Комментарии к фотографиям из города Киров

Цитата (Tvans, 24.08.2023):
> Пятницкая-Казанская

Прям через старый парк провезли, где его старшие собратья обитали. :)

Цитата (Александр из Вятки, 24.08.2023):
> Его везли по Московской или по Казанской вдоль стадиона? Давненько там троллейбусы не ездили. :)

Маршрут был такой:
От депо своим ходом с сопровождением по 5ке до Пятницкой, там прицепились к тягачу, и далее по маршруту: Пятницкая-Казанская-Преображенская-Динамовский проезд.

Его везли по Московской или по Казанской вдоль стадиона? Давненько там троллейбусы не ездили. :)

Если его повезут обратно по Московской, было бы здорово, если бы кто-то сфотографировал его в таком же виде, как ЯТБ в конце 40-х: https://pastvu.com/_p/d/x/6/2/x6225dmbr3hgan4a6k.jpg

Долгожданное возвращение на линию) может, дождемся когда-нибудь 612?

Самый удобный руль, намного приятнее даже новых камазовских.

Цитата (медведь, 15.05.2023):
> Здравстсвуйте!
> Какое электро оборудование работает в МТБ 82Д и ЗиУ 5Г? Штатное для этих моделей или более современное?

Была информация, что брали электрооборудование со списанных ЗиУ-682. Сомневаюсь, что оригинальное еще где-то можно достать.

Цитата (Костя (Киров), 05.08.2023):
> Ясно. Я думал, что там уже закончили, вроде чуть ли не июня там делали

Сначала делали западнее - ближе к перекрестку с ул. Горького. У ЦУМа начали в июле.
Тут реконструкция, поэтому долго.

Цитата (Колобок, 14.01.2023):
> Можно спросить, ввиду отмены маршрута №14 планируется ли использовать линию по Солнечной, проспекту Строителей, Конева в маршрутном движении?

Нет. За двадцать лет не придумано маршрута, который бы действовал достаточно большой срок.
Восьмилетнего рекордсмена - последнюю версию 14 маршрута - формально закрыли с этого года (фактически перестал работать раньше).
Второе место принадлежит предпоследней версии 14-го. Маршрут продержался шесть лет с копейками. Ходило по этому маршруту полторы машины, а формальный интервал был 40 минут (по крайней мере, так было в последние годы).

Сейчас над другими маршрутами нависает угроза закрытия, не до новых маршрутов.
Старые машины списывают, а новые не покупают.
Так отмечают 80-летие троллейбусного парка.
(После празднования 70-летнего юбилея произвели великий погром системы и закрыли второе депо.)


Цитата (Колобок, 14.01.2023):
> Кстати, по Производственной вроде ещё недавно оставались остатки контактной сети, не было ли вопроса о запуске прямого маршрута с Сельмаша на Московскую

По Производственной КС в удовлетворительном состоянии (целая, за исключением не очень больших участков). Здесь ходит несколько пазиков (11, 26, 38, 61), а с кольца на Московской через Сельмаш ходит автобус № 2. Вряд ли такой короткий троллейбусный маршрут сможет набрать народ.


Цитата (Колобок, 14.01.2023):
> с Сельмаша на Московскую или с него по Производственной на Лепсе или улицу Мира?

На ул. Лепсе и тем более на ул. Мира нет и не было КС.


Цитата (Колобок, 14.01.2023):
> Или из центра с Воровского на Лепсе и Мира - вроде даже те же автобусы 10,12 ходят по другим направлениям?

Пазики 12-го маршрута примерно так и ходят. В центре они ходят по Октябрьскому проспекту (далеее в Чистые пруды).
Десятка идет в центр (Октябрьский просп. и ул. Маркса) через пл. Лепсе (далее в Вересники).

Цитата (Tvans, 05.08.2023):
> Потому что на повороте с Октябрьского на Воровского тоже ведутся раскопки.

Ясно. Я думал, что там уже закончили, вроде чуть ли не июня там делали

Цитата (Костя (Киров), 05.08.2023):
> Если память мне не изменяет, у ЦУМа ведь есть поворот с Октябрьского на Воровского

Да, есть там такой, но...
Цитата (Костя (Киров), 05.08.2023):
> Почему решили сделать разворот у "Вятки"

Потому что на повороте с Октябрьского на Воровского тоже ведутся раскопки. 70е чуть ли не на встречную в том повороте вылезают.

Если память мне не изменяет, у ЦУМа ведь есть поворот с Октябрьского на Воровского. Почему решили сделать разворот у "Вятки", а не закольцевать Московская-Октябрьский-Воровского-Строителей?

Информация об ограничении движения в данном месте и изменении маршрута на сайте Администрации города Кирова:
https://киров.рф/пресс-центр/новости/iz-...busa-8/

Цитата (Czeburaszka, 29.07.2023):
> 1156 КВС по-моему не был учебным

Был, а потом был переделан.

Цитата (Dima V, 29.07.2023):
> В ПАТП-3 учебными помню 1101 КВС, 1111 КВС(?), 1156 КВС.
> В ПАТП-2 - 3066 КВН.
> Извините за оффтоп.

1156 КВС по-моему не был учебным, по крайней мере до 1997 г.; сами ехали на нём тогда по 18-му маршруту, сидели впереди, кабина была обычная.
1111 КВС был учебным в середине 90-х (с 1994 по 1997 г.), после чего он был снова переделан в обычный.

В ПАТП-3 учебными помню 1101 КВС, 1111 КВС(?), 1156 КВС.
В ПАТП-2 - 3066 КВН.
Извините за оффтоп.

Как правило, учебно-стажировочными (с большой кабиной) были все бригадирские машины на маршрутах. ЕМНИП, 08-20 с 15, 08-43 с 30 и т.д.

Был и "вечно учебный". Кажется, 09-10 был его номер.

А окрас очень приятный! Рад, что в моём городе на одного цветастого ЗиУ больше)

> Именно на нем стоят ширмовые.

Планетарные двери тут, планетарные)

Цитата (Tvans, 27.07.2023):
> Цитата (Это троллейбус., 27.07.2023):
> > Необычно, однако, что двери заменили на ширмовые
>
> Это не ширмовые, а обычные планетарные)
> Для прочности конструкции (а заводскую прочность Ивановских дверей, думаю, описывать не стоит) по опыту машины 576 вместо стекла сделали металл.

Именно на нем стоят ширмовые. Планетарки стояли на икарусах 260х двухдверки.

Цитата (Tvans, 27.07.2023):
> Это не ширмовые, а обычные планетарные)

Как в Питере на некоторых ЛВСах)