Комментарии к фотографиям из города Нанси (транслор)

Цитата (NIK2011, 25.01.2023):
> пока сеть не переделают обратно в троллейбусную

Там принципиально есть что переделывать?

Цитата (Mikhail1936, 25.01.2023):
> Will they close trolleybus network in March 2023?
> Or they will just replace the rolling stock?

12 марта должен быть последний день работы с последующим временным переводом на автобусы, пока сеть не переделают обратно в троллейбусную. В след. году должна возобновиться работа с трехсекционными HESS'ами.

https://www.trolleymotion.eu/trolleynews/beitrag/?id=10215
https://www.cs-dopravak.cz/trolejbus-s-v...lejbus/

Will they close trolleybus network in March 2023?
Or they will just replace the rolling stock?

Цитата (Олег Бодня, 10.12.2022):
> Откуда такая информация?

Как минимум из соседних комментариев, а так эта информация по сети гуляет уже с полгода:
https://transphoto.org/photo/1694715/#3030684

Цитата (Олег Бодня, 10.12.2022):
> Троллейбус не подходит по пассажиропотокам, поэтому будет трамвай.

"Не подходит по пассажиропотокам" - это когда семи- или девятисекционники с минимальным интервалом, как в Будапеште на 4/6 или на 1, а в меньших масштабах всегда есть возможность варьировать между условно "средне нагруженным трамваем" и "сильно нагруженным троллейбусом" за счёт интервалов и вместимости ПС.

Цитата (Олег Бодня, 10.12.2022):
> Троллейбус не подходит по пассажиропотокам, поэтому будет трамвай.

Швейцарские троллейбусы Hess вполне подходят. Туда до 200 человек влезают. Они успешно работают в Цюрихе, Женеве м т.д.

Цитата (Синий трамвай, 10.12.2022):
> Так вроде ж решили обратно на троллейбус заменять.

Откуда такая информация?
Троллейбус не подходит по пассажиропотокам, поэтому будет трамвай.

Так вроде ж решили обратно на троллейбус заменять.

Беглый поиск не дал конкретной даты закрытия системы. Во французской вики вообще проект замены на трамвай ставят под сомнение :-)

Значит 27 февраля станет последним днём работы транслора?

В 2024 году в Нанси будут поставлены 25 трёхсекционных троллейбусов Hess Lightram.

25 double articulated trolleybuses Hess Lightram will be delivered to Nancy in 2024.

https://www.sustainable-bus.com/trolleyb...s-hess/

Имеется в виду, что это, ну точно - не трамвай.

Цитата (tavalex2007, 27.12.2021):
> Транслор с АХ.

Специфика проектов в Нанси и Кане. Уже давно покрывалось на СТТС и есть соотв. подробные сайты в т.ч. на русском языке:
http://ymtram.mashke.org/france/nancy/
http://ymtram.mashke.org/france/caen/

К Транслору данная технология никакого отношения не имеет, кроме схожести идеи. Это технология GLT или "Guided Light Transit", что на русский язык наиболее верно переводится как "Направляемый лёгкий общественный транспорт".

Десять раз предуперждал когда на СТТС классифицировали Нанси и Кан как Транслор, что в будущем будут вот такие ошибки.

Разница между Транслором и GLT подробно описана по-русски здесь:
http://ymtram.mashke.org/france/nancy/translohr_glt_ru.html
На английском:
http://ymtram.mashke.org/france/nancy/translohr_glt_en.html

Сам прифигел. Транслор с АХ.

Ну? И где он трамвай?

How this carriage appeared as a tram? Initially it is pointed out as a translohr.

Цитата (stepler, 26.12.2021):
> А в чём сложность сделать обычный трамвай?

У трамвая нет шин, и французским производителям шин от трамвая нет никакой пользы.

Цитата (stepler, 26.12.2021):
> А в чём сложность сделать обычный трамвай?

Французы любят шинный транспорт. У них даже метро с шинами:) да и смысл сейчас иметь направляющий рельс непонятен. Это изделие умеет же ездить без него. А облегчить работу водителя сейчас можно и электронными помощниками.

Кто-нибудь может объяснить, что это вообще такое? Смесь трамвая и троллейбуса? А в чём сложность сделать обычный трамвай?

Цитата (pageforpictures, 09.08.2020):
> Yes, it is still working. Replacement with a tramway system is planned.

The plans were changed to a replacement with double articulated trolleybuses. Official decision was taken this November.

А для чего штангоуловитель висит?