TransPhotoსაქალაქო ელექტრო ტრანსპორტი
Italy  
Lazio

რომი

Roma

რედაქტორები: Edoardo, SUBWAY34, linas, Busfotos Zürich, busnotturno95.

შეცდომის დარეპორტება  ·  ინფორმაციის ცვლილებები

კომენტარები: ყველა · ტრამვაი · ტროლეიბუსი · მეტრო · ელექტროავტობუსი

ქრონოლოგია

08.08.2025 The second of the 36 new Hitachi trains has been delivered on this day.
26.05.2025 For new works:
Line 2: bus service for track works
Line 5: tram service
Line 8: tram serivce
Line 14: tram service
Line 19: tram service between Centocelle and Valle Giulia — bus service between Valle Giulia and Piazza Del Risorgimento.
07.04.2025 The first of new 36 Hitachi trains for the metro has been delivered.
07.03.2025 The first electric bus in Rome from ATAC went into service, it belongs to the Portonaccio depot and is an Iveco E-Way 12m. It is a series of 110 buses, but more can still be ordered.
03.03.2025 To allow for urgent track replacement work on Via dei Castani, between Via delle Acacie and Via degli Ulivi, from Monday 3 March and until no longer necessary, the tram service will be suspended and the following replacement services will be activated:

Single service with tram called 514 between Termini station/Palmiro Togliatti section.
Limitation of line 19 on the “largo Preneste-Valle Giulia” section called 19L.
Bus service (Piazza dei Gerani/largo Preneste) called 519

Tram line 19
Line 19, departing from Valle Giulia, will limit their runs to Largo Preneste, where the return runs will begin.

Tram lines 5 and 14
A single tram service called 514 will be activated from Viale Palmiro Togliatti to Termini station (and vice versa) on the normal route of line 14.
მთლიანი ქრონოლოგიის ნახვა

ტრანსპორტის სწრაფი ძებნა

ნომერი:

სურათის ძებნა მარშრუტის მიხედვით

Მარშრუტი:

ტრამვაი

ATAC

ATAC — “Porta Maggiore” Depot
Opened 1889. Run by ATAC from 1922. Lines: 5, 14, 19
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
ATAC — «Officine Centrali» Depot
Opened in 1921, central workshop for the entire ATAC tram fleet and future depot for part of the new trams. Lines: 2, 3, 8
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
«Termini–Centocelle–(Giardinetti)» railways – Centocelle depot
Narrow gauge railways (950 mm), ex suburban railways to Fiuggi and Frosinone. Today only urban metropolitan service. Run by ATAC
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× ATAC — «Santa Croce» Depot მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× ATAC — «Vittoria» Depot მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× ATAC — «San Paolo» Depot მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× ATAC — «Flaminio» Depot მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× ATAC — “Portonaccio” depot — Track department
Opened in 1933. Track department depot, closed in 1973
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
ATAC — Trams before 1965
All tram before 1965. Unknown depots.
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
სრული ჩამონათვალი მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე






ტროლეიბუსი



მეტროპოლიტენი


COTRAL

Roma - Lido (Metromare)
Opened in 1924, designed as a metro for the strong commuter traffic. From 01/07/2022 run by COTRAL.
შემადგენლობები · მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
Roma - Civita Castellana - Viterbo line (Roma Nord)
Opened in 1932 in place of an old suburban tram line. 101 Km. Urban service Roma — Montebello and interurban services Roma — Civita Castellana — Viterbo. From 1976 to 1993 under A.Co.Tra.L, from 1993 to 2000 under Co.Tra.L, from 2000 to 2010 under Met.Ro. and from 2010 to 2022 under ATAC. From 2022 the service is run by COTRAL.
შემადგენლობები · მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
სრული ჩამონათვალი შემადგენლობები · მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე



ელექტროავტობუსი






ინფორმაცია


Сводная таблица моделей подвижного состава трамвая
7001-7099TAS1948-1949Сочленёные вагоны, только с нечётными номерами. (Чётные зарезервированы для прицепных вагонов). Осталось 43 вагона.
7101-7115TAS1952-1953Сочленёные вагоны, переданы в 1990 с "STEFER Tramvie dei Castelli romani", только чётные номера.
9001-9045SOCIMI T80001989-1990Сочленёные вагоны, часть номеров пропущена, вагоны недостроены.
9101-9128CITYWAY1998-1999Первый лот, 5-ти секционные трамваи, произведенны "FIAT FERROVIARIA", 1 списан после аварии.
9201-9250CITYWAY2000-Последующие лоты, 7-ми секционные трамваи, произведенны официально "ALSTOM" (выкупила "FIAT FERROVIARIA"), 2 вагона разобраны на запчасти.

Line in operation:

Tram

LineRouteNote
2Piazza Mancini - Piazzale Flaminio bus service
3Valle Giulia - Piazzale F. Biondo (Stazione Trastevere)tram service
5Stazione Termini - Piazza dei Geranitram service
8Piazza Venezia - Via del Casalettotram service
14Stazione Termini - V.le Palmiro Togliattitram service
19Piazza Risorgimento - Piazza dei Geranibus service between Valle Giulia and Piazza Del Risorgimento and tram service Centocelle Valle Giulia

Trolleybus

LineRouteNote
90Piazza Mancini - Piazzale Flaminioregular service
74Valle Giulia - Piazzale F. Biondo (Stazione Trastevere)regular service


The main transport company in the city:

ATAC - Azienda per i Trasporti Autoferrotramviari del Comune di Roma. Established in 1909 change the name many times: AATM, ATM, ATG, ATAG and from 1946 is ATAC. It is the municipal company that runs the transportation network in the city. From 1919 it started to absorb the SRTO. From 1937 and 1972 operated the first trolleybus network (the biggest in Italy). From 2005 it runs the new trolleybus line. ATAC started the bus operation from 1927. the Metro and local railways arrived under the ATAC control from 2010.

SRTO - Società Romana Tramways Omnibus: was a public company that operated from 1881 to 1929 one of the Rome tram network. From 1911 to 1929 it fought a big battle against the municipal company. From 1904 the horse trams were abandoned and only electric tram ran in the city. All the tram fleet and the depots were acquired by the municipal company (ATAC).

STEFER - Società delle Tramvie e Ferrovie Elettriche di Roma: Other public company controlled by the city of Roma (acquired in a second time) that operated the suburban tram network and the narrow gauge railways to the "Castelli Romani" (the Roman Castells). The first was close for the suburban network in 1965 and the last urban tram ran in 1980 when started the operation with the A line of the metro, and for the second the last part is still running betwnen Termini and Centocelle. The STEFER operated also the Roma Lido railways , the B line and controlled the SRFN, company that owned the Roma Nord railways. It ran also the bus suburban network in the region. STEFER became 1976 ACOTRAL and then COTRAL but from 2000 COTRAL ran only the bus network and a new company (Met.Ro.) was in charge for the 2 metro lines and the 3 local railways. From 2010 with the merge all the network is run by ATAC



საიტები

ATAC ROMA
http://atac.roma.it/
 
Tram and public transpire in Rome history
http://www.tramroma.com/tramroma/
 

The complete history of tram (urban and suburban), secondary railways, trolleybus and bus.

აქტიური ფოტგრაფები

1–ლი ადგილი: SUBWAY34 — 344 სურათები
მე–2 ადგილი: alex26 — 138 სურათები
მე–3 ადგილი: Дим — 102 სურათები

მთლიანი ჩამონათვალი ფოტგრაფებისა

   

შემთვევითი სურათი



ახალი ფოტოები