Tram-railway system "Chemnitzer Modell" • Straßenbahn-Eisenbahnkonzept "Chemnitzer Modell"

Tram lines and infrastructure • Straßenbahnstrecken und Infrastruktur

Brückenstraße

Vorbereiteter Abzweig der Neubaustrecke nach Limbach-Oberfrohna, Eröffnung nicht vor 2030 • Подготовленная ветка новой линии в Лимбах-Оберфрона, открытие не ранее 2030 года • Prepared branch of the new line to Limbach-Oberfrohna, opening not before 2030

19 lokakuuta 2025 v.
Kuvaaja: Lada 2101

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 435  —  Linjalla C13

Endstelle Burgstädt

27 syyskuuta 2025 v.
Kuvaaja: Fjord Below

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 435  —  Linjalla C13

Endstelle Burgstädt

27 syyskuuta 2025 v.
Kuvaaja: Fjord Below

Chemnitz,  Bombardier 6NGT-LDZ  # 415  —  Linjalla C11

Adorf

1 elokuuta 2025 v.
Kuvaaja: Убийца КТМов-5

Chemnitz,  Bombardier 6NGT-LDZ  # 411  —  Linjalla C11

Adorf

1 elokuuta 2025 v.
Kuvaaja: Убийца КТМов-5

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 441  —  Linjalla С14

Einsiedel Brauerei

1 elokuuta 2025 v.
Kuvaaja: Убийца КТМов-5

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 441  —  Linjalla С14

Einsiedel Brauerei

1 elokuuta 2025 v.
Kuvaaja: Убийца КТМов-5

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 442  —  Linjalla C14

Einsiedel Brauerei

1 elokuuta 2025 v.
Kuvaaja: Убийца КТМов-5

Straße der Nationen

3 joulukuuta 2023 v.
Kuvaaja: Voskhod

Chemnitz,  Bombardier 6NGT-LDZ  # 413  —  Linjalla C11

Endstelle Stollberg (Sachs)

12 heinäkuuta 2023 v.
Kuvaaja: Voskhod

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 441  —  Linjalla С13

Chemnitz Küchwald

1 toukokuuta 2023 v.
Kuvaaja: Voskhod

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 438  —  Linjalla С13

Straße der Nationen

17 maaliskuuta 2023 v.
Kuvaaja: Voskhod

Maps • Netzpläne

Source: ZVMS, VVHC

2022 v.
Lisääjä: Ymtram

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 434  —  Linjalla C13

Carolastraße

11 kesäkuuta 2021 v.
Kuvaaja: M. N.

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 433  —  Linjalla C13

Bahnhofstraße

11 kesäkuuta 2021 v.
Kuvaaja: M. N.

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 431  —  Linjalla C14

Carolastraße

11 kesäkuuta 2021 v.
Kuvaaja: M. N.

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 441  —  Linjalla C14

Bahnhofstraße

11 kesäkuuta 2021 v.
Kuvaaja: M. N.

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 434  —  Linjalla C13

Bahnhofstraße

11 kesäkuuta 2021 v.
Kuvaaja: M. N.

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 437  —  Linjalla C13

Bahnhofstraße

11 kesäkuuta 2021 v.
Kuvaaja: M. N.

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 432  —  Linjalla C15

Bahnhofstraße

11 kesäkuuta 2021 v.
Kuvaaja: M. N.

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 437  —  Linjalla C14
Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 433  —  Linjalla C14

Straße der Nationen

10 helmikuuta 2021 v.
Kuvaaja: Lada 2101

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 435  —  Linjalla C14

Reitbahnstraße

25 tammikuuta 2021 v.
Kuvaaja: Lada 2101

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 441  —  Linjalla C14

Turnstraße

15 tammikuuta 2021 v.
Kuvaaja: Lada 2101

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 439  —  Linjalla C14

Reichenhainer Straße

14 tammikuuta 2021 v.
Kuvaaja: Lada 2101

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 434  —  Linjalla C13

Reichenhainer Straße

5 tammikuuta 2021 v.
Kuvaaja: Lada 2101

Chemnitz,  Bombardier 6NGT-LDZ  # 414   —  Linjalla C11

Endstelle Stollberg (Sachs)

2 joulukuuta 2020 v.
Kuvaaja: Lada 2101

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 442  —  Linjalla C14

Straße der Nationen

15 lokakuuta 2020 v.
Kuvaaja: Lada 2101

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 432  —  Linjalla C15

Abschnitt Niederwiesa — Braunsdorf-Lichtenwalde

These tram-train lines offer an unprecedented number of great photo opportunities. The frequency is moderate, but I think I could spend weeks here!

11 elokuuta 2020 v.
Kuvaaja: focus1965

Chemnitz,  Vossloh Citylink  # 433  —  Linjalla C15

Abschnitt Niederwiesa — Braunsdorf-Lichtenwalde

These tram-train lines offer an unprecedented number of great photo opportunities. The frequency is moderate, but I think I could spend weeks here!

11 elokuuta 2020 v.
Kuvaaja: focus1965

Abschnitt Chemnitz-Borna — Wittgensdorf Mitte

First there was the railway viaduct. Then there was a highway, with 2 lanes in each direction. It just fitted between the pillars.
When the highway had to be widened with 3 lanes in each direction, a big problem arose, because the distance between the pillars is too narrow.
To solve this, a bridge was built on which a part of the viaduct now rests and under which the vehicles can drive.
The viaduct is still used today by trains, but also by trams. I do not know the number of the tram. The purpose of the photo was this special viaduct from 1868 in combination with a modern tram.

11 elokuuta 2020 v.
Kuvaaja: focus1965