Old photos (tram)
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Dresden, Gotha T57 nr. 213 108 — maršrutas 4, 213 108-263 003-263 041 Dresden, Gotha B57 nr. 263 003 — maršrutas 4, 213 108-263 003-263 041 Dresden, Gotha B57 nr. 263 041 — maršrutas 4, 213 108-263 003-263 041
Endpunkt "Pillnitz"
1985 m. balandžio 8 d. Autorius: Henry-BDS31
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Dresden, LOWA ET54 nr. 212 113 — maršrutas 4
Pillnitzer Landstraße
Der Tatra-Mini, bestehend aus T4D 222 409-0 und B4D 272 409-7 mußte auf die nächste Linie 4 warten. Da der Beiwagen des Tatra-Zuges keine Rückfahreinrichtung besitzt, muß nun der Triebwagenführer der aus Pillnitz kommenden Linie 4 beim Rangieren ins Gleisdreieck helfen ...
1985 m. balandžio 8 d. Autorius: Henry-BDS31
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Dresden, Gotha T57 nr. 213 108 — maršrutas 4
Endpunkt "Pillnitz"
Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz.
Am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.
1985 m. balandžio 8 d. Autorius: Henry-BDS31
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Dresden, Tatra T4D nr. 222 409 — maršrutas 4 Dresden, Tatra B4D nr. 272 409 — maršrutas 4
Pillnitzer Landstraße
Hier wartet Zug der Linie 4, bestehend aus T4D 222 409-0 und B4D 272 409-7 auf die nächste Linie 4. Da der Beiwagen dieses Zuges keine Rückfahreinrichtung besitzt, muß der Triebwagenführer der nächsten Linie 4 beim Rangieren ins Gleisdreieck helfen ...
(Wenige Minuten später kommt dann Linie 4 aus Pillnitz, dessen Triebwagenführer hilft dann mittels Rangiersignal beim Rangieren.)
1985 m. balandžio 8 d. Autorius: Henry-BDS31
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Dresden, Gotha T57 nr. 213 105 — maršrutas 4
Endpunkt "Pillnitz"
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz.
... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)
1985 m. balandžio 8 d. Autorius: Henry-BDS31
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Dresden, Tatra T4D nr. 222 118 — maršrutas 15
Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)
222 118 auf einer der letzten Fahrten vom Gleisdreieck Calberlastraße über das "Blaue Wunder", zur Gleisschleife Wölfnitz.
Mit Wirkung zum 9. April 1985 wurde die bekannte Dresdner Elbbrücke „Blaues Wunder“ bauaufsichtlich für den Straßenbahnverkehr gesperrt. Das bedeutete leider auch das Aus für die 6 Kilometer lange, stadtlandschaftlich interessante Strecke nach Pillnitz.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)
222 118 — один из последних поездов на мосту "Blaue Wunder" через Эльбу. 9 апреля 1985 он был закрыт для движения трамваев, вместе с ним был закрыт 6-километровый маршрут на Pillnitz. Первый трамвай по линии прошел в субботу, 11 июля 1903, последний — 9 апреля 1985, в 16:14.
1985 m. balandžio 8 d. Autorius: Henry-BDS31
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Dresden, Gotha T57 nr. 213 109 — maršrutas 4
Schillerplatz
213 109 auf einer der letzten Fahrten über das "Blaue Wunder" nach Pillnitz.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)
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213 109 — один из последних рейсов на Pillnitz. 9 апреля 1985 мост "Blaue Wunder" через Эльбу был закрыт для движения трамваев, вместе с ним был закрыт 6-километровый маршрут на Pillnitz. Первый трамвай по линии прошел в субботу, 11 июля 1903, последний — 9 апреля 1985, в 16:14.
1985 m. balandžio 8 d. Autorius: Henry-BDS31
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Dresden, Gotha T57 nr. 213 017 — maršrutas 4
Pillnitzer Landstraße
Zwischen Altwachwitz und Moosleite
1985 m. Balandis Autorius: whitestone
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