Комментарии к фотографиям из города Уфа (трамвай)

Цитата (kry177, 04.03.2024):
> А маршрутную доску спасли

Наверняка её в качестве лопаты использовали, чтобы снегом огонь закидывать.

А маршрутную доску спасли

Цитата (Дмитрий Михайлов, 03.03.2024):
> Сейчас решается вопрос с концессией от Мовисты, но с января никаких разговоров нет

Писали же вроде, что от первоначальных планов по развитию сети, по соединению сетей отказались ввиду того, что для этого пришлось бы резать священную корову, т.е. сужать проезжую часть, а делать это не позволяет мракобесие местного руководства

Цитата (Дмитрий Кояш, 03.03.2024):
> А в Уфе вообще что власти говорят о трамвае?

Раз в квартал подкидывают новость о развитии и обновлении ПС. Как новость уходит из инфо-повода - вновь её повторяют. Сейчас решается вопрос с концессией от Мовисты, но с января никаких разговоров нет.
Кроме того, одна из особенностей нынешних властей - электротранспорт существует только для инфо-поводов, желательно в негативе. И для обещаний. В большинстве случаев у нас под общественным транспортом понимается исключительно автобус.


Цитата (Дмитрий Кояш, 03.03.2024):
> Ибо ездить на 30+летних сараях и ничего не делать - это заводить систему в гроб.

По факту, нынешнее состояние системы - её проще разобрать и собрать заново. Обслуживание нулевое, вагоны работают в режиме 1/7 (один день работаю - неделю что-то пытаются сделать). Большинство вагонов ныне представляют из себя скелеты, ибо снято всё, что можно. Да и просто для понимания - на запчасти для одного депо выделяется всего 5 тысяч рублей в месяц. Более дорогие запчасти закупаются крайне редко. Почти все деньги выделяемые бюджетом и с выручки уходят на зарплату (причём, большинство этих денег на зарплату руководства и ИТР).

А в Уфе вообще что власти говорят о трамвае? Его собираются хотя бы сохранять? Ибо ездить на 30+летних сараях и ничего не делать - это заводить систему в гроб. У Т3 кузова может ещё и подержатся, но 608К ведь в этом отношении, наоборот, крайне неудачные вагоны

Цитата (Aidar, 03.03.2024):
> Цитата (Дмитрий Михайлов, 02.03.2024):
> > Т3 (причём на немцах)
>
> Только немцы? T3R.P же ещё есть
> 2056 и 2141

2141 забор подпирает

Цитата (Aidar, 03.03.2024):
> Дотла что-ли сгорел?

Кабина выгорела полностью

Цитата (Дмитрий Михайлов, 02.03.2024):
> Т3 (причём на немцах)

Только немцы? T3R.P же ещё есть
2056 и 2141

Дотла что-ли сгорел?

Не очень хорошее совмещение...
Серый салон и голубой потолок...
Мрачно как-то

Цитата (Номерной, 22.12.2023):

> Пока

его уже 15 лет пока не режут, чего стоит не понятно

Ну есть на просторах бСССР какая-то странная чиновничья нелюбовь к трамваям.
Интересно то, что завод у вас зовется УТТЗ - Уфимский трамвайно-троллейбусный завод. Типа сами могут производить трамваи. Ну на крайняк иметь оснастку и капиталить/КВРить старые вагоны.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 02.03.2024):
> Цитата (71-153.3, 02.03.2024):
> > Почему не могут выпросить дополнительно трамваи с Москвы, раз такая ситуация?
>
> Великие 4Н - Никому ничего не надо. Ну и гордость.

Вполне возможно - по причине непростых отношений Башкортостана с центром. Чему недавно было подтверждение.

Витязь-М как минимум

Цитата (flyreflection, 02.03.2024):
> > Почему не могут выпросить дополнительно трамваи с Москвы, раз такая ситуация?
> И какие же такие вагоны?

МТТЧ

> Почему не могут выпросить дополнительно трамваи с Москвы, раз такая ситуация?
И какие же такие вагоны?

Цитата (71-153.3, 02.03.2024):
> Почему не могут выпросить дополнительно трамваи с Москвы, раз такая ситуация?

Великие 4Н - Никому ничего не надо. Ну и гордость.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 02.03.2024):
> Коротко о ситуации в северной сети. Выпуск в будни ныне около 10-12 единиц, в выходные - не больше 10, обычно 6-7. Выпуск держится на МТТЧ, Т6 и парочке Т3 (причём на немцах). А с начала года было потеряно два ходовых вагона, то есть, выпуск ещё уменьшился. Здравомыслящие дают жизнь северной сети не больше года. А печальнее всего тот факт, что нет никаких мер по изменению ситуацию в лучшую сторону.

Почему не могут выпросить дополнительно трамваи с Москвы, раз такая ситуация?

Глянул по базе - из 3х вагонов два рабочих, один нерабочий. Что как по мне очень много.

Коротко о ситуации в северной сети. Выпуск в будни ныне около 10-12 единиц, в выходные - не больше 10, обычно 6-7. Выпуск держится на МТТЧ, Т6 и парочке Т3 (причём на немцах). А с начала года было потеряно два ходовых вагона, то есть, выпуск ещё уменьшился. Здравомыслящие дают жизнь северной сети не больше года. А печальнее всего тот факт, что нет никаких мер по изменению ситуацию в лучшую сторону.

Что с вагоном? Неужели дотла сгорел..?