Комментарии к фотографиям из города Штутгарт (трамвай)

На тему: какой должна быть настоящая коллекция музейной техники в городе с нормальным трамвайным хозяйством.

Сегодня публикую три десятка фото только из ангара-хранилища при штутгратском трамвайном музее. Т.е. кроме данного ангара, ещё есть основное музейное помещение, фото откуда опубликую позже. Всего в коллекции около 60 единиц техники.

Понятно, спасибо!

Для регулярного движения используется только стандартная колея. Метровая колея с низкими платформами построена/сохранена на части сети для музейных вагонов, которые выезжают на музейный маршрут №23 и на всякие покатушки.

Там две ширины колеи используется?

А дизайн экстерьера у них Штадлеровский, или ТЗ заказчика?

Зубы, кстати, только сейчас увидел. Но попутно возникло два вопроса.
1. Если все места на платформе заняты, допускается ли внести велик в салон трамвая?
2. На обычном "беззубом" трамвае такие платформы встречаются?

Похоже, что да. Но здесь НЯП большой подъем, настолько большой и крутой, что обустроили зубчатую ж.д. Для обычного трамвая не под силу, а что уже говорить о велосипедах? Даже, если это современные электробайки.

Когда велосипедов в стране настолько много что их приходится возить на грузовой платформе:)

Zitat (Jan de Vu, 19.03.2017):
> Даже есть манометр для пантографа.


ето воздух для тормоза какда ниже 1 кмч.

Классный вагон, хотелось бы прокатиться на таком!

Места для ног ещё меньше, чем в КТМ-5М3.

Интересная конструкция токоприёмника!

Можно привязать к http://transphoto.ru/vehicle/415067/

1982 в тот день катался с 1002 https://pp.userapi.com/c637130/v63713001...svaz2c.jpg
1981 был с 1001.

повод снять жёлтый

Даже есть манометр для пантографа.

Тут красивый вид на город ;3

yes

Слева - мотовоз фельдбана?

Gleiches Fahrzeug wie => http://transphoto.ru/vehicle/299814/ (Doppelter Datensatz)