Old photos (tram)

Dresden,  Gotha T57  # 213 105   —  Linjalla 4

Endpunkt "Pillnitz"

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  # 213 108   —  Linjalla 4, 213 108-263 003-263 041
Dresden,  Gotha B57  # 263 003   —  Linjalla 4, 213 108-263 003-263 041
Dresden,  Gotha B57  # 263 041   —  Linjalla 4, 213 108-263 003-263 041

Endpunkt "Pillnitz"

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  LOWA ET54  # 212 113   —  Linjalla 4

Pillnitzer Landstraße

Der Tatra-Mini, bestehend aus T4D 222 409-0 und B4D 272 409-7 mußte auf die nächste Linie 4 warten. Da der Beiwagen des Tatra-Zuges keine Rückfahreinrichtung besitzt, muß nun der Triebwagenführer der aus Pillnitz kommenden Linie 4 beim Rangieren ins Gleisdreieck helfen ...

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  # 213 108   —  Linjalla 4

Endpunkt "Pillnitz"

Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz.
Am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Tatra T4D  # 222 409   —  Linjalla 4
Dresden,  Tatra B4D  # 272 409   —  Linjalla 4

Pillnitzer Landstraße

Hier wartet Zug der Linie 4, bestehend aus T4D 222 409-0 und B4D 272 409-7 auf die nächste Linie 4. Da der Beiwagen dieses Zuges keine Rückfahreinrichtung besitzt, muß der Triebwagenführer der nächsten Linie 4 beim Rangieren ins Gleisdreieck helfen ...
(Wenige Minuten später kommt dann Linie 4 aus Pillnitz, dessen Triebwagenführer hilft dann mittels Rangiersignal beim Rangieren.)

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  # 213 105   —  Linjalla 4

Endpunkt "Pillnitz"

(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz.
... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Tatra T4D  # 222 118   —  Linjalla 15

Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)

222 118 auf einer der letzten Fahrten vom Gleisdreieck Calberlastraße über das "Blaue Wunder", zur Gleisschleife Wölfnitz.
Mit Wirkung zum 9. April 1985 wurde die bekannte Dresdner Elbbrücke „Blaues Wunder“ bauaufsichtlich für den Straßenbahnverkehr gesperrt. Das bedeutete leider auch das Aus für die 6 Kilometer lange, stadtlandschaftlich interessante Strecke nach Pillnitz.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)

222 118 — один из последних поездов на мосту "Blaue Wunder" через Эльбу. 9 апреля 1985 он был закрыт для движения трамваев, вместе с ним был закрыт 6-километровый маршрут на Pillnitz. Первый трамвай по линии прошел в субботу, 11 июля 1903, последний — 9 апреля 1985, в 16:14.

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  # 213 109   —  Linjalla 4

Schillerplatz

213 109 auf einer der letzten Fahrten über das "Blaue Wunder" nach Pillnitz.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)
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213 109 — один из последних рейсов на Pillnitz. 9 апреля 1985 мост "Blaue Wunder" через Эльбу был закрыт для движения трамваев, вместе с ним был закрыт 6-километровый маршрут на Pillnitz. Первый трамвай по линии прошел в субботу, 11 июля 1903, последний — 9 апреля 1985, в 16:14.

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  # 213 017   —  Linjalla 4

Pillnitzer Landstraße

Zwischen Altwachwitz und Moosleite

huhtikuu 1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  Gotha B57  # 263 007   —  Linjalla 4

Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)

huhtikuu 1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  Berolina 2-axle motor car  # 309 
Dresden,  Dresden 2-axle motor car  # 729 018-3 
Dresden,  Busch 2-axle motor car  # 201 402 
Tram depot Mickten (closed in 1992)

Betriebshof Mickten

Autor unbekannt • aвтор неизвестен • author unknown

Quelle • источник • source: http://www.deutschefotothek.de/documents...0418173

noin 1985 v.
Lisääjä: Lada 2101

Dresden,  LOWA ET54  # 212 116   —  Linjalla 4, Pillnitz

Elbbrückenstraße

Autor unbekannt • aвтор неизвестен • author unknown

Quelle • источник • source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...lang=de

noin 1985 v.
Lisääjä: Lada 2101

Dresden,  LOWA ET54  # 212 113   —  Linjalla 4

Pillnitzer Landstraße

1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  LOWA ET54  # 212 101 II   —  Linjalla 4

Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)

1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  Gotha T57  # 213 009   —  Linjalla 1

Postplatz

noin 1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  Gotha T57  # 213 102   —  Linjalla 4

Endpunkt "Pillnitz"

1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  Gotha T57  # 213 102   —  Linjalla 4

Endpunkt "Pillnitz"

1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  Gotha T57  # 213 018   —  Linjalla 4

Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)

1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  Gotha T57  # 213 108   —  Linjalla 4
Dresden,  Gotha T57  # 213 017   —  Linjalla 4

Endpunkt "Pillnitz"

1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  Gotha T57  # 721 025 

Betriebshof Trachenberge

1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  LOWA ET54  # 212 116   —  Linjalla 4

Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)

1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  Tatra T4D  # 222 245   —  Linjalla 15

Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)

1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  Gotha T57  # 729 051 

Betriebshof Trachenberge

1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  Gotha T57  # 213 202   —  Linjalla 4

Endpunkt "Pillnitz"

1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  Gotha T57  # 213 202   —  Linjalla 4

Endpunkt "Pillnitz"

1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  Gotha T57  # 213 202   —  Linjalla 4

Pillnitzer Landstraße

1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  Gotha T57  # 213 213   —  Linjalla 4

Pillnitzer Landstraße

1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  Gotha T57  # 213 109   —  Linjalla 4

Pillnitzer Landstraße

1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  Gotha B57  # 264 011   —  Linjalla 4

Pillnitzer Landstraße

Haltestelle Moosleite

1985 v.
Kuvaaja: whitestone

Dresden,  Gotha B57  # 263 020   —  Linjalla 4

Altwachwitz

1985 v.
Kuvaaja: whitestone