Комментарии к фотографиям из города Шарлотт

To be fair, even though this photo is often presented as described as above, some question whether the photo actually depicts the empliaed event, or depicts the famous car 85 in particular.

Справедливости ради, несмотря на то, что эта фотография часто представляется так, как описано выше, существуют сомнения, действительно ли фотография изображает именно вменяемое событие или, в частности, на фото именно знаменитый вагон 85.

Скорее всего вагон работал не в Афинах, а в соседнем Пирее, и выглядел так:
https://transphoto.org/photo/1678707/. И компоновка, и ширина колеи подходят.

Car 85, which officially closed the streetcar service in Charlotte on 14.03.1938, was used as an office at the Charlotte airport by N.C. Air National Guard until 1939, as a diner / concession stand at Caldwell Station, N.C. until 1951, and as a private house in Huntersville, N.C. until 1988.

Вагон 85, официально закрывавший трамвайное движение в Шарлотте 14.03.1938, использовался как офис в аэропорту Шарлотта Национальной гвардией Северной Каролины до 1939 года, как сталовая / торговый киоск на станции Caldwell Station, N.C. до 1951 года, и как частный дом в Huntersville, N.C. до 1988 года.

Car 85, which officially closed the streetcar service in Charlotte on 14.03.1938, was returned to Charlotte in 1988. It will be rebuilt using parts from old Australian streetcars to operate on a stretch of an abandoned railway track by the Charlotte Trolley non-profit.

Вагон 85, официально закрывавший трамвайное движение в Шарлотте 14.03.1938, был возвращён в город в 1988 г. Вагон будет восстановлен с использованием запчастей от старых австралийских трамваев для эксплуатации на участке заброшенного железнодорожного пути некоммерческой организацией Charlotte Trolley.

Car 85 has just arrived from Charlotte to the North Carolina Transportation Museum in Spencer, N.C. It was rebuilt in 1989 using parts from old Australian streetcars, and operated in 1996-2006 on a stretch of an abandoned railway track by the Charlotte Trolley non-profit. It was refurbished by the Gomaco tramway manufacturer in 2006 to be used on the abovementioned track rebuilt for the light rail operation under LYNX. The car, however, only operated special fantrips twice a year due to safety concerns related to operating the old car on the same track with the light rail vehicles. Hence it was finally decided to send the car to a museum.

Вагон 85 только что прибыл из Шарлотта в Транспортный музей Северной Каролины в Спенсере. Вагон был перестроен в 1989 году с использованием деталей от старых австралийских трамваев, и эксплуатировался в 1996–2006 годах на участке заброшенного железнодорожного пути некоммерческой организацией Charlotte Trolley. Вагон был капитально отреставрирован производителем трамваев Gomaco в 2006 году для использования на вышеупомянутом пути, перестроенном для скоростного трамвая под новым перевозчиком LYNX. Однако в реальности из соображений безопасности, во избежании работы старого вагона на общих путях с составами СТ, вагон выполнял только специальные рейсы два раза в год. В конце-концов было принято решение отправить вагон в музей.

Car 85 has just returned to Charlotte from the North Carolina Transportation Museum in Spencer, N.C on 03.2019 for the Lakewood Trolley streetcar project. The project, however, will never be realized. The car was examined and turn-in by the invited Gomaco streetcar builder specialists since it was refurbished by the company in 2006. It was tested under its own power on the pictured indoor track.

Вагон 85 только что вернулся в Шарлотт из Транспортного музея Северной Каролины в Спенсере в марте 2019 года для проекта трамвая Lakewood Trolley. К сожалению, проект так никогда и не будет реализован. Вагон был осмотрен и настроен приглашенными специалистами производителя трамваев Gomaco, т.к. он капитально ремонтировался компанией в 2006 году. Вагон был протестирован на ходу прямо в ангаре на изображенном на снимке участке пути.

Previously the car 85 has returned to Charlotte from the North Carolina Transportation Museum in Spencer, N.C on 03.2019 for the Lakewood Trolley streetcar project, which never came through.

Ранее вагон 85 вернулся в Шарлотт из Транспортного музея Северной Каролины в Спенсере в 03.2019 для проекта трамвая Lakewood Trolley, который так и не был реализован.

В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

LightRail in Charlotte, North Carolina

The Lynx Blue Line is a light rail line in Charlotte, North Carolina. The 19.3-mile (31.1 km) line runs from its northern terminus at the University of North Carolina at Charlotte in University City through NoDa, Uptown, and South End then paralleling South Boulevard to its southern terminus just north of Interstate 485 at the Pineville city limits. There are 26 stations in the system, the light rail portion of which carries an average of over 16,900 passenger trips every day.

Lynx Blue Line — это скоростная железная дорога в Шарлотте, штат Северная Каролина. Линия протяженностью 19,3 мили (31,1 км) проходит от ее северного конечного пункта в Университете Северной Каролины в Шарлотте в Университетском городке через NoDa, Uptown и South End, затем идет параллельно Южному бульвару к его южному конечному пункту к северу от межгосударственного шоссе 485 в городе Пайнвилль. В системе насчитывается 26 станций, ежедневно перевозится в среднем более 16 900 пассажиров.