Old photos (tram)

Drážďany,  Gotha T57  č. 213 009   —  linka 1

Hamburger Straße

11. listopadu 1989
Autor: sludgegulper

Drážďany,  Tatra T4D  č. 222 633   —  linka 6

Antonstraße

Autor • aвтор • author: sludgegulper

Quelle • источник • source: http://www.flickr.com/photos/sludgeulper...izes/l/

7. listopadu 1989
Autor: sludgegulper

Drážďany,  Tatra T4D  č. 222 413   —  linka 5

Radebeul, Wilhelm-Pieck-Straße

Aвтор:Felix O
Источник:http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dresden, _Tatra_T4%2BB4_(4).jpg

Listopad 1989
Zaslal Daniil M

Drážďany,  Tatra T4D  č. 222 404   —  linka 4

Заўвагі: Фото by sludgegulper (http://www.flickr.com/photos/sludgeulper...izes/l/), лицензия cc-by-sa

Listopad 1989
Autor: sludgegulper

Drážďany,  Tatra T4D  č. 222 484   —  linka 26

Antonstraße

Autor • aвтор • author: sludgegulper

Quelle • источник • source: http://www.flickr.com/photos/sludgeulper...063743/

Listopad 1989
Autor: sludgegulper

Drážďany,  Tatra T6A2  č. 226 001 (201 316)  —  linka 16, 226 001+226 002
Drážďany,  Tatra T6A2  č. 226 002-0   —  linka 16, 226 001+226 002

Großenhainer Straße Harkortstraße

6. července 1989
Autor: Stefan Spengler

Drážďany,  Gotha T57  č. 213 018   —  linka 1

Meißner Landstraße

20. října 1988
Autor: И.К.

Meißner Landstraße

Трамвайные пути, сейчас сняты

12. října 1988
Autor: И.К.

Drážďany,  Liebscher 2-axle motor car  č. 296 

Maystraße

Vor der Gaststätte "Linie 6" • Установан перед рестораном "Линия 6" • Installed in front of the restaurant "Line 6"

Autor • aвтор • author: Jörg Blobelt

Quelle • источник • source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...lang=de

6. dubna 1988
Zaslal Lada 2101

Drážďany,  Tatra B4D  č. 272 425 

Скан из журнала "Neue Werbung", номер 2 за 1989 год. Статья "Informationen Berichte Kommentare"

1988 (přibližně)
Zaslal С. Чекалкин

Drážďany,  Tatra T4D  č. 222 424 

Скан из журнала "Neue Werbung", номер 2 за 1989 год. Статья "Informationen Berichte Kommentare"

1988 (přibližně)
Zaslal С. Чекалкин

Drážďany,  Busch Kleiner Hecht  č. 1820 (201 304) 
Drážďany,  Busch Großer Hecht  č. 1716 (201 303) 
Drážďany,  2-axle motor car  č. 1660 
Drážďany,  Dresden 2-axle motor car  č. 937 (201 302)
Drážďany,  Berolina 2-axle motor car  č. 309 

Betriebshof Trachenberge

Fahrzeugschau mit 1820, 1716, 1660, 937, 309 / Sammlung "Straßenbahnfreunde Cottbus"

1988
Zaslal M. N.

Drážďany,  Tatra T4D-Z  č. 222 805 

Betriebshof Trachenberge

1985 Einbau Türen auf der linken Seite / Sammlung "Straßenbahnfreunde Cottbus"

1988
Zaslal M. N.

Drážďany,  Tatra T4D  č. 222 507   —  Stadtrundfahrt

Postplatz

Září 1986
Autor: 21-72

Souvenirs, media and brochures
Postage stamps

Drážďany

Briefmarke • почтовая марка • postage stamp

Quelle • источник • source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...lang=de

1986
Zaslal Lada 2101

Drážďany,  Gotha B57  č. 263 045   —  linka 4

Augustusbrücke

Sammlung M.N.

1986
Zaslal M. N.

Drážďany,  Gotha T57  č. 213 206 
Tram depot Mickten (closed in 1992)

Betriebshof Mickten

Srpen 1985
Autor: 21-72

Drážďany,  Gotha T57  č. 213 108   —  linka 4, 213 108-263 003-263 041
Drážďany,  Gotha B57  č. 263 003   —  linka 4, 213 108-263 003-263 041

Endpunkt "Pillnitz"

8. dubna 1985
Autor: Henry-BDS31

Drážďany,  Gotha T57  č. 213 213   —  linka 4

Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)

213 213 auf Linie 4 (von Pillnitz zum Endpunkt Radebeul West) fährt hier vom Körnerplatz kommend gleich auf die Loschwitzer Brücke "Blaues Wunder" ...

8. dubna 1985
Autor: Henry-BDS31

Drážďany,  Gotha T57  č. 213 105   —  linka 4

Endpunkt "Pillnitz"

Linie 4 nach Radebeul-West (Flemmingstraße) bereit zur Abfahrt.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)

8. dubna 1985
Autor: Henry-BDS31

Drážďany,  Gotha T57  č. 213 105   —  linka 4

Endpunkt "Pillnitz"

(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.) Машинный перевод: (В субботу, 11 июля 1903 первый трамвай ехал после Pillnitz.... 9 апреля 1985, вез 4.14 ч. последний поезд от Pillnitz.)

8. dubna 1985
Autor: Henry-BDS31

Drážďany,  Gotha B57  č. 263 041   —  linka 4, 213 108+263 003+263 041

Endpunkt "Pillnitz"

8. dubna 1985
Autor: Henry-BDS31

Drážďany,  Gotha T57  č. 213 105   —  linka 4

Endpunkt "Pillnitz"

8. dubna 1985
Autor: Henry-BDS31

Drážďany,  Gotha T57  č. 213 108   —  linka 4, 213 108-263 003-263 041
Drážďany,  Gotha B57  č. 263 003   —  linka 4, 213 108-263 003-263 041
Drážďany,  Gotha B57  č. 263 041   —  linka 4, 213 108-263 003-263 041

Endpunkt "Pillnitz"

8. dubna 1985
Autor: Henry-BDS31

Drážďany,  LOWA ET54  č. 212 113   —  linka 4

Pillnitzer Landstraße

Der Tatra-Mini, bestehend aus T4D 222 409-0 und B4D 272 409-7 mußte auf die nächste Linie 4 warten. Da der Beiwagen des Tatra-Zuges keine Rückfahreinrichtung besitzt, muß nun der Triebwagenführer der aus Pillnitz kommenden Linie 4 beim Rangieren ins Gleisdreieck helfen ...

8. dubna 1985
Autor: Henry-BDS31

Drážďany,  Gotha T57  č. 213 108   —  linka 4

Endpunkt "Pillnitz"

Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz.
Am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.

8. dubna 1985
Autor: Henry-BDS31

Drážďany,  Tatra T4D  č. 222 409   —  linka 4
Drážďany,  Tatra B4D  č. 272 409   —  linka 4

Pillnitzer Landstraße

Hier wartet Zug der Linie 4, bestehend aus T4D 222 409-0 und B4D 272 409-7 auf die nächste Linie 4. Da der Beiwagen dieses Zuges keine Rückfahreinrichtung besitzt, muß der Triebwagenführer der nächsten Linie 4 beim Rangieren ins Gleisdreieck helfen ...
(Wenige Minuten später kommt dann Linie 4 aus Pillnitz, dessen Triebwagenführer hilft dann mittels Rangiersignal beim Rangieren.)

8. dubna 1985
Autor: Henry-BDS31

Drážďany,  Gotha T57  č. 213 105   —  linka 4

Endpunkt "Pillnitz"

(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz.
... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)

8. dubna 1985
Autor: Henry-BDS31

Drážďany,  Tatra T4D  č. 222 118   —  linka 15

Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)

222 118 auf einer der letzten Fahrten vom Gleisdreieck Calberlastraße über das "Blaue Wunder", zur Gleisschleife Wölfnitz.
Mit Wirkung zum 9. April 1985 wurde die bekannte Dresdner Elbbrücke „Blaues Wunder“ bauaufsichtlich für den Straßenbahnverkehr gesperrt. Das bedeutete leider auch das Aus für die 6 Kilometer lange, stadtlandschaftlich interessante Strecke nach Pillnitz.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)

222 118 — один из последних поездов на мосту "Blaue Wunder" через Эльбу. 9 апреля 1985 он был закрыт для движения трамваев, вместе с ним был закрыт 6-километровый маршрут на Pillnitz. Первый трамвай по линии прошел в субботу, 11 июля 1903, последний — 9 апреля 1985, в 16:14.

8. dubna 1985
Autor: Henry-BDS31

Drážďany,  Gotha T57  č. 213 109   —  linka 4

Schillerplatz

213 109 auf einer der letzten Fahrten über das "Blaue Wunder" nach Pillnitz.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)
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213 109 — один из последних рейсов на Pillnitz. 9 апреля 1985 мост "Blaue Wunder" через Эльбу был закрыт для движения трамваев, вместе с ним был закрыт 6-километровый маршрут на Pillnitz. Первый трамвай по линии прошел в субботу, 11 июля 1903, последний — 9 апреля 1985, в 16:14.

8. dubna 1985
Autor: Henry-BDS31