Historical photos — Tramway and Trolleybus (1991+)

Pyongyang,  Chollima 862  № 844 

20 aprill 1997 a.
Autor: ThomasEFischer

Pyongyang,  Chollima 9.25  № 903

20 aprill 1997 a.
Autor: ThomasEFischer

Pyongyang,  Chollima 82  № 587 

20 aprill 1997 a.
Autor: ThomasEFischer

Pyongyang,  Chollima 90  № 215 

20 aprill 1997 a.
Autor: ThomasEFischer

Pyongyang,  Chollima 84  № 242 

20 aprill 1997 a.
Autor: ThomasEFischer

Pyongyang,  Chollima 951 (Ikarus 260)  № 171   —  Marsruut 3

천리마거리 (Chollima Street)

Маршрут №3. Пхеньянская ТЭЦ — Вокзал «Пхеньян-Западный» [Pyonguang Thermal Power complex – Railway st. «Pyongyang-West»] (화력-서평양)

20 aprill 1997 a.
Autor: ThomasEFischer

Pyongyang,  Chollima 951 (Ikarus 280)  № 243   —  Marsruut 1
Pyongyang,  Chollima 862  № 936   —  Marsruut 1

개선거리 (Kaeson Street)

Слева виднеется бывшее служебное кольцо "Моран".
On the left is a former Moran service loop.

20 aprill 1997 a.
Autor: ThomasEFischer

Pyongyang,  Chollima 951 (Ikarus 280)  № 243   —  Marsruut 1

Улица Тэсон [Taesong street]

Postcard or ad scan.
Copy: DeerInTheBathTub
Слева виднеется бывшее служебное кольцо "Моран".
On the left is a former Moran service loop.

1997 a. (umbes)
Saatis Ymtram

Pyongyang,  Chollima 951 (Ikarus 260)  № 171   —  Marsruut 3

Маршрут №3. Пхеньянская ТЭЦ — Вокзал «Пхеньян-Западный» [Pyonguang Thermal Power complex – Railway st. «Pyongyang-West»] (화력-서평양)
Ikarus 260 in Pyongyang North Korea — Postcard or ad scan.
Copy: DeerInTheBathTub

1997 a. (umbes)
Saatis Ymtram

Pyongyang,  Chollima 951 (Ikarus 260)  № 171   —  Marsruut 3

Маршрут №3. Пхеньянская ТЭЦ — Вокзал «Пхеньян-Западный» [Pyonguang Thermal Power complex – Railway st. «Pyongyang-West»] (화력-서평양)
Ikarus 260 in Pyongyang North Korea — Postcard or ad scan.
Copy: DeerInTheBathTub

1997 a. (umbes)
Saatis Ymtram

Pyongyang,  Chollima 951 (Ikarus 280)  № 212   —  Marsruut 3

Площадь Потхонских ворот [Potongmun gate square]

Ikarus 280 in Pyongyang North Korea — Postcard or ad scan.
Copy: DeerInTheBathTub

1997 a. (umbes)
Saatis Ymtram

Площадь Трудовой партии Кореи [Monument to Party Founding square] /당창건기념탑

A rare image of 3 T6B5 connected in a system at the Workers' Party Foundation square, before it was completed. The 3rd car is already missing its pantograph.

Source: https://i.imgur.com/31mkEe9.jpeg

Oktoober 1995 a. või varem
Saatis jiachen

Проспект Тхонъиль [Tongil Street]

This image shows a 3 vehicle composition, however the last tramcar has apparently no electrical equipment at all on the roof.
Also visible is a no longer existing turning track, crossing Tongil Street.

Source: photo book "Glorious 50 Years", published ~1999. This photo was taken before the completion of construction of the West Pyongyang-Rangrang tram line.

1993 a. (umbes)
Saatis jiachen

Pyongyang,  Shenyang ST4  № 1175   —  Marsruut 1, Мангёндэ - Сонсин [Mangyongdae - Songsin] (만경대 -솜신)

Проспект Кванбок [Kwangbok gŏri] 광복다리

Уникальная фотография оригинального китайского вагона Shenfeng из партии в сочленённом кузове (реплика чешской модели Tatra KT4). После нескольких лет непродолжительной эксплуатации у этих вагонов из-за конструктивных дефектов развалился узел сочленения. В результате в Пхеньяне удалили узел сочленения и сварили обе части таких трамваев http://transphoto.ru/photo/1095074/). На лобовой части сочлененного вагона просматривается оригинальная заводская надпись "Shenfeng"
Источник: Журнал "Корея" №1, 1993.

1993 a.
Saatis Павел Зюзин

Проспект Кванбок [Kwangbok gŏri] 광복다리

Статья о развитии трамвайного сообщения в Пхеньяне
Источник: The Pyongyang Times, 9.05.1992

9 mai 1992 a.
Saatis Павел Зюзин

Pyongyang,  Prototype 7.17  № б/н 
New tramcars

Электровозостроительного объединения имени Ким Чон Тхэ (Kim Jong Thae Electric Locomotive Complex)

Вагон Прототип 7.17 "Герой Труда" (с прицепом), собранный для эксплуатации в Пхеньяне.
Источник: газета «The Pyongyang Times»

1992 a.
Saatis Павел Зюзин

Pyongyang,  Tatra KT8D5K  № 1002  —  Marsruut 1, Мангёндэ - Сонсин [Mangyongdae - Songsin] (만경대 -솜신)

Проспект Кванбок [Kwangbok gŏri] 광복다리

Исторический кадр открытия трамвайного движения в Пхеньяне по маршруту №1 Мангёндэ — Сонсин.
Источник: Журнал "Корея" №6, 1991

12 aprill 1991 a.
Saatis Павел Зюзин

Pyongyang,  Tatra KT8D5K  № 1023   —  Marsruut 1

Путепровод Чонъим [Jongim overpass]

According to Korea Today, the trams reached speeds of 65 km/h on route 1.

Source: Korea Today 1991 ⑽

1991 a.
Saatis jiachen

Sonbong County, Tumangang Railway Station

T6B5 tramcars arrive through Tumangang for their service in Pyongyang.

Source: Korea Today, 1/1992

1991 a.
Saatis jiachen

Pyongyang,  Prototype 7.17  № б/н 
New tramcars

Электровозостроительного объединения имени Ким Чон Тхэ (Kim Jong Thae Electric Locomotive Complex)

Сборка вагона Прототип 7.17 "Герой Труда" (с прицепом) для строящейся трамвайной системы Пхеньяна.
Источник: газета "Нодон Синмун"

1991 a.
Saatis Павел Зюзин

Pyongyang,  Tatra T6B5K  № 1151   —  Marsruut 1

http://www.brooklynrail.net/N.KoreanRapidTransit.html
Unknown photographer

1990-e a
Saatis Gamerdgl