Penang Hill Railway Funicular

Maps

The mountain part of the Penang Hill Railway.
Footpaths along the line are clearly visible.
See suggestions for a visit here:
https://transphoto.org/photo/2061142/#3379793
• • •
Горная часть "железной дороги Пенанг-Хилл".
Показаны дорожки, идущие вдоль линии.
Советы к посещению:
https://transphoto.org/photo/2061142/#3379795

Map: The Penang Hill Railway

2023 m.
Atsiuntė Ymtram

George Town,  Doppelmayr Garaventa 80-FUL Penang Hill  nr. 3 

Upper Tunnel Station — Upper Station

The second generation 1977-built Doppelmayr Garaventa 80-FUL car at the tunnel with the steepest incline in the world.
• • •
Вагон Doppelmayr Garaventa 80-FUL второго поколения 1977 года у туннеля с самым крутым уклоном в мире.

Photo: Skyevo
Wikipedia

2010 m. birželio 11 d.
Atsiuntė Ymtram

George Town,  Doppelmayr Garaventa 80-FUL Penang Hill  nr. 3 

Claremont Station — Moniot Station

Two second generation 1977-built cars meet at the passing point of the upper segment of the line.
• • •
Два вагона второго поколения 1977 года постройки встречаются на разъезде верхнего участка линии.

Photo: Syed Abdul Khaliq
Wikipedia

2009 m. balandžio 6 d.
Atsiuntė Ymtram

George Town,  Doppelmayr Garaventa 80-FUL Penang Hill  nr. 3 

Claremont Station — Moniot Station

The Penang Hill Railway previously consisted of two separate funiculars.
Two second generation 1977-built cars with freight trailers meet at the passing point of the upper segment of the line.
• • •
"Железная дорога Пенанг-Хилл" ранее состояла из двух отдельных фуникулеров.
Два вагона второго поколения 1977 года постройки с грузовыми прицепами встречаются на разъезде верхнего участка линии.

Photo: Ouishoebean
Wikipedia

2006 m. gruodžio 10 d.
Atsiuntė Ymtram

Viaduct Station — Lower Tunnel Station

Photo: Ac101
Wikipedia

2005 m. rugsėjo 8 d.
Atsiuntė Ymtram

George Town,  Doppelmayr Garaventa 80-FUL Penang Hill  nr. 1 
George Town,  Doppelmayr Garaventa 80-FUL Penang Hill  nr. 2 

Lower Station — Middle Station

The Penang Hill Railway previously consisted of two separate funiculars.
Two second generation 1977-built Doppelmayr Garaventa 80-FUL cars 1 and 2 at the passing point of the lower segment of the line.
• • •
"Железная дорога Пенанг-Хилл" ранее состояла из двух отдельных фуникулеров.
Два вагона Doppelmayr Garaventa 80-FUL второго поколения 1977 года постройки у разъезда нижнего участка линии.

Photo: Midori
Wikipedia

2005 m. gegužės 16 d.
Atsiuntė Ymtram

George Town,  Funicular*  nr. 4 
George Town,  Funicular*  nr. 3 

Claremont Station — Moniot Station

Two first generation 1923-built wooden cars with freight trailers meet at the passing point of the upper segment of the line.
• • •
Два деревянных вагона первого поколения 1923 года постройки с грузовыми прицепами встречаются на разъезде верхнего участка линии.

Photo: The Penang Hill Railway

1977 m. ar anksčiau
Atsiuntė Ymtram

George Town,  Funicular*  nr. 4 

Claremont Station — Moniot Station

The first generation 1923-built wooden car with a freight trailer at the passing point of the upper segment of the line.
• • •
Деревянный вагон первого поколения 1923 года постройки с грузовым прицепом на разъезде верхнего участка линии.

Source of photo: Nationaal Museum van Wereldculturen, Amsterdam

1923 m. ar vėliau
Atsiuntė Ymtram