Комментарии к фотографиям из города Череповец

А где лестница, как угли менять?

Может это когда-нибудь было, тем более в "Ну, погоди" заяц отрывает билет из кассы, и затем использует волка как компостер. Но в середине 80-х и до конца СССР билеты из кассы просто отрывались и хранились всю поездку, а компостировали отрывные талоны, которые покупали в киосках или у водителя.

Могу сказать про наш город. В штате трамвайного предприятия был компостерщик, который регулярно переставлял шильца. Периодичность не скажу, но по рассказам современников того времени система работала.

Компостер Пробивной, модели КП-74, производившийся заводом Калининградторгмаш. В живом журнале есть подробное описание, фотографии и сканы инструкции от него: tu2-167.livejournal.com/402183.html

По идее, все эти "пуансоны" (термин из инструкции) или "шильца" в колодке должны были переставляться при каждом не то, выходе на маршрут, не то при каждом рейсе, словом - периодически, но реально никто этим не занимался, и там часто скапливалась грязь, и талончики просто "жевались"

В процессе переоборудования под вышку контактной сети (вместо списанного ВВ-01). После присвоения номера внесу правку в БД.

Цитата (Сторонний наблюдатель, 24.08.2023):
> А рога для чего, Для мебели, или это дальний прицел?

Он может ездить от КС при её наличии и заодно заряжаться (функция троллейбуса с УАХ)

Что бы заряжаться

Цитата (Неватролл, 24.08.2023):
> Он может быть: троллейбусом, электробусом с быстрой зарядкой, с ночной зарядкой, троллейбусом с увеличенным автономным ходом и автобусом с дизель-генератором.

Хм, в итоге "во всём сразу и ни в чем конкретно"...


Цитата (Сторонний наблюдатель, 24.08.2023):
> троллейбус частный случай электробуса

Или наоборот...


Цитата (Сторонний наблюдатель, 24.08.2023):
> так, что путь как угодно называют, лишь бы электротранспорт не убивали., а развивали.

Как говорится в древней мудрости: "слова на отрока, но мужа"...

По мне троллейбус частный случай электробуса, так, что путь как угодно называют, лишь бы электротранспорт не убивали., а развивали.

Цитата (Silbervogel, 24.08.2023):
> Цитата (Неватролл, 24.08.2023):
> > автобусом с дизель-генератором.
>
> У него есть дизель-генератор?

С прицепом, а так нет.

Цитата (Неватролл, 24.08.2023):
> автобусом с дизель-генератором.

У него есть дизель-генератор?

Цитата (DiEgo, 23.08.2023):
> Мне интересны несколько вещей -
> 1. Через что может заряжаться электробус?
> 2. Судя по тому, что у него есть штанги, он может заряжаться от КС, в связи с этим вопрос - будет ли строительство КС?
> А так очень рад за Череповец, спустя много лет появилась возможность эксплуатировать в городе шинный электротранспорт.
> Жалко, что в соседней Вологде наблюдается деградация в этом направлении.

1) Он может быть: троллейбусом, электробусом с быстрой зарядкой, с ночной зарядкой, троллейбусом с увеличенным автономным ходом и автобусом с дизель-генератором.

А рога для чего, Для мебели, или это дальний прицел?

Цитата (Стасон888045, 24.08.2023):
> Помогите найти логику, я реально не понимаю

Если по документам это электробус, то это электробус. Если по документам это троллейбус - то это троллейбус. Тут, скорее всего, первое

Я вообще потерял логику. Если у него есть штанговые токоприёмники, значит, он может получать контакт и при движении по контактной сети. Или я что-то путаю? Есть ли у него графитовые вставки, кстати?
Если всё так, то значит, это и есть троллейбус. И неважно, как он идёт по документам и как его используют - даже если водителям формально не нужно в правах иметь категорию Tb. Это же не значит, что троллейбус-памятник нужно причислять к составу ДомФото. Иначе же могли тот же мариупольский троллейбус причислить к электробусам, потому что щас они заряжаются только на отстое в депо, без движения по КС.
Помогите найти логику, я реально не понимаю.

Цитата (DiEgo, 23.08.2023):
> 1. Через что может заряжаться электробус?

Насколько я помню, генерал, это три типа электробуса в одном кузове. Заряжай как угодно.

Вангую, что вблизи трамвайной подстанции на автодороге вдоль трамвайной линии можно соорудить участок контактной сети на пару остановок.
Таким образом, стоимость зарядной станции нивелируется до отрезка КС, под которой электробус сможет зарядиться во время движения.

Цитата (DiEgo, 23.08.2023):
> появилась возможность эксплуатировать в городе шинный электротранспорт.

Всего на месяц)

Госномер внесен в базу.

Номер на снимке.