Комментарии к фотографиям из города Порту (трамвай)

Цитата (санёк, 09.04.2016):
> А как именно ходил троллейбус по этому мосту? Места по бокам от трамвайных путях совсем мало.
>

Когда был троллейбус, трамвая ещё не было. Либо ещё снизу мог ходить.

А как именно ходил троллейбус по этому мосту? Места по бокам от трамвайных путях совсем мало.

Цитата (Santehnik, 08.04.2016):
> Вас никто не заставляет ходить по путям. Есть зона которая огорожена столбиками - ходите там :)

Вроде бы и КЭП, но видимо он тут необходим)

Цитата (dr.souslov, 08.04.2016):
> Не очень комфортно.

Вас никто не заставляет ходить по путям. Есть зона которая огорожена столбиками - ходите там :)

Мне так нравится это место. Мост - красавец.
Меня поразило то, что на верхней части моста совмещенное движение пешеходов и трамваев ( метро - как они называют). Когда ходил по мосту, всегда озирался - нет ли трамвая. Не очень комфортно.

Отлично

Супер. Фото - открытка.

Цитата (Григорий Санжаровский, 03.03.2009):
> и люди гуляют прямо по путям, хотя рядом есть дорожки для них...

Перила моста очень низкие (по российским меркам) - по пояс - а высота моста очень большая. Некоторые люди боятся ходить вдоль по пешеходным дорожкам и идут по середине. Знаю даже человека у которого в буквальном смысле от страха ноги подкашиваются идти по этому посту даже по центру.
Также по центру моста ездят велосипедисты.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 05.09.2015):
> Спасибо, интересная инфо. Значит в Порто всё как всегда... А откуда тогда столько пассажиров?

Насколько я понял, это проводят некую организованную экскурсию. Ибо потом этот вагон уехал в депо и больше на линии ничего не было.
На линии 1 в этот день тоже ничего не ходило.
На второй день 22 выехал на 3 рейса под вечер. 1 вышла на 2 рейса.

Спасибо, интересная инфо. Значит в Порто всё как всегда... А откуда тогда столько пассажиров?

Цитата (Yury MTA-LRTA, 05.09.2015):
> Приятно, что линии исторического трамвая всё-таки сумели так поднять. В 2002 г. во времена сокращения сети и спада - я был чуть ли не единственным пассажиром.

Я бы так не сказал. Все исторические линии еле работают. На каждой линии было по 1 вагону, ходят где-то раз в час и то не весь день.

Приятно, что линии исторического трамвая всё-таки сумели так поднять. В 2002 г. во времена сокращения сети и спада - я был чуть ли не единственным пассажиром.

Это и есть «тележка максимальной тяги», просто названа по-другому.

>Тележка с колёсами разного диаметра

А чем такая тележка отличается от тележки максимальной тяги?
Ось с колёсами меньшего диаметра не обмоторена?

Спасибо!

Прекрасное фото

Ух! А с этой северной стороны вид на зуме даже интереснее, чем с южной!

Она у меня есть, просто не всегда ей пользуюсь. Когда нет смысла в срочности публикации или когда сомневаюсь в кадре, загружаю в общем потоке.

Почему не дадите Виктору прямую загрузку? Гораздо лучше и интереснее фотографирует чем большинство блатных!

Убрал