим металлом, но Тамбов сначала слил Транс-Альфу, а теперь пытается и троллейбус слить.

Цитата (ketchup, 23.04.2024):
> Брак может и был на некоторых, в частности 1021,

Был бы брак, его бы завод по гарантии восстановил или новый прислал. У Транс-Альфы такой опыт имеется. А в том случай признали местный косяк эксплуатации. Ну а потом да, чуть сломается троллейбус - к забору. В других городах Авангарды старше тамбовских вполне себе работают.

Цитата (ketchup, 23.04.2024):
> а сейчас и по этому пути абсолютно также идет и автобус.

И это, на самом деле, страшнее, потому что автобусы газовые, а там 200 атмосфер на крыше. Отчего-то нет полной уверенности, что баллоны проходят освидетельствование своевременно и качественно.

Цитата (Skoda 14 tr 02/06, 22.04.2024):
> Пинали пинали эти зиу682

У нас всегда их удачно пинали и они прекрасно работали. С середины 10-х годов перестали давать пенделя, а без него крах...

Цитата (Skoda 14 tr 02/06, 22.04.2024):
>
> Погорели все?

Погорели два из четырнадцати. Ещё несколько успели спасти. Два троллейюуса отъездили менее двух лет, их разобрали на запчасти и списали. Остальные уходили в утиль при первой серьезной проблеме... Брак может и был на некоторых, в частности 1021,но с таким отношением и нежеланием вкладывать деньги в своевременный ремонт, отправили их всех в небытие за чуть больше десяти лет постепенно. Как впрочем и весь наш троллейбус, а сейчас и по этому пути абсолютно также идет и автобус.
Маленькая заработная плата и острая нехватка водителей, плюс ремонтная база времен 50-60х годов, привело предприятие к тому что имеем. И самое главное, нет достойного, компетентного руководства.

Цитата (tambovchanin, 22.04.2024):
> Тоже уже облезлый...

Облезают они там, где "неродное железо". Из этой партии троллейбусов в 19 штук, за всё время эксплуатации, ни одному не меняли полностью обшивку... за 14 лет. Только точечные заплатки. Ни у одного не был прокрашен внутри салон... Кузова у всех оцинкованные.

Тоже уже облезлый... А был одним из лучших после 1039.

Цитата (Skoda 14 tr 02/06, 22.04.2024):
> Погорели все?

И поломались.

Цитата (Skoda 14 tr 02/06, 22.04.2024):
> Планирую скоро поездку в Тамбов, подскажите, где лучше ловить траллики тамбовские, чтоб наверняка прокатиться

В районе Парка Культуры, там и тройка и пятёрка ходят, а так же на Вокзале. Тройка ходит в будние дни с 6 до 10:30, и с 15 до 19 часов. Пятёрка ежедевно с 5:48 до 22:48. Расписание пятерки: https://www.transport68.ru/?q=node/4310
Если есть план прокатиться по всему маршруту, то можно и от Пигмента, и от Вокзала проехать, и заодно весь центр Тамбова проехать.

Сам тоже планирую приехать на майские в Тамбов, и прокатиться на троллейбусах)

Цитата (tambovchanin, 20.04.2024):
> Авангарды изначально были с заводским браком

Погорели все?

Цитата (tambovchanin, 20.04.2024):
> ЗиУ пни и он поедет.

Пинали пинали эти зиу682 во всех вариациях, а так они и не ехали, ломались ежедневно насколько я помню
Цитата (tambovchanin, 20.04.2024):
> вот и ездим до сих пор на ЗиУ.

Планирую скоро поездку в Тамбов, подскажите, где лучше ловить траллики тамбовские, чтоб наверняка прокатиться

Цитата (Ruslan98, 11.04.2024):
> И вот что, гаражных номеров то так и не нет на новых машинах.
>

Их в аренду собираются отдать с обязательством ездить на 1н, 10 и 10т

https://bloknottambov.ru/news/v-tambove-...1725145

Цитата (Skoda 14 tr 02/06, 20.04.2024):
> Какой ужас... вот это его тамбовские дороги помотали.
> А вообще интересно получается, машины 2010 года берегут больше чем те же Тролзы "Мегаполис", или например Авангарды. Как то нелогично выходит

Авангарды изначально были с заводским браком, плюс у нас не умеют нормально технику обслуживать. А ЗиУ пни и он поедет.
С мегаполисами не помню, какая ситуация была, что их "ушли", но скорее всего та же рукожопость и в целом антитроллейбусная политика до 2021 года. Вон, та же Оптима 2015 года, 1058, уже с октября стоит на приколе из-за того, что в аварию попала, хотя возможность её спасти имеется, но видимо, нет желания, вот и ездим до сих пор на ЗиУ.

Какой ужас... вот это его тамбовские дороги помотали.
А вообще интересно получается, машины 2010 года берегут больше чем те же Тролзы "Мегаполис", или например Авангарды. Как то нелогично выходит

Цитата (Тролзовый ФанатЪ, 20.04.2024):
> Кашмар...

Его состояние отражает всю суть общественного транспорта в Тамбове.
А в целом, его состояние до перекраса в синий было намного лучше, а я еще жаловался, что он зелёным был страшный)

Кашмар...

1050 поставлен на ремонт, водитель с него на 1029 колесит. Сам 1050 уже неделю точно не выезжает. Можно метить жёлтым...