Хронология
| 29.10.2025 |
29.10. 2025 г. орловскому троллейбусу исполнилось 57 лет!
В далёком 1968 году, выпуск троллейбусов на маршрут "№1 Микрорайон — Комсомольская площадь" составлял 12 единиц. В кризисные 90-е годы показатели по выходу рогатых машин на городские маршруты били рекорды 90-96 машин в будни, а на маршрут "№1 Автовокзал — Орловский Сталепрокатный завод" выходило 36 троллейбусов! Интервал движение в часы-пик составлял 3-4 минуты. Движение троллейбуса осуществлялось с 5 утра до 1:30 ночи. В середине 90-х парк троллейбусов пополнился 7 гармошками, модели Зиу-10.
В 2000-е годы орловский троллейбус претерпел постепенный спад выпуска, из-за небольшой заработной платы, а также морального и физического старения подвижного состава, произошёл отток кадров водителей троллейбуса.
С 2005 по 2009 годы на базе троллейбусного депо МУП ТТП, проводилась сборка троллейбусов марки Зиу-682Г с кузовами первой комплектации. Собрано порядка 50 машин.
До 2012 года выпуск на 10 троллейбусных маршрутов держался в пределах 70 машин по будням. С 2010 по 2013 годы закупались новые троллейбусы. С 2012 году орловский троллейбус затянуло в долгую рецессию, по итогам которой закрылось больше половины маршрутов, а выпуск продолжал падать: так в 2016 году — 42-45 ед, а в 2020 — 30-32 ед.
Небольшой лучик света пробился со 2й партией б/у троллейбусов из столицы, в количестве 10 ед, из которых 6 удалось вывести на маршруты. К 2023 году становилось ясно, что задел машин прошедших сборку из машинокомплектов подходит к предельным нормам эксплуатации, стал вопрос в обновлении троллейбусного парка. Следующими лучиками надежды оказались ещё 2 партии б/у троллейбусов, на этот раз из Санкт-Петербурга, в количестве 20 ед.
Отметим, что пассажиры орловского троллейбуса до сих пор не ощутили преимущества инновационных троллейбусов с увеличенным автономным ходом, которые работают как от троллейбусной сети, так и без неё, благодаря запасу энергии в мощных аккумуляторных батареях,они могут проехать на расстояние до 40 километров при скорости до 60 км/ч в час, не обращая внимание на обрывы контактной сети, локальные отключения напряжения, посторонние ДТП и т.п. Надеемся, что вскоре этот провал исчезнет, и в Орле появятся такие современные троллейбусы.
На текущий момент: время работы троллейбусного движения с 5:20 до полуночи; обслуживаются 4 маршрута; выпуск на линию колеблется от 13 до 16 машин. Стоимость проезда 32 рубля наличными, 29 рублей банковской картой, действуют гражданские бумажные месячные проездные билеты. Поддерживается оплата проезда картой "Тройка". В двух троллейбусах установлены терминалы на поручнях для оплаты проезда. Практически весь парк троллейбусов с низкопольной компановкой кузова, за исключением трёх машин. На перекрёстке улиц Московская и Герцена установлено новое троллейбусное пересечение между маршрутами №1 и №5.
С Днём Рождения орловский троллейбус, продолжай верно работать, вопреки всему и на радость твоим любимым пассажирам! |
| 31.07.2025 |
с 31 июля 2025 года и ориентировочно по конец августа будет перекрыто трамвайное движение в Железнодорожном районе города Орла в связи с ремонтом газопровода на улице Пушкина.
С августа могут появится компенсационные маршруты трамвая по Железнодорожному району. |
| 01.07.2025 |
30.06.2025 г. Возобновлено движение троллейбусов по маршруту №4 Автовокзал — Больница Семашко. |
| 14.06.2025 |
14.06.2025 Возобновлено движение троллейбусов по маршруту №6.
С 17.06.2025, и до конца июня — прекращается движения троллейбусов по маршруту №4, в связи с ремонтными работами по ул. Приборостроительной. |
| 01.06.2025 |
С 2.06.2025 г. по 8.06.2025 г. временно прекращается движение троллейбусов по маршруту №6 Ул. Горького — Автовокзал, в связи с ремонтными работами городских коммуникаций на перекрёстке улиц Горького и 60 Лет Октября.
Также, 5 маршрут троллейбуса "Санаторий Лесной — Госуниверситет" будет следовать через ул. 1-ую Посадскую в обоих направлениях. |
| Просмотр всей хронологии |
Поиск фото по маршруту
Трамвайные предприятия
Троллейбусные предприятия
Карты и схемы
Фотогалереи ГЭТ
События ГЭТ
Строительство и реконструкция
Обзоры
Транспортное сообщество
Информация
Памяти Сергея Сергеева из Орла посвящается.
ОРЁЛ- Город Первого Салюта. Основан в 1566г.,население 312,9 тыс.жит.
ПРОЕЗД В ТРАНСПОРТЕ:
автобус, трамвай, троллейбус — 28 рублей наличным расчётом, 25 рублей по банковской карте, действует карта "Тройка" .
Транспортная компания: МУП "Трамвайно-троллейбусное предприятие".
Основана в октябре 1898г. Единственное предприятие горэлектротранспорта в России, эксплуатирующее помимо трамваев и троллейбусов речные прогулочные теплоходы (речные трамваи) по р.Оке.
ТРАМВАЙ
Открыт 3 ноября 1898г. Подробная история на Википедии
Адрес депо: 302014 ул.Карачевская д.144 (открыто 02.1966г.)
телефон(4862)20-13-80
Маршруты:
| Номер |
Пункт отправления |
Пункт прибытия |
Примечания |
|
| 1
| Вокзал
| Кольцо "ТМК Гринн"
|
|
|
| 2
| Вокзал
| Завод Химмаш
| резервный
|
| 3
| Улица Пушкина
| Завод Химмаш
| Химмаш - ТТП
|
|
| 4
| Вокзал
| Школа №35
|
|
|
| 5
| Улица Горького
| Завод Дормаш
| отменён 23 мая 1973 г.
|
| Модель | прибыли | списаны | номера | поставщик
|
|---|
| 2-х осные моторные
|
|---|
Таблица подвижного состава Орловского трамвая 1938-2009г.г.:
Х
| 04.1938 | 1963 | 1-10,14 | з-д Усть-Катав
| | Ф | 25.07.1949 | 1966 | 11-22 | Москва,10 вагонов б\у (бывш.540,558...)
| | Ф | 10.1951 | 1966 | ... | Москва, 5 вагонов б\у (бывш.520,534)
| | Ф | 1958 | 1966 | 34-35 | Москва, б\у (бывш.520,534)
| | 2-х осные прицепные
|
|---|
| М | 1938 | 1963 | 01-010 | з-д Усть-Катав
| | КП | 25.07.1949 | 1964 | ... | Москва, б\у (5 вагонов)
| | М | ... | 1963 | 014-... | з-д Усть-Катав
| | С | 1958 | 1964 | 034-035 | Москва, б\у (бывш.1939-1931)
| | КТМ-1+КТП-1
|
|---|
| КТМ-1+КТП-1 | 1952-60 | 1970-73 | 15+015,16+016,23+023,
24+024,26+026,29+029,
31+031,32+032,
33+033,40+040,41+041 | з-д Коломна
| | КТМ-2+КТП-2
|
|---|
| КТМ-2+КТП-2 | 1961-69 | 1970-75 | 1+01,3+03,6+06,
8+08,12+012,13+013,
14+014,17+017,22+022,
34+034,35+035,42+042,
50+050, 57+057... | з-д Усть-Катав, Уфа
б\у (10 составов)
| | КТМ-5
|
|---|
| 71-605 | 02.1971 | 1977-83
| 1...72 | з-д Усть-Катав, 48 вагонов
| | 71-605 | 1972 | 1977-83
| 37...95 | з-д Усть-Катав, 24 вагона
| | 71-605 | 1976 | 1977-83
| 45-51,53-55 | з-д Усть-Катав, 10 вагонов
| | 71-605 | 1977-79 | 1983
| 100-109 | з-д Усть-Катав, 10 вагонов
| | РВЗ-6М2
|
|---|
| РВЗ-6 | ... | 2007
| 110
| з-д Рига, лаборатория КС
| | Татrа Т3SU
|
|---|
| Т3SU | 06.1979 | работают
| 001-015 | з-д ЧКД,
15 вагонов
| | Т3SU | 1980 | работают
| 016-035 | з-д ЧКД,
20 вагонов
| | Т3SU | 1982 | работают
| 036-050 | з-д ЧКД,
15 вагонов
| | Т3SU | 1983 | работают
| 051-065 | з-д ЧКД,
15 вагонов
| | Т3SU | 1984 | работают
| 066-080 | з-д ЧКД,
15 вагонов
| | Т3SU | 1985 | работают
| 081-085 | з-д ЧКД,
5 вагонов
| | Татrа Т6В5
|
|---|
| Т6В5 | 02.1989 | работают
| 086-094 | з-д ЧКД,
9 вагонов
| | Т6В5 | 06.1991 | работают
| 095-099 | з-д ЧКД,
5 вагонов
| | "Спектр"
|
|---|
| 71-403 | 2009 | не работает
| 099 | з-д Екатеринбург,
1 вагон
| | 71-405 | 2013 | работает
| 100 | з-д Екатеринбург,
1 вагон
|
ТРОЛЛЕЙБУС
Открыт 29 октября 1968 г.
Подробная история открытия троллейбусного движения в Орле на Википедии:
Адрес депо: Московское шоссе д.158
телефон: (4862)201117
факс: (4862)775312
Маршруты:
| Номер |
Пункт отправления |
Пункт прибытия |
Трасса следования |
Статус |
Примечания |
|
| 1
| Автовокзал
| Санаторий Лесной
| ч/з пл. К. Маркса
|
| работал ч/з Герцена 1.02.2021- 3.02.2022 гг.
|
|
| к1
| Автовокзал
| Северный Рынок
| ч/з пл. К. Маркса
| отменён в мае 2009 г.
|
|
| 2
| Автовокзал
| Вокзал
| ч/з пл. К. Маркса
| резервный
|
|
| 2
| Санаторий Лесной
| Наугорское шоссе
| ч/з ул. Герцена
| отменён с 1.12.2023 г.
| работал 3.02.2022 - 1.12.2023 г. С 1.01.2024 г. работает под №5.
|
| 3
| Вокзал
| Больница им. Семашко
| через 1-ю Посадскую улицу
| отменён 25 октября 2015 г.
|
| 4
| Автовокзал
| Больница им. Семашко
| через 1-ю Посадскую улицу
|
| 5
| Санаторий Лесной
| Наугорское шоссе
| через ул. Герцена
|
| продлён до Сан. Лесной с 1.01.2024 г.
|
| 6
| Автовокзал
| Улица Горького
| через 1-ю Посадскую улицу
|
| 7
| Стадион им. Ленина
| Северный рынок
| ч/з пл. К. Маркса
| отменён в мае 2009 г.
|
| 7
| Автовокзал
| Южный переулок
| ч/з ул. Герцена
| отменён с 1.12.2023 г.
| не обслуживается с 15.11.2023 г.
|
| 8
| Южный переулок
| Наугорское шоссе
| ч/з пл. К. Маркса
| не обслуживается с 1.12.2023 г.
| работал ч/з Герцена 1.02.2021- 3.02.2022 гг.
|
| 9
| Микрорайон
| СПЗ
| ч/з Санаторий Лесной
| отменён 1 марта 2013 г.
|
| 10
| Автовокзал
| Переулок Южный
| ч/з пл. К. Маркса
| отменён 25 апреля 2012 г.
|
| 12
| Автовокзал
| Наугорское шоссе
| через 1-ю Посадскую улицу
| отменён 3 декабря 2012 г.
|
| Модель | прибыли | списаны | номера | поставщик
|
|---|
| ЗиУ-5Г
|
|---|
Таблица подвижного состава Орловского троллейбуса 1968-2009г.г.:
ЗиУ-5г | 08.1968 | 1981 | 1-16 | з-д им.Урицкого
| | ЗиУ-5Д
|
|---|
| ЗиУ-5д | 1969 | 1981 | 17-62,67 | з-д им.Урицкого
| | ЗиУ-682Б
|
|---|
| ЗиУ-682Б | 01.1973 | 1982 | 1-29... | з-д им.Урицкого
| | ЗиУ-682В
|
|---|
| ЗиУ-682В | 1982 | списаны | 63-130 | з-д им.Урицкого
| | ЗиУ-682Г
|
|---|
| ЗиУ-682Г | 1992 | списаны | 1108-1122,1125-1128 | з-д им.Урицкого
| | ЗиУ-682Г | 2000 | 2013 | 1134 | з-д им.Урицкого
| | ЗиУ-682Г | 2004 | 2016 | 1135-1138 | з-д им.Урицкого
| | ЗиУ-682Г | 2009 | работают | 1139-1142 | з-д им.Урицкого
| | ЗиУ-682Г | 2010 | работают | 1143,1144 | з-д им.Урицкого
| | ЗиУ-682Г | 2011 | работает | 1145 | з-д им.Урицкого
| | ЗиУ-6205
|
|---|
| ЗиУ-6205 | 1993 | 2008-09 | 1123-1124,1129-1133 | з-д им.Урицкого
| | ТролЗа «Мегаполис»
|
|---|
| ТролЗа-5265.00 | 2011 | работает | 1146 | з-д ТролЗа
| | ТролЗа «Слобода»
|
|---|
| ТролЗа-5264.05 | 12.2013 | работают | 1150-1151 | з-д ТролЗа
| | служебные
|
|---|
| КТГ-1 | ... | работают | 05,09,12 | з-д им.Дзержинского | техпомощь
| | КТГ-2 | ... | работают | 010,11 | з-д им.Дзержинского | бортовая платформа
|
Генеральный директор:
КОСОЛАПОВ ИГОРЬ НИКОЛАЕВИЧ
|
|---|
Численность сотрудников: 1239 человек. (2013г.);
987 человек, из которых 257 водителей, 578 — рабочих и 152 — ИТР. (2016г.)
Численность сотрудников: 680 человек. (2021г.);
530 человек, из которых 200 водителей. (2024г.)
Музей ТТУ (ул. Карачевская д.144, в здании трамвайного депо). Для посещения музея необходимо за неделю подать заявку на имя генерального директора предприятия Косолапова И.Н.
Первая фотография ГЭТ Орла загружена на сайт 26 мая 2007г. пользователем Геннадием Ивановым.
|
|
Случайное фото
     
|
Городской электротранспорт