Metro (T-banen) Lines and Infrastructure

Oslo,  Siemens MX3000  № 3113  —  Maršruts 1

Stadium "Skådalen" — "Midstuen"

30 oktobri 2024 g.
Autors: K.Paiken

Oslo,  Siemens MX3000  № 3351  —  Maršruts 3

Avløs

30 oktobri 2024 g.
Autors: K.Paiken

Oslo,  Siemens MX3000  № 3126  —  Maršruts 1

Stadium "Skådalen" — "Midstuen"

30 oktobri 2024 g.
Autors: K.Paiken

Majorstuen

30 oktobri 2024 g.
Autors: K.Paiken

Montebello

30 oktobri 2024 g.
Autors: K.Paiken

Kolsås

30 oktobri 2024 g.
Autors: K.Paiken

Kolsås

30 oktobri 2024 g.
Autors: K.Paiken

Oslo,  Siemens MX3000  № 3370  —  Maršruts 1

"Besserud" — "Holmenkollen"

30 oktobri 2024 g.
Autors: K.Paiken

Oslo,  Siemens MX3000  № 31113  —  Maršruts 1

"Holmenkollen" — "Besserud"

30 oktobri 2024 g.
Autors: K.Paiken

Helsfyr stasjon

27 septembri 2024 g.
Autors: Eurotram

Oslo,  Siemens MX3000  № 3129  —  Maršruts 2

Majorstuen

30 augusta 2021 g.
Autors: K.Paiken

Oslo,  Siemens MX3000  № 3168  —  Maršruts 1

Majorstuen

30 augusta 2021 g.
Autors: K.Paiken

Oslo,  Ansaldo/Firema SL 95  № 154   —  Maršruts 17
Oslo,  Ansaldo/Firema SL 95  № 141   —  Maršruts 17
Oslo,  Siemens MX3000  № 3396
Oslo,  Siemens MX3000  № 3315
Tramway Lines and Infrastructure

Forskningsparken

14 augusta 2015 g.
Autors: Palal

Jar Station

Совмещённая станция трамвая и метро — трамвай останавливается на боковых платформах сзади фотографа (http://transphoto.ru/photo/844681/).

7 augusta 2015 g.
Autors: Palal

Oslo,  Siemens MX3000  № 3337  —  Maršruts 2

Jar Station

Совмещенная станция трамвая и метро.
Метро-платформа находится позади фотографа (http://transphoto.ru/photo/845329/)

7 augusta 2015 g.
Autors: Palal

Stadium "Holmenkollen" — "Voksenlia"

17 augusta 2012 g.
Autors: Dissident

Stadium "Skådalen" — "Midstuen"

17 augusta 2012 g.
Autors: Dissident

Oslo,  Siemens MX3000  № 3118

Stasjon "Voksenkollen"

16 augusta 2012 g.
Autors: Dissident

Stasjon "Holmenkollen"

16 augusta 2012 g.
Autors: Dissident

Stasjon "Holmenkollen"

Первая линия метро. Хорошо видно, как высоко линия проходит относительно основного жилого массива

16 augusta 2012 g.
Autors: Dissident

Oslo,  Siemens MX3000  № 3375

Frognerseteren

Кажется, это единственный в мире метрополитен, въезжающий на высоту 500 метров над уровнем моря (нет, это не обычный туман, но уже облака).

12 jūlija 2012 g.
Autors: SirMoof

Oslo,  Strømmen T1300  № 1322   —  Maršruts 3
Tramway Lines and Infrastructure

Avløs

The line to Bekkestua-Avløs is serviced with both metro cars and trams operating on the same track.
The Avløs Station at the old location before reconstruction of the line.
All stations on the line used to look like this.
• • •
Линия на Bekkestua-Avløs обслуживается как вагонами метро, ​​так и трамваями, курсирующими по одному и тому же пути.
Станция Avløs на старом месте, до реконструкции линии.
Все станции на линии раньше выглядели так.

18 augusta 2001 g.
Autors: Ymtram

Holmenkollen

A wooden car at the Holmenkollen metro station.
• • •
Деревянный вагон на станции метро Holmenkollen.

Photo: Kurt Rasmussen

22 janvāri 1971 g.
Nosūtījis Ymtram

Old photos
Tramway Lines and Infrastructure

Depot B

Oktobris 1967 g.
Autors: Schlangenbad

Old photos
Tramway Lines and Infrastructure

Depot A

Septembris 1967 g.
Autors: Schlangenbad