Комментарии к фотографиям из города Остров

Посмотрел по базе, поставки в Крым 1982 года - трёхдверные, а 1983 - уже 14Tr.

Нет, ну то что для Советского Союза сделаны - это понятно, а почему же именно крымские? Есть какие-то отличительные признаки?

100% Крымские

измените дату на 1974

How to get picture with original size?

Напряжение на подстациях менялось, можно было использовать как 600 так и 750В.

Цитата (Андрей Янковский, 11.09.2016):
> http://foto.bmhd.cz/foto.php?13487
> http://foto.bmhd.cz/foto.php?13488
> Это тот же троллейбус?
Нет этот другой.

Цитата (Андрей Янковский, 11.09.2016):
> http://foto.bmhd.cz/foto.php?13487
http://foto.bmhd.cz/foto.php?13488

Ценнейшие фото!!! :-D
Но теперь я точно знаю, что ни на одном из прототипов не было заводской лестницы сзади. А то однажды наткнувшись на это фото, меня долго терзал вопрос - а есть ли лестница. Ведь это узкостойкая 15Тр - единственная в своем роде, еще и 1983 г. в. Заводская лестница вполне могла быть, тем более, что все узкостойкие 14Тр для СССР были с лестницами, хотя этот троллейбус был не для СССР, но все же. :-)

http://foto.bmhd.cz/foto.php?13487
http://foto.bmhd.cz/foto.php?13488
Это тот же троллейбус? Был и еще один прототип 15Тр с широкими стойками между окнами в прицепе слева как у 14Тр01.
http://trolejbusy.unas.cz/z_provozu/Skoda_15Tr/foto/1.jpg
Известно, в каком городе он работал, в каких годах и под каким номером?

Огромная просьба перезалить в лучшем разрешении - цифры не видны

Так /7 вполне спокойно ездят и на 600В

Да.

санос?

Цитата (Матяс Владимир, 12.02.2016):
> А что сейчас на этом месте?

На карте написано, что пейнтбольная арена.

Никогда раньше не видел фотографий с этого завода. Супер!

Какие ценные кадры!
А что сейчас на этом месте?

Интересно, а какое напряжение было на испытательной линии ? Ведь для Ческих Будеёвиц строились троллейбусы под 750V. А для большинства других городов - на 600V.

Красавцы троллейбусы. Обидно, что на них производство 15Tr закончилось.

Согласен с Вами.
Да была такая машинка и у нас:
http://transphoto.ru/photo/354243/
Только она 1986 года выпуска

Ну так далеко не первый переход. Шкоды 14тр первых модификаций (до середины 1986 года) тоже были с цельным лобовым. И это было стильно, обзорно, круто, здорово... за исключением того, о чем Вы написали. И с модификаций 02/6 и 08/6 пошли лобовухи из двух половинок.