Комментарии к фотографиям из города Сан-Паулу (троллейбус)

Цитата (ElectricBus, 10.10.2019):
> Я уже говорил не раз - из-за наличия двух дверей в базе...


Для этого не обязательно 3 оси)
Цитата (ElectricBus, 10.10.2019):
> Мамма миа, когда ж уже "попустит" от этого уродливого "инсультного кирпича", прямо эталон троллейбусо,-автобусостроения...
>

Просто один из крупных игроков в Европе. И не уродливые они. В прочем сейчас ни Мерседес, ни МАН тоже не предлагают 15-метровые трёхосники.


Цитата (ElectricBus, 10.10.2019):
> Вы знаете, кроме слабого талдычения "нуонженеразвернется" и "дороже" (хотя всего на 1,4 раза), вменяемого обоснования отсутствия спроса нет...

Если бы они были так необходимы, то спрос был бы. Но его нет. Эти аргументы работают и в адрес 12-метровых автобусов, которые покупают.

Цитата (Владимир Волков, 10.10.2019):
> Где вы в Богдане "биотуалет"-то нашли?

На 801 и 601 он-то как раз имеется.

Цитата (ElectricBus, 10.10.2019):
>
> (в идеале - вообще на МКЭП, чтобы убрать "биотуалет")...

Феерический бред. Где вы в Богдане "биотуалет"-то нашли? https://transphoto.ru/photo/1250982/?vid=492125

Цитата (BaronRojo, 10.10.2019):
> Тот же "Солярис" их, например, сейчас даже не предлагает.

Мамма миа, когда ж уже "попустит" от этого уродливого "инсультного кирпича", прямо эталон троллейбусо,-автобусостроения...


Цитата (BaronRojo, 10.10.2019):
> Ну такой вариант не имеет спроса сейчас. На 3-осные одиночки вообще спрос очень неольшой.

Вы знаете, кроме слабого талдычения "нуонженеразвернется" и "дороже" (хотя всего на 1,4 раза), вменяемого обоснования отсутствия спроса нет... Тут как-то говорилось, что эти машины нужны, когда "баяна" много (и действительно дорого), а "стандарта" уже маловато. Думаю, даже на неперегруженных маршрутах, эта машина была бы в радость - все таки размер трамвайного вагона...


Цитата (BaronRojo, 10.10.2019):
> Почему?

Я уже говорил не раз - из-за наличия двух дверей в базе...

В Сан Пауло самые затяжные и крутые под'емы с повоотаии. Такие моменты как на фото частое явление

Цитата (ElectricBus, 10.10.2019):
> если бы заводские инженеры/дизайнеры не "просиживали то место, которым думают", а произвели хоть какой-то рестайлинг: сменили "маску", сделали "зализаный" фальшборт (пусть даже на половину, как здесь)...

Ну такой вариант не имеет спроса сейчас. На 3-осные одиночки вообще спрос очень неольшой. Тот же "Солярис" их, например, сейчас даже не предлагает.


Цитата (ElectricBus, 10.10.2019):
> И для Ваших "краев" будет самая удобная, по концепции кузова, городская машина, ничуть не хуже, чем на фото...


Почему?

Two buttons! (upper)

Цитата (tavalex2007, 10.10.2019):
> Неплохо таких и в наших краях иметь.

Таким мог бы быть и "Богдан Т801" (единственная машина, которая для меня достойна внимания у этого производителя), если бы заводские инженеры/дизайнеры не "просиживали то место, которым думают", а произвели хоть какой-то рестайлинг: сменили "маску", сделали "зализаный" фальшборт (пусть даже на половину, как здесь)... Конечно же окраска - с применением симметричных и несимметричных плавных линий... С технической точки зрения, хорошо бы вынести максимум ЭО на крышу, заменить ТЭД на более мощный АТЭД (в идеале - вообще на МКЭП, чтобы убрать "биотуалет")...
И для Ваших "краев" будет самая удобная, по концепции кузова, городская машина, ничуть не хуже, чем на фото...

Цитата (tavalex2007, 09.10.2019):
> Неплохо таких и в наших краях иметь. Но верхом красоты наверное были веллингтонские левосторонние трехосники.

Примечательно, что Вы вспомнили о веллингтноских троллях именно под этим фото. Они были в какой-то мере родственники, т.к. имели бразильские корни.

Неплохо таких и в наших краях иметь. Но верхом красоты наверное были веллингтонские левосторонние трехосники.

Красивый какой)

Ой! И зачем так бездарно портить еще очень нестарую машину((( Несколько ведер асфальта и перерисовать переход на пару метров дальше - и проблема решена.

Чик-чирк.

So beautiful :)

Да. На ряде улиц посадка идет в левую дверь.

Шикарно!

Я не понял, у них двери с двух сторон?

Шикос!

Видимо наибольшие троллейбусные номера в мире

Депо Брас. Ныне закрыто