Комментарии к фотографиям из города Гётеборг

This was a concept bus used for developing the Volvo 7900 Electric. In December 2020 the test period came to an end and instead 145 regular 7900 Electric entered service in Göteborg.

What is the reason of it being out of service?

Хорошие автобусы делают поляки.

All the first 40 M33 will mainly replace the older M28 (built 1965-1967), the plan is also to get rid of the M29 but I personally don’t think this will be possible with the increasing traffic. Probably the M34 will be needed for that. The major reason for buying 10 bidirectional trams to Gothenburg is to be able to use them during construction works, all planned new lines will still have loops (as of now).

Thanks, Rikard!
Are bidirectional trams for the further extension or just replacing the old cars?

Quote (Eurotram, 16.12.2020):
> How many trams was purchased of this model for Gothenburg?

Total 40 M33, whereof 10 bidirectional ones. The numbers will be:
490-499 (bidirectional)
501-530 (normal)

How many trams was purchased of this model for Gothenburg?

Там, похоже, написано:
> Inte en katt kommer med
Что-то типа «с котом не входить». Но что-то ещё добавлено мелким шрифтом.
Другое дело, интересно: все эти плакаты по сторонам для посетителей музея, или вагоны с ними на линии ездили?

Транспорт и животные!
См. плакат...
А что киса там означает?

Beautiful!

Super Photo in super nice city ( Göteborg )

Цитата (Delsin, 25.03.2020):
> А если присмотреться к стене справа?

А разве это не элемент оформления станции?
В Швеции на большинстве подземных станций такие узоры.

Цитата (Vasya, 24.03.2020):
> По крайней мере на фото ничего не говорит о проблемах - чистая станция, ничего не сломано, не загажено.

Выглядит всё прилично благодаря шведам, которые вкладываются, и одинаково хорошо благоустраивают что свои районы, что гетто. Не сломано и не загажено, не потому что не мусорят и не крушат, а потому что каждый день убирают, устраняют последствия вандализма. Если здесь убирать как в РФ или вообще не убирать, то через месяц будет загажено как в Пакистане или Сомали.

Цитата (A. N., 21.03.2020):
> , который был потом опровергнут Варламовым.

Варламов ходил днём и не один. А оценил безопасность вообще комично - чисто, убирают, городскую среду содержат (за счёт налогоплательщиков, которые вообще в этот район не зайдут) - значит безопасно))).

Цитата (Vasya, 24.03.2020):

> Насколько там опасно в сравнении, например, с каким-нибудь из пригородов Петербурга?

Сложно сказать. Я обычно не чувствую большой опасности в странах бывшего СССР. А здесь, в Швеции, я был всего лишь пару минут в описываемом жилом районе. По-моему это может быть настоящая зона "no go" для полиции и государства, но обычный пешеход не чувствует большой угрозы.

Цитата (Delsin, 25.03.2020):
> Цитата (Vasya, 24.03.2020):
> > не загажено
>
> А если присмотреться к стене справа?
Это типичная "наскальная" живопись, распространённая во всей Европе и США

Цитата (Vasya, 24.03.2020):
> не загажено

А если присмотреться к стене справа?

Цитата (SirMoof, 21.03.2020):
> Я, кстати, про все это не знал, и вышел легкомысленно с фотоаппаратом на шее. Походил, пофоткал, вернулся на станцию. Ничего плохого я не заметил.
> Конечно, все эти социальные проблемы существуют, но с другой точки зрения самые опасные зоны Швеции считаются такими по шведским стандартам ;)

Вот тоже не понятно, насколько там опасно.
Может быть там опасно не на 0,00001% как во всей Швеции, а на 0,01%?
Статистически это более опасно, а фактически - не заметно.
По крайней мере на фото ничего не говорит о проблемах - чистая станция, ничего не сломано, не загажено.
Насколько там опасно в сравнении, например, с каким-нибудь из пригородов Петербурга?

Приезжайте в любой пролетарский район любого российского города, вот это будет дейтствительно no go зона. А так это всё страшилки для СМИ.

Цитата (SirMoof, 21.03.2020):
> Я, кстати, про все это не знал, и вышел легкомысленно с фотоаппаратом на шее. Походил, пофоткал, вернулся на станцию. Ничего плохого я не заметил.

Вот мне тоже так показалось, а потом про этот Ангеред, окраины Мальмё и Айзенбанштрассе в Лейпциге с удивлением читал, что это самые опасные места в Европе/стране. Так и не смог для себя ответить на вопрос, "опасно" ли там только с точки зрения местной спокойной жизни (т.е. на уровне с любым пост-советским городом) или я был очень везучий.

Цитата (A. N., 21.03.2020):
> Пару лет назад был сильно драматичный репортаж в российских СМИ про мигрантские окраины в каком-то городе Швеции, который был потом опровергнут Варламовым.

Перефразирую бородатый анекдот.

В белом районе в США начали селиться негры, из района ушли все белые. Потом в район начали селиться китайцы, из района ушли все негры. А потом в район заглянул Варламов и район опустел.