Комментарии к фотографиям из города Лозанна

5901 - EX. 816
5902 - EX. 819
5903 - EX. 820
5904 - EX. 817
5905 - EX. 803
5906 - EX. 815
5907 - EX. 805
5908 - EX. 823
5909 - EX. 826
5910 - EX. 807
5911 - EX. 827
5912 - EX. 808
5913 - EX. 809
5914 - EX. 811
5915 - EX. 813
5916 - EX. 806
5917 - EX. 824
5918 - EX. 822
5919 - EX. 802
5920 - EX. 810
5921 - EX. 821
5922 - EX. 804
5923 - EX. 812
5924 - EX. 814
official list!

Эх, красивые-же эти Неопланы. В Ригу-бы таких...

812 becomes 5923 in Ploiesti Romania.

821 becomes 5921 , and 807 becomes 5910.

His number is now 5920.He is in Ploiesti Romania since 2010.

Only for pieces now.This trolley is in Ploiesti Romania since 2010.

Acum circula in Ploiesti, Romania.

Гммм… на этих фотках http://phototrans.eu/1014,1647,1304.html местных номеров нету (только регистрационные) но это конечно могло измениться.


> http://forum.transira.ro/files/p1660845_749_106.jpg справа не понятно какой


Да, читал про него, но это вроде не б/у из Лозанны, а возможно прототип из завода? Ну, он и так не работает, а сразу пришел как донор.

Что-то 801 и 821 там не появились. Остальные приехали. Только вот им вешают номера 59**, и понять какой - кто получил пока не удалось.
http://forum.transira.ro/files/p1660845_749_106.jpg справа не понятно какой

Буституция - слово, используемое в англоязычном мире, корни которого уходят в дни заговора Детройта против трам сетей США в 1930-е годы и позднее. В английском языке по звучанию слово очень сходно со словом проституция. Может по-русски звучит не так выразительно?

Цитата (jura2102, 07.01.2011):
> Но ведь не полностью-же. Только некоторые рейсы :)

В том-то и дело что Лонзанна совершенно конкретно приписывала автобусы к маршрутам троллейбуса на по-маршрутной основе. Год назад я в Лозанне застал троллейбусы только на маршрутах 4, 7, 9 (поезда) и 6, 25 (одиночки). На момент моего визита они также натянули на троллейбус маршрут 3 за счёт старых гармоней из Женевы (в женевских цветах!). По оставшимся маршрутам 1, 2, 8, 21 - что собственно маршруты, на которых требовались именно гармони, ходили автобусы.

Пишу в прошедшем времени, т.к. только что перепроверил, и инфо из Лозанны изменилось в лучшую сторону. Уже успело поступить аж 35 новых гармоней Hess/Vossloh-Kiepe. Одновременно Женевские вагоны отправлены обратно в Женеву, а может сразу на покой. Писав предыдущий пост, я думал новых вагонво пока меньше. Судя по всему, автобусы должны теперь оставаться не более чем на 2-3 маршрутах.

Всем 2010 поставить, да?

Он и другие попали в Плоешти в 2010, не в 2005. С 2005 до 2010 стояли на заводе.

сейчас ???? поставлю.

Почему №807 помечен как передан в Плоешти в 2005 году, если он на заводе?

Цитата (IKS, 07.01.2011):
> автобусов вместо троллейбусов.

Но ведь не полностью-же. Только некоторые рейсы :)

Имеется в виду работу автобусов вместо троллейбусов.

Цитата (ymtram.mashke.org, 07.01.2011):
> страдают буституцией

имеете ввиду автобусную монополию?

Про именно массовые пожары не слышал, но хронические технические проблемы и конфликт между городом и производителем на предмет устранения последствий - известное громкое дело.

С положительной стороны - "благодрая" этим троллям по Лозаннее до сих бегают троллейбусные поезда (при том, что я специально ездил прощаться с ними в Лозанну ещё в 2003 г. согласно инфо на тот момент!) и старые тролли из Женевы. С отрицательной - до 40% троллейбусных линий Лозанны пока страдают буституцией.

По последней предсметрной инфо из Сибиу - что-то попало туда перед самым закрытием сети. Где, ессно, и сгинуло. Знаю что этими троллями интересовалось Бая-Маре, но, судя по всему, у них хватило ума с этим хламом не связываться.

Интересные вагоны. А есть ещё где-нибудь что-нибудь похожее??

Троллейбус ^_^