Комментарии к фотографиям из города Чикаго

Цитата (femida-msk, 14.04.2015):
> Такое впечатление, что прожектор умел вращаться (совершать повороты вверх-вниз, влево-вправо), как глаз у хамелеона. Знатоки, подскажите, так ли это?

Теоретически это возможно. Либо водитель сам какой-нибудь приспособой крутил прожектор, либо это дело было к передней тележке прицеплено.

Цитата (cyclofillydea, 14.04.2015):
>
> Будете плакать, но ЗДЕСЬ сходства с американцем можно найти куда больше - http://transphoto.ru/photo/239185/

Так лицензия же.

Будете плакать, но ЗДЕСЬ сходства с американцем можно найти куда больше - http://transphoto.ru/photo/239185/

Цитата (andryugist, 14.04.2015):
> Наши скомуниздили, ну кто бы удивлялся

Ты удивляйся своему отражению в зеркале. А в те годы НИКТО не коммуниздил - СССР и Штаты имели плотные технические и экономические контакты: покупались лицензии, документация. Это раз.
А два - в одно время в разных местах рождаются ОДИНАКОВЫЕ концепции - это всю жизнь так было и так есть! А общая эстетика оформления - то бишь раскраски - того времени - что грузовики, что автобусы, что поезда - диктует похожий внешний вид.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 13.04.2015):
> Сравните:
> http://transphoto.ru/photo/798464/

Давайте не выискивать "похожесть" там, где ЕЁ НЕТ!
Они похожи, как БЕГЕМОТ и НОСОРОГ. Распечатайте две фотографии и положите рядом - НИ ОДНОГО ОБЩЕГО элемента. Чуть похожие - сколько угодно. Но эдак весь современный трамвайный мир с клееными стёклами и коробками кузовов и двустворчатыми дверьми - одно и то же.

"Общее" - округлости по окнам и графическое оформление передка. Причём в НАШЕМ случае оно естественно, ибо наклон стекла есть, что куда прогрессивнее решение.. А у амера просто графика на туполобую мордашку.

Наши скомуниздили, ну кто бы удивлялся :) Сколько же метров длины в этом трамвае?!

Такое впечатление, что прожектор умел вращаться (совершать повороты вверх-вниз, влево-вправо), как глаз у хамелеона. Знатоки, подскажите, так ли это?

Сравните:
http://transphoto.ru/photo/798464/

1. Механизм открывания дверей.
2. Дизайн МТВ-82/МТБ-82/ЗиС-154/ЗиС-155 скопирован с GMC образца 1940 года.

Зачем правый верхний угол у лобового стекла так скошен?

И вообще, чем-то эти машинки на наши МТБ-82 похожи.

Вот точно такие вагоны задействованы в фильме "Running Scared"
(рус. "Беги Без Оглядки") даже скрины у меня где-то есть.

такие вагоны очень хорошо показаны в чикагских фильмах "Running Scared"
и "Полицейский По Найму"

На четырёх.

Минимум, на четырёх ибо три в кадре и над дальней тележкой начинается ещё одна секция.

Сочленённый вагон на трёх тележках?

Колёса наших трамваев)

Какие колёса))))блеск)

Судя по источнику, год съемки - 1967:
http://www.flickr.com/photos/ssave/sets/...482522759/

Цитата (Palal, 20.02.2013):
> Кстати, вот еще одна причина почему лучше горизонтально не вешать... вертикально определить какой свет горит намного легче и по этому для дальтоников в Nova Scotia в канаде придумали вот такое:

Вы забыли что пишете на сайте где большинство пользователей живут в странах непускающих дальтоников за руль?

Цитата (Viktor_L, 14.02.2013):
> Можно предположить, что вагоны там явно будут в 2 раза короче номерных,

Зачем предпологать, если можно просто посмотреть в интернете?
У чикагских вагонов длинна 15 метров, а у номерных - 19. Короче конечно, но не в два раза. Но они и чуток шире - 2,84м против 2,67м.

Цитата (Володя, 14.02.2013):
> Жесть наверное учить и учиться в здании с вывеской Чикагская школа.
The Chicago School of Professional Psychology

Университет, кстати.

Ни одного троллейбуса на фото.