Недостроенная троллейбусная сеть

G'alaba shox ko'chasi

Перекрёсток улиц Галаба и Амира Темура (Центральный рынок), здесь уже абсолютно ничего не напоминает о том, что когда-то здесь планировался троллейбус. Вид с пешеходного мегамоста в сторону железнодорожного вокзала.

22 жніўня 2025 г.
Аўтар: Gemini.

G'alaba shox ko'chasi

Перекрёсток улиц Галаба и Амира Темура (Центральный рынок), здесь уже абсолютно ничего не напоминает о том, что когда-то здесь планировался троллейбус. Вид с пешеходного мегамоста в сторону автовокзала и города Кармана.

22 жніўня 2025 г.
Аўтар: Gemini.

G'alaba shox ko'chasi

Перекрёсток улиц Галаба и Амира Темура (Центральный рынок), здесь уже абсолютно ничего не напоминает о том, что когда-то здесь планировался троллейбус. Зато успели возвести необычный и довольно уникальный для всего Узбекистана пешеходный мост.

22 жніўня 2025 г.
Аўтар: Gemini.

Karmana, Toshkent ko'chasi

Предположительно тут планировалась конечная для троллейбуса. Столбы освещения по обеим сторон дороги отличаются друг от друга: те, что со стороны автовокзала не имеют никакого отношения к троллейбусу, более "тонкие" и высокие и установлены относительно недавно. Те что стоят напротив наоборот, явно указывают на возведение линии в прошлом (см. другие фото галереи). Данная картина наблюдается на территории всей трассировки внутри города Кармана вплоть до границы с городом Навои.

22 жніўня 2025 г.
Аўтар: Gemini.

Me'morlar ko'chasi

17 лістапада 2018 г.
Аўтар: rolly

Quruvchilar ko'chasi

Подъездная линия к депо

17 лістапада 2018 г.
Аўтар: rolly

Территория депо

Ныне территория депо разделена на несколько частей и принадлежит разным организациям.

17 лістапада 2018 г.
Аўтар: rolly

Sadriddin Ayniy ko'chasi

Несостоявшееся троллейбусное кольцо у железнодорожного вокзала.

4 кастрычніка 2018 г.
Аўтар: rolly

Sadriddin Ayniy ko'chasi

Остатки (столбы слева) не состоявшейся троллейбусной линии у железнодорожного вокзала.

4 кастрычніка 2018 г.
Аўтар: rolly

Karmana, Toshkent ko'chasi

The Phase I starter segment in the town of Karmana with the Avtovokzal (Bus Station) Terminal in the background.
• • •
Участок 1-й стартовой очереди в городе Кармана, с конечной у автовокзала на заднем плане.

1 чэрвеня 2016 г.
Аўтар: Ymtram

Karmana, Darxon ko'chasi

Galaba Ko'chasi in the town of Karmana.
About 45% of the length of the Phase I segment would be within Karmana.
This officially renders the Navoi trolleybus an interurban network.
• • •
Улица Галаба в городе Кармана.
Около 45% первой очереди троллейбуса проходило бы по городу Кармана.
Т.о. троллейбус Навои можно было бы официально считать междугородным.

1 чэрвеня 2016 г.
Аўтар: Ymtram

Me'morlar ko'chasi

A view at the beginning of the Phase I segment near the Navoiazot Combine (in the background) with some examples of modern public transport options in town.
Overhead support poles were installed along 100% of the Phase I starter segment.
• • •
Вид в начале 1-й пусковой очереди около комбината "Навоиазот" (на заднем плане) и несколько примеров современного общественного транспорта города.
Столбы поддержки КС были установлены на 100% вдоль всей длины 1-й стартовой очереди.

1 чэрвеня 2016 г.
Аўтар: Ymtram

Me'morlar ko'chasi

A branch-off toward the depot.
• • •
Ответвление к депо.

1 чэрвеня 2016 г.
Аўтар: Ymtram

Me'morlar ko'chasi

Memorlar Ko'chasi with Navoiazot Combine in the background.
• • •
Улица Меморлар с комбинатом "Навоиазот" на заднем плане.

1 чэрвеня 2016 г.
Аўтар: Ymtram

Me'morlar ko'chasi Alisher Navoiy ko'chasi

Overhead poles are installed to support a future trolleybus junction.
The Phase III segment was to branch off here from the Phase I segment to the right.
• • •
Столбы поддержки КС установлены под будущую троллейбусную развязку.
В данном месте 3-я очередь троллейбуса должна была ответвляться от 1-й очереди направо.

1 чэрвеня 2016 г.
Аўтар: Ymtram

Me'morlar ko'chasi G'alaba shox ko'chasi

Overhead poles are installed to support a future trolleybus junction.
The Phase II segment was to branch off here from the Phase I segment to the left.
• • •
Столбы поддержки КС установлены под будущую троллейбусную развязку.
В данном месте 2-я очередь троллейбуса должна была ответвляться от 1-й очереди налево.

1 чэрвеня 2016 г.
Аўтар: Ymtram

G'alaba shox ko'chasi

A bus stop / unrealized trolleybus stop on Galaba Ko'chasi.
• • •
Автобусная остановка / неосуществившаяся троллейбусная остановка на ул Галаба.

1 чэрвеня 2016 г.
Аўтар: Ymtram

Karmana, Darxon ko'chasi

A view of the Phase I segment upon trolleybus line entering the town of Karmana with some examples of modern public transport options in town.
• • •
Вид 1-й пусковой очереди на въезде в город Кармана и несколько примеров современного общественного транспорта города.

1 чэрвеня 2016 г.
Аўтар: Ymtram

G'alaba shox ko'chasi

The Phase II segment with the Zh.D.Vokzal (Main Railway Station) in the background.
Overhead support poles were installed via about 15% of the Phase II route.
• • •
Участок 2-й стартовой очереди с ж.д. вокзалом на заднем плане.
Столбы поддержки КС были установлены вдоль прибл. 15% длины 2-й очереди.

31 мая 2016 г.
Аўтар: Ymtram

Temiryo'l vokzal

A trolleybus loop near the Main Railroad Station.
• • •
Троллейбусный круг около ж.д. вокзала.

31 мая 2016 г.
Аўтар: Ymtram

Temiryo'l vokzal

A trolleybus loop near the Main Railroad Station.
• • •
Троллейбусный круг около ж.д. вокзала.

31 мая 2016 г.
Аўтар: Ymtram

Quruvchilar ko'chasi

The depot access line.
The depot was to be located in the industrial park near the Kombinat Navoiazot terminal. The construction of the depot progressed to a high degree of readiness. Nowadays the unrealized trolleybus depot is occupied by the government institution, with access to the facility restricted.
• • •
Подъездная линия к депо.
Строительство депо было остановлено на сравнительно высокой стадии готовности объекта. На данный момент в несостоявшемся троллейбусном депо расположена госорганизация. Доступ к объекту ограничен.

31 мая 2016 г.
Аўтар: Ymtram